穿越1630之崛起南美

第七十二章 联合舰队
    共同市场号战列舰缓缓停靠在了新华堡码头上。王铁锤忧心忡忡地从甲板上爬了下来，他这次回来本是来装运一些建筑物资的，不料刚一靠港就听到了荷兰人袭击我渔船的事件，顿时心下感觉不是很妙，不过心底隐隐也有一丝兴奋的感觉升起。

    他在码头上没有多做耽搁，而是直接跑到修船所内找到了正在视察的史钦杰。新华堡的这家修船所经过大半年时间的运转和积累，目前已经初步培养出了几十名初级工匠学徒级别的工人，再加上从本土拨过来了十余名专业造船技术员，修船所目前基本可以为国内任何一种船只进行修理维护和保养。当然了，修船所的同仁们也没有满足于现有的成就，尤其是在史钦杰的殷切希望和大力支持下，修船所开始面向全堡招收工人，且待遇极为优厚，为将来扩大规模埋下伏笔。

    截至上周，已经招募了近百名年轻工人，基本上都是这次来的明朝移民。史钦杰为此也难得地强项了一把，他决定将这批造船厂工人以及新组建的新华港海防炮兵捕鱼队海产品加工厂挺身队等机构的人员的户籍通通落在本地，为此哪怕得罪本土一干亟盼人口的同僚们也在所不惜。这么一算下来，他此次怕不是将要截留下将近六百人，再加上少数身体弱无法再次远航只能就地安置的移民，这三千名新来的明朝移民估计得有七八百人留在新华夏地区。

    这七八百人口加上原先的四百多爱尔兰人，以及百余名从土耳其买来的鞑坦柏柏尔人等。整个新华堡的正式居民人口妥妥地突破了一千。史钦杰已经筹备在本地经济再发展发展后就写报告请求中央在新华堡撤堡设乡。正式将这片土地纳入全国经济统筹安排之中。以获取更大的投资。

    修船所的工人们正在对前阵子缴获的荷兰武装商船旅人号进行一番彻底的维护保养。无论是破损的帆布桅杆，抑或是漏水的船板，还是爬满了浮游生物的船底，这次都将彻底清理一遍。马上就要和葡萄牙人组建联合巡逻舰队了，史钦杰属意将共同市场号与眼前这艘缴获的荷兰武装商船一起送过去。至于第二舰队剩余的两艘船——超勇号巡洋舰和加利西亚飞鱼号武装运输舰，则因为要承担南非河中港与新华港之间的运输和护航任务而只能被剔除在外。当然了，现在又多了条新华港至塔城之间的近海运输线路需要船来跑，总得来说船还是不够用啊。

    史钦杰叹了口气。船不够用还是得立足本地来解决，本土那帮官僚是靠不住的。大鱼湖海军造船厂和镇海造船厂目前正开足了马力建造运输船和战舰，而现代特种船舶厂估计也在加紧完善远洋蒸汽船，一时半会儿腾不出手来为海外殖民地建造船舶。那么，还是得靠自己啊！目前新华港的修船所已经能够建造一百吨级别的渔船了，等新一批的工人培训完毕后，再请求本土支援一些工程师过来，相信在新华港建造数百吨的运输船就不成问题，那样很多麻烦就能迎刃而解了。

    老史，这和葡萄牙人的联合舰队是怎么回事？具体是怎么操作的？王铁锤将史钦杰拉到了无人的地方。轻声询问道。

    还不是叫前阵子三艘荷兰船来闹的事情给逼出来的。史钦杰平静地说道，你也很清楚。如今我们的航运安全其实是很脆弱的。尤其是从河中港到新华港，以及从新华港至塔城这两条线路，荷兰人或者海盗若是要使坏的话，还是很容易找到机会下手的。目前东面圣玛丽岛上的那帮海盗暂时算是和我们相安无事，但那些荷兰人呢？他们会不会暗中对我们的船只下手？你别告诉我不知道他们的海盗传统。因此呢，我想来想去，也就只有联合海峡西面的葡萄牙人一途了。他们在本地的海军实力也不是很足，才那么三五条大船，就连摩加迪沙蒙巴萨一带的阿拉伯海盗都剿灭不了，更别提让他们对付荷兰人了。荷兰人若真来找他们的晦气，我看他们也只有当缩头乌龟一途。同样的，新华港这边目前除了你的‘共同市场’号没有固定任务以外就没有任何拿得出手的海上力量了，荷兰人若来，我们一样只有缩在新华夏湾内当乌龟。所以呢，我们和葡萄牙人组建联合舰队对我们双方来说都是抱团取暖各取所需的好事，对面莫桑比克岛的葡萄牙人也答应了。联合舰队一旦组建起来，真遇到荷兰人杀过来的情况，我们双方的力量凑在一起，多少也有一搏之力，你说是不是这个理？

