帝国争霸

    往简单说，现代意义的护航作战，其实是让战斗机前出并夺取制空权，准确的说是拦截敌人的防空战斗机。

    由此可见，护航战斗机执行的其实是截击任务。

    在战术用途上，跟截击机有很多相似之处。

    要说的话，这也是研制“战-11”的时候，帝国空军提出了高空高速性能指标，要用来取代专用截击机的真实原因。

    只是，护航战斗机并不是截击机。

    相对而言，护航战斗机对性能的要求更加全面，除了需要具备高空高速性能外，还必须拥有足够远的航程，足够强的机动性，还得具备足够大的载弹量，以及由火控雷达为核心的先进电子设备。

    简单的说，护航战斗机能够应付任何挑战，战胜所有的敌机。

    发展至今，只有帝国空军的“战-11”算得上合格的护航战斗机。在西陆集团，根本就没有类似的战斗机。在北孤集团，纽兰空军的f-15战斗机除了可靠性不够高，还存在航程短的问题。挂上3个大型副油箱，作战半径才能达到1500千米，这不过是“战-11”私用内由的水准。

    “战-11”的最新改进型，还在试飞的d型，机腹与翼根重挂点获得了挂载2000升副油箱的能力，再加上2个容积各3300升的保形油箱，按照空优任务挂载时，作战半径能达到惊人的2500千米。

    只是，护航战斗机的头号价值其实是吸引敌人的注意力。

    当然，参与作战行动的，肯定不止“战-11b”。




第79章 佯攻行动
    帝国争霸正文卷第79章佯攻行动张家正带李天凌离开了指挥中心，说是带他在基地里面逛逛，让警卫员弄了一辆越野车过来。

    不过，开车的是李天凌。

    “我们这次行动其实是佯攻。”

    张家正说出这句话，李天凌吓了一跳，差点没有抓稳方向盘。

    “看好路，别大惊小怪。”

    在李天凌突然踩刹车的时候，张家正一把抓住了旁边的扶手。

    “搞这么大的阵仗，仅仅是佯攻”

    虽然张家正没提到要投入多少轰炸机，但是在做介绍的时候，着重提到有大概40个必须摧毁的战略目标。

    李天凌也由此推测，出动的轰炸机会在20架左右。

    通常情况，1架“轰-9d”这样的战略轰炸机，能携带12枚“蛇矛”，在理论上能够攻击12个目标。

    把轰炸机的出动率、巡航导弹的完好率与突防率等算上，1架轰炸机能摧毁3到4个战略目标就很不错了。如果是大型目标，比如面积达到数十万平方米的总参谋部大厦，需要使用更多的巡航导弹。

    20架战略轰炸机，那就是1个师的规模。

    规模不算太大，只是以当前局面，而且是长途奔袭，算上护航战斗机，以及数量众多的支援飞机，此次行动的规模肯定不小。

    保守估计，参战的飞机超过了100架，只是大型支援飞机就有40架。

    投入这么多的兵力，却只是佯攻！

    “严格说，应该是以佯攻为主的作战行动。”张家正稍微停顿了一下，又说道:“轰炸本身肯定具有重要的军事意义，我在开始提到的那些目标，全都在打击范围之内，不过我们的作战任务，并不是为了摧毁那些目标，也不是为了瘫痪西骆沙的通信指挥体系，而是有更重要的目的。”

    “什么目的”

    “有两个。”张家正故意停顿了一下，才说道:“首先是，西北战区的战况吃紧，需要我们设法争取到一些时间，不然奥伦堡、阿斯特拉罕与新罗西斯克全都会在短期，也就是几天之内沦陷。”

    李天凌没吭声。

    其实，他一直在关注西北战区那边的情况，也知道局面非常凶险，不过并不是完全认同张家正的观点。

    关键就是，敌人也遭受了极为惨重的损失。

    就算敌人占领了奥伦堡、阿斯特拉罕与新罗西斯克，那也是强弩之末，根本不可能达成战略目的。

    用军情局的话来说，在连续3天的猛攻结束后，西陆集团已经输掉了这场战争。

    这绝不是轻敌。

    虽然当前有很多的困难，但是普通官兵都看得出来，在顶住敌人的三板斧之后，战场局势已经在好转。

    关键还有，针对西骆沙首都的战略轰炸跟前线的战斗有什么关系

    “也就是为了达到这个目的，我们得设法打掉西陆集团的前线指挥部，因此首先就得找到前线指挥部。”

