帝国争霸

    关键还有，“薛远征”级的舰体更宽，吃水也更深，航行阻力远大于“陈炳勋”级。

    虽然“薛远征”级采用的蒸汽弹射器更加先进，消耗的蒸汽更少，在作战航行时产生的负面影响更低。

    比如说“薛远征”级在以每2分钟1架的速度弹射舰载机的时候，能够以30节的航速航行4个小时，或者是以每分钟2架的速度弹射舰载机，确保在至少1个小时之内，航速不会低于30节。“陈炳勋”级在这两种情况下，把航速保持在30节以上的时间分别为2个小时与半个小时。

    但是相对来说，这套动力系统依然不够好。

    “薛远征”级的设计航速仅有31节，只比海军提出的30.5节高出0.5节，远远比不上能够跑到35节的“陈炳勋”级，甚至比对手还慢，即纽兰海军的“纽兰”级的最大航速都有33节。

    要说的话，这个速度也够用。

    依靠更加强劲的弹射器，只要甲板风速达到27节，“薛远征”级就能弹射40吨级的舰载攻击机。

    此外，这套动力系统非常的成熟，可靠性极高。

    凭借比“陈炳勋”级多出了40%的重油搭载量，“薛远征”级能够以30节的航速航行大约5000海里，或者是以22节的航速航行11000海里，如果把航速降到16节，能达到惊人的20000海里。

    只是，帝国海军显然不甘心。

    正是如此，第二批“薛远征”级最主要的改进之处，就是改进了动力系统，把输出功率提高到35万马力。

    实际达到了36万马力！

    如此一来，第二批3艘，设计最高航速超过33节，轻载状态下甚至能够达到35节！

    此外，还有一些细节方面的改进，不过主要是电子设备。

    也就是在完成了第二阶段设计后，赵禹才正式退休。

    所幸的是，舰船设计院的工程师没有让他失望。

    严格说来，按第三阶段设计方案建造的第三批“薛远征”级，才是真正完成体，即最终状态。

    与前两批相比，第三批“薛远征”级可以说是全新设计。

    关键，其实是时间充足。

    在舰体上，第三批“薛远征”级率先采用更加便宜，加工难度也更低，且整体性能更加突出的“低合金高强度钢”。

    仅此一项，就减少了十分之一的建造工时，而且在保持吨位不变的情况下，将整体防护性能提高了近三成。因为具有更高的结构强度，所以第三批“薛远征”级的设计使用寿命达到50年。

    不过，最主要的改进依然是电子设备。

    第三批的首舰，7号舰“唐圣贤”号，将成为全球第一艘配备AESA，即有源相控阵雷达的航母。

    其实，在建造第二批“薛远征”级的时候，帝国海军就想过，为其配备相控阵雷达。

    只是，当时能用的是无源相控阵雷达，而且电子设备的小型化技术不过关，整套雷达十分的笨重。如果用在航母上，并且保证不会对其他部门产生影响，至少要把舰岛的投影面积增加50%，占用大约6个甲板停机位。至于相控阵雷达为航母提供的帮助，显然没有防空巡洋舰那么明显。

    正是如此，帝国海军最终放弃了这个念头。

    为航母配备AESA雷达，并不是要增强航母的防空作战能力，而是用一部雷达取代其他所有雷达。

    简单的说，其实是简化雷达系统。

    这么做的最大好处，就是能缩小舰岛，取消用来安放警戒雷达的桅杆，腾出来的甲板能够增加2个停机位，或者利用这2个停机位的面积，改善与优化甲板系统，提高舰载机在飞行甲板上面的作业效率。

    帝国海军的工程师，确实充分利用了这点面积。

    通过对停机位进行调整，第三批“薛远征”级的甲板作业效率至少提高了四分之一！

    由此得到的好处是，其最大日出动量，由之前的210架次提高到240架次，单波次出动量由42架次提高到46架次，一个完整攻击波次的回收作业时间，也由之前的75分钟缩短到了60分钟。

    毫无疑问，这可是实打实的提升！

    此外，第三批次“薛远征”级的自动化程度也更高，而由此带来的好处是，舰员与航空部门人员分别减少了15%与12%，共减员800多人，由前两个批次的5600余人减少到不足4800人。