    好吧，我并不反对组建联合舰队。但是我想知道这个舰队是怎么操作的，我可不想自己的船整天被束缚在这个舰队里。王铁锤说道。第二舰队的主要任务可是开拓向东直抵大明的航线，虽然上一次行动遭到荷兰人阻截而铩羽而归，但这不代表今年他们就会停止这种尝试。况且他也从与本土的信件来往中得到消息，目前已经差不多快要建造完工的两艘战舰中将会有一艘配备给第二舰队，以补充第二舰队的实力。而且，估计将破浪号这艘蒸汽船划归第二舰队指挥的事情多半也不离十了，这样一来，第二舰队的阵容就稍微能够看得下去一些了，那么旧事重提直抵东方的任务也就势必不能再拖延下去。

    关于这个问题，我已经和葡萄牙人的费尔南多将军商议妥当了。史钦杰清了清嗓子，说道：联合舰队由五艘大船组成，其中葡萄牙人出三艘武装商船，我们派出你的座舰以及这艘刚缴获的荷兰武装商船‘旅人’号加入其中。联合舰队的母港有两个，即新华港和莫桑比克岛；巡逻范围为北至摩加迪沙蒙巴萨桑给巴尔，南至克利马内索法拉贝拉洛伦索侯爵城，东至塔城一线的广大海域。当然了，北方的摩加迪沙蒙巴萨等地过于遥远，加之要跨越赤道，这方面的巡逻不是重点。重点还是在莫桑比克岛与新华港之间的海域，以及往南至洛伦索侯爵城这一片，这里是重点巡查对象。联合舰队冬季时驻扎于新华港，夏季时驻扎于莫桑比克岛，每间隔十天进行一次巡逻，以维护这片海域的安全。

    先这么着吧。等过阵子‘超勇’号以及本土支援过来的船只入役后，我再调整加入联合舰队的舰船序列。王铁锤考虑了一下后表示同意，然后又突然问道：荷兰人为什么突然发神经攻击我们的渔船？是东印度公司的船只还是西印度公司的？按理说和我们结下梁子的是西印度公司啊，这边的船都是东印度公司的，为何会对我们暴露出如此强烈的敌意？

    你忘了荷兰东印度公司是西印度公司的大股东了？史钦杰有些好笑地看了王铁锤一眼，继续说道：而且，我估计你们第二舰队硬闯马六甲海峡的时候引起了荷兰人的注意，他们多半通过分析认出了那是我们的船只。他们很可能判断我们有进军东印度群岛染指香料贸易的企图，要知道这可是他们奋斗了几十年，和葡萄牙人西班牙人以及英国人连番血战才抢下来的肥肉，他们是断不会允许我们的船只越过马六甲海峡的。这次的袭击行为很可能表明他们已经将我们列为了一个危险的潜在对手，如果我们再执意东进的话难保会爆发更大的冲突。

    那这个冲突是一定会爆发的。王铁锤坚决地说道，我们要东进，要冲破马六甲海峡，要进抵大明沿海，那么这一战就不可避免。赶快写报告给本土吧，让本土加快战争物资的准备，虽然我们不惧怕战争，但也得预防万一吧。

    这是当然，我会写详细报告给本土的。史钦杰点头确认道，其实，荷兰人与我们关系恶化也不光是你第二舰队的事情啊，我估计巴西那边的荷兰西印度公司一定早就对我们恨之入骨了，本土那帮军国主义狂人可是卖了大批武器给葡萄牙人啊，他们造的孽可不少了。

    呵呵，那是自然。王铁锤也笑道，我们和荷兰人的矛盾是全方位的，他们简直就是压在我们头顶上的一座大山啊。只有搬走这座大山，我们华夏东岸共和国才有可能打破生存瓶颈，获得进一步的发展。

    1642年2月15日，三艘葡萄牙船只来到了新华堡码头内驻泊，联合舰队正式宣布组建。第二天，由共同市场号领衔的联合舰队五艘舰船离开新华夏湾，南下朝塔城方向而去，开始了其组建以来的第一次巡逻。(未完待续索，!



第七十三章 斩波
    联合舰队离开后没几天，即1642年2月20日，第二批葡萄牙移民船来到了新华港。他们足足带来了三千余名明国移民，数量众多的移民几乎将小小的新华堡码头塞爆。在支付完所有移民的费用后，史钦杰猛然发现自己手头还结余了大约七八万元现金，在略微思考了下后，他决定将这笔钱留下来，用做接下来和马斯喀特商人或奥斯曼帝国交易时购买一些奴隶，以增加国内的人口。毕竟，人口在任何时候都是东岸共和国进口的最大宗商品，也是他们消化自己外贸盈余的最主要途径。

    就在这批移民刚刚抵达这里的时候，第一批抵达此地的明朝移民约千余人已经在码头上排好了队，准备搭乘船只前往本土了。加利西亚飞