    “怎么找”

    “具体是什么办法，我也不知道，此事是由军情局负责。按照上面的意思，我们的任务就是好好的打一仗，就像是一块丢进池塘里的石头。只要抛起了涟漪，就有办法找到藏在水底的大鱼。”张家正叹了口气，又说道:“上面的意思很简单，在波沙湾那边打完前，西北战区绝不能崩溃。”

    “所以就让我们去冒险”

    “这是什么话”

    被张家正呵斥一句，李天凌只是瘪了瘪嘴，没敢顶回去。

    其实，他也只是在抱怨。

    如果怕死，李天凌不会留在一线部队。

    他这么说，只是觉得为了一个不那么重要的目的就让大队的官兵，特别是那些由他亲手带出来的精锐飞行员去冒险，实在太不值得了。就算上了战场随时有可能阵亡殉国，那也要死得其所。

    要说的话，李天凌带出来的这些部下，绝对是帝国空军最优秀的战斗机飞行员，每一个都是无价之宝。

    “你不想知道第二个目的吗”

    李天凌的眉头跳了几下，才朝张家正看去。

    “那边的机库，车停在外面。”

    在张家正提醒之后，李天凌才注意到，那边一排的4座大型机库都关着门，而且在路口设置了检查站。

    关键，还有荷枪实弹的卫兵站岗。

    这里可是军事基地，外围有一个巴铁的步兵师守卫，别说是闲杂人员，就算是基地里面的官兵都不得随处活动。

    禁卫军的官兵，不过穿的是空军军服，而且认识张家正。

    在上次大战结束后，禁卫军率先改制，也才有了现在的军事警察，不过习惯上依然称其为禁卫军。

    当然，军事警察编在各军种之下，只不过由军事警察司令部统一调配。

    来到机库外面，李天凌才把车停下来。

    这是大型机库，一般用来停放大型预警机、电子侦察机这类，配备了大量电子设备，维护保养比较麻烦的支援飞机。

    如果是战斗机，只有出了故障才会被送进机库。

    日常，能够停在狭窄的机堡里面就算不错的了。

    大部分战斗机都是露天停放。

    其实，这也是帝国空军选中白沙瓦的主要原因。

    虽然就在巴铁首都近郊，但是空军基地建在沙漠里，不但日照很强烈，空气也是非常的干燥。

    显然，战斗机不怕日晒，怕的是受潮！

    正是如此，部署在白沙瓦基地的战斗机几乎全都是露天停放，只是在跑道两侧就有上千个停机位。

    可问题是，在白沙瓦这边并没有部署大型支援飞机。

    那几架“指-8c”早在上个月全都去了波沙湾，部署在沙乌地的空军基地，电子侦察机更是如此。

    留在白沙瓦的大型飞机，几乎全是轰炸机与加油机。

    其实，白沙瓦离边境并不远，很容易遭到突袭，所以帝国空军并没把高价值的支援飞机部署在此。

    部署在此的轰炸机，全都是“轰-9d”。

    所有“轰-10a”都部署在帝国本土的空军基地，准确说是去年的年底，因为出现了设计上的问题，存在严重的安全隐患，帝国空军把所有的“轰-10a”调回本土，准备对控制程序进行升级。

    此外，“轰-10a”暂时处于停飞状态。

    帝国空军现在部署在海外的，全都是“轰-9d”。

    这种已经在帝国空军服役了30多年，比李天凌的年龄还大的轰炸机，根本不需要精细维护。

    帝国空军有数百架“轰-9d”，还封存了上千架“轰-9”，随时能解封，用来补充轰炸机部队，也就不是很在乎，往往把这种轰炸机当成一种用来炫耀的工具，比如去热点地区执行战略威慑任务。

    这也是“轰-9d”能服役到现在的关键原因。

    因为皮实耐用，而且故障率极低，对保养的要求也不高，所以帝国空军打算对这种轰炸机进行一次现代化改进，准确的说是加强机体结构强度，增加2万小时的使用寿命，争取再飞30年。

    为了降低维护难度，帝国空军还放弃了很多华而不实的改进项目。

    最具有代表行的是，帝国空军没有用耗油率更低的涡轮风扇发动机代替油耗高，但是可靠性也很突出的涡轮喷气发动机，哪怕这会导致在今后的每一年，额外增加5亿金元的燃油消耗。