    关键还有，前两个批次的“薛远征”级会在中期大修的时候，按第三批次的标准对电子设备进行升级改进。

    要说的话，“薛远征”级绝对是划时代的产物。

    客观的讲，“薛远征”级的意义不在“陈炳勋”级之下，是一种能改变海战游戏规则的存在。

    因为几乎没有缺点，所以在第三次全球大战爆发前，“薛远征”级的规划建造数量已经达到9艘。

    得益于航母作战能力大幅度提升，帝国海军的战术体系也发生了变化，并由此开始了第三轮变革。

    只是，没人能否认，发起第三轮变革的并不是一种航母，而是一个人。

    严格说来，帝国海军的第三轮变革其实是第三轮军事改革的组成部分，为帝国整体战略服务。

    其实，这也是第三轮军事改革的一大特色。

    之前两次军事改革，各个军兵种，特别是三大军种，基本是各行其是，最多也就是相互交流，不存在统一指挥，以及统一调配的可能，因此前两轮军事改革所产生的影响，没有大到改变战争面貌的程度。

    在周涌涛的推动下，第三轮军事改革从一开始，就是以帝国的总体战略为核心。

    推动这次军事改革的不再是各个军兵种的战术需求，而是帝国的整体战略。

    关键还有，指挥改革的不再是各个军兵种的司令官，而是帝国的最高军政统帅。




第136章 返璞归真
    站在帝国海军的立场上，第三轮军事改革的重头戏，用一个成语就能形容。

    返璞归真。

    前面已经提到，在大战结束之后，因为打垮了所有对手，所以帝国海军一度迷失在了独霸全球的光芒之中。等到在波伊战争当中尝到苦头，帝国海军担负起“断后”重任，不得不逆势而行。

    在这几十年里，帝国海军其实一直在原地转圈。

    最典型的，就是以航母为核心的战术体系。

    用周涌涛的话来说，把航母战斗群改为航母打击群，不是在进步，而是在退化，是对海军价值的错误理解。

    关键问题只有一个：航母是什么？

    毫无疑问，航母从诞生的那一天开始就不是单独的存在，而是一套完整的海上作战体系中的核心存在。

    这也是航母跟战列舰的主要区别。

    虽然在航母诞生前，也就是战列舰称霸海洋的时代，海军同样是依靠体系作战，战列舰只是骨干打击力量，但是在舰队决战当中，战列舰是绝对的核心，其他舰艇并不具有决定性价值。

    说得直接一点，如果是一对一的战斗，战列舰绝对是无敌的存在。

    显然，航母没这么大的优势。

    在航母的时代，航母只是搭载与运作舰载航空兵的平台。哪怕把舰载航空兵当成航母的组成部分，航母也只是舰队里的力量担当，即负责火力输出，在防御等其他方面的能力并不突出。

    可见，在航母诞生之后，海军才真正进入到系统作战的时代。

    由航母充当核心的舰队，必须得具有称霸海洋，针对所有潜在对手均具有毁灭性的打击实力。

    往简单说，航母舰队必须具备完善的作战能力，不但能够制海与制空，还要有反潜、对陆打击与远程兵力投送能力。

    正是依据这套理论，帝国海军才打造了几乎是无所不能的航母战斗群。

    也正是依靠航母战斗群，帝国海军在第二次全球大战中，击败了所有对手，成为唯一的全球海军。

    这个时代的航母战斗群，那可是名副其实的海上多面手。

    用当时的话说：世界上没有一支航母战斗群消灭不了的敌人，如果有，那就多派几支航母战斗群过去。

    只是，前面提到了一个问题。

    在跨时代的发展中，为了保持相对强大的作战能力，航母战斗群的规模是越来越大，作战效率也越来越低。

    任何一个系统，效率总是跟基本单元的数量成反比。

    可问题是，把航母战斗群改为航母打击群，只是在回避问题，而不是解决问题。

    在第二轮变革当中，其实就是把航母战斗群拆散成多支作战编队，而航母打击群只是其中规模最大的一支。除了航母打击群，还有以反潜航母为核心的反潜编队，以及由两栖攻击舰为首的登陆舰队。

    由此导致的结果是，海军的作战体系不但没有变得更加精简，还削弱了航母在海军战术体系中的价值。

    也就是这一轮变革引发了“航母无用论”。

    在“航母无用论”甚嚣尘上的那几年，帝国海军还专门组织人员，就是否需要继续建造大型航母进行探讨。帝国论议两院的军备委员会还专门拨款，委托设计方搞出几种中型与小型航母的设计方案。要不是帝国海军坚决反对，白止战与李铭博等名将还健在，恐怕在第一批“陈炳勋”级建成后，论议两院的那些大老爷就会强迫海军建造4万吨，甚至2万吨的中小型航母。

    此后，导致军情局局长引咎辞职，数名海军将领提前退役的“吨位事件”，也跟“航母无用论”有关。

    显然，必须得重塑航母在海军体系当中的价值。

    在周涌涛入主首辅官邸之前，帝国海军的众多将领，一直在为此努力。

    其实，带头人也就是周涌涛。

    做为在白止战之后，帝国海军最为杰出的统帅，周涌涛对航母的认识，其实还在白止战之上。

    不要忘了，白止战是从战列舰时代走来的统帅，而周涌涛在一线部队服役的几十年都是在航母上度过。

    出任首辅之前，周涌涛把重点放在舰载航空兵这边。

    在他的推动下，“战-9”项目顺利推进，而且有了“战-12”项目，由新式舰载运输机充当平台的“巡-4”舰载反潜巡逻机与“指-11”舰载预警机，以及在相互妥协之后由海军牵头的“攻-X”项目。

    只是，在这些项目瓜熟蒂落之前，周涌涛就住进了首辅官邸。

    在海军航空兵的主要舰载机项目当中，以“运-7”双发舰载运输机为平台，被寄予厚望的“指-11”迄今都没完成，甚至连样机都没制造出来。在5年之前的新历145年，该项目被无限期搁置，替代方案是把为其研制的雷达系统装到“指-6”上面，发展一种价格更低廉的舰载预警机。

    受此影响，就连“运-7”项目都被束之高阁。

    所幸的是，抢先起跑的，也是在前期最受重视的“巡-4”推进得非常迅速，在“运-7”项目下马之前就完成了验收试飞，还拿到了帝国海军的订单，顺利加入了海军航空兵的战斗序列。

    在周涌涛策划的海军第三轮变革当中，“巡-4”是最重要的舰载机。

    原因也很简单，这种反潜巡逻机是去掉航母“攻击”头衔的关键所在。

    在航母打击群里面，攻击航母不承担反潜任务，准确的说是舰队反潜任务，因此在攻击航母搭载的舰载航空兵联队里面，通常没有反潜巡逻机，最多配备几架反潜直升机，舰队反潜任务由反潜航母承担。

    这么安排，主要就是反潜巡逻机不够先进。

    在“巡-4”之前的“巡-2”，以“运-6”双发活塞螺旋桨舰载运输机为平台，性能根本算不上先进。

    虽然后来进行改进，特别是换上涡轮螺旋桨发动机，“巡-2”的性能有了提升，但是依然无法应付增强的威胁，反潜作战效率无法达到海军的要求，也就没办法缩小反潜巡逻机大队的规模。

    为此，就只能由反潜航母搭载反潜巡逻机。

    “巡-4”出现之后，从根本上改变了这种局面。

    凭借喷气式发动机赋予的更快的飞行速度，以及更大的起飞重量，“巡-4”在执行典型的舰队外围反潜任务时，作战效率是“巡-2D”的10倍。理论上，以前需要1个中队的30架“巡-2D”才能完成的任务，现在只需要1个中队，最多8架“巡-4A”就能完成。因为让大型航母搭载8架反潜巡逻机，占用面积不会比搭载8架反潜直升机多多少，对舰载航空兵联队的打击能力没太大影响，所以在“巡-4A”正式服役后，帝国海军不再需要专门的反潜航母。

    显然，这就是“攻击航母”被“超级航母”取代的基础条件。

    这样一来，把航母打击群改回航母战斗群，也就是顺理成章的事情了。

    不过，这并非关键所在。

    航母战斗群的核心价值，其实就是全面的作战能力，这里面同样包括航母打击群强调的攻击能力。

    在根本上，航母的头号价值，一直都是无与伦比的攻击能力。

    航母的攻击力，来自舰载航空兵，尤其是性能先进的舰载攻击机。

    不管哪个时代，也不管把舰载战斗机吹得多么先进，在帝国航母的飞行甲板上，主角永远都是攻击机。“战-6”的时代，帝国海军还放弃了专职防空战斗机，舰载作战飞机都能够执行攻击任务。

    正是如此，周涌涛才会积极推动“攻-X”项目。

    为了让海军主导下一代攻击机的研制工作，周涌涛不惜交出了“未来先进战斗机”，也就是“战-X”项目的参与权，答应由空军牵头，并且首先满足空军的战术需求，在空军型的基础上研制海军型。

    其实，这很好理解。

    对海军舰载航空兵来说，舰载战斗机其实是截击机，头号任务是以冲刺速度飞到几百千米外，然后用远程导弹击落那些携带重型反舰导弹的轰炸机，并不是跟敌人的战斗机争夺制空权。

    如果跟敌人的舰队交战，更加应该以进攻为主。

    至于对付敌人的攻击机，那就更加不在话下了。