    部署在白沙瓦的“轰-9d”同样露天停放。

    要说的话，这些轰炸机还没有“战-11b”金贵，因此就算有空置机库，也应该优先提供给战斗机。

    至于加油机就更加没必要了。

    在所有的大型支援飞机当中，加油机不但是数量最多的一种，也是最耐用的一种。

    因为没有配备多少电子设备，日常使用不存在多大的破坏性，所以加油机对维护保养的要求也非常低。

    按帝国空军的规划，大型加油机的设计服役时间至少都有40年，经过延寿改进之后能够达到50年。



第80章 失之东隅
    帝国争霸正文卷第80章失之东隅这是一架外形独特的轰炸机。

    采用的翼身融合的飞翼结构，相当机身的中间部位明显向上隆起。其中部是串列布置的两个标准尺寸弹仓，在弹仓的两侧是发动机舱。弹仓前面是突出前缘的驾驶舱，而且这也是整架轰炸机上，唯一显得稍微有点突兀的地方。在驾驶舱侧后方，机翼的上表面是用栅栏遮挡的发动机进气口。发动机的喷口设置在后缘上方，机身挡住了喷口，机翼后缘与机尾完美的融合为一体。

    从上往下俯瞰，这架轰炸机就像一个在中间转折部位安装了一根木棍的回旋镖。

    只看气动布局，最为突出的地方，其实就是完全取消了尾翼。

    不但没有水平尾翼，就连垂直尾翼都取消掉了。

    为了控制方向，设置了一套有20多个操作面，也是迄今为止最复杂的襟翼与副翼控制系统。

    其实，这也是该轰炸机最独特的地方，或者说设计时遇到的最大难题。

    没有垂直尾翼，不止是航向控制困难，还存在无法保持航向稳定性的问题，从而使飞机变得难以驾驭。

    在很多飞机上，为了保持航向稳定性，不但有垂直尾翼，还会加上一块或一对腹鳍。

    哪怕轰炸机不是战斗机，不需要进行剧烈机动，也需要稳定飞行。

    只是靠襟翼与副翼控制航向，并且通过调整气动操作面保持稳定，那就只能在飞控系统上下功夫。

    关键就是飞控系统。

    “战-10”是全球首种采用静不稳定气动布局的战斗机，并依靠这种气动布局，获得了超越同时代战斗机的敏捷性。

    放眼全球，没有一种战斗机能够在机动性能上跟“战-10”叫板。

    敢于采用飞行员没法控的气动布制局，而且顺利的飞了起来，关键就是四余度数字电传控制系统。

    这种基于计算机的控制系统，让很多不可能变成了现实。

    “攻-11”能飞上天，靠的也就是这套系统。

    可见，如果没有当今全球最为先进的数字电传控制系统，帝国的航空企业也设计不出这种怪异的飞机。<

    

    上一种飞翼布局的飞机，还是迢曼帝国在第二次全球大战中研制的验证机。

    虽然没有依靠数字电传控制系统，也飞了起来，但是那是一架螺旋桨慢速飞机，保持航向稳定性的难度并不大，而且没有完全废除垂直稳定面，还保留了几块小型方向舵，具有垂直尾翼的功能。

    没错，这就是在民间疯传了好几年的“轰-x”。

    一直以来，“轰-x”才是帝国空军的头号项目，优先级始终排在首位。

    如果说“战-x”将改变空战面貌，那么“轰-x”改变的就是战争面貌。

    不要忘了，帝国空军是由陆军战略航空兵发展而来，也就是靠轰炸机起家，最重视战略轰炸。

    用李云翔的话来说，不求进攻的空军，没有存在的价值。

    数十年来，帝国空军坚定不移的奉行进攻战略，长期宣扬把敌人摧毁在地面上，由制空权决定胜败的军事思想。

    此外，帝国空军追求的终极目的，就是通过轰炸来打败敌人，靠轰炸打赢战争。

    按空军的理论，只要空中打击的力度足够强大，通过轰炸摧毁敌人的基础设施，就能在不打地面战争的情况下取得胜利，至少能逼迫敌人投降，最大限度的降低在战争当中遭受的伤亡。

    波伊战争结束之后，空军提出的这套军事理论，在帝国内部大受推崇，还左右了帝国的军事建设。

    要说的话，战后的第三次军事改革就与此有关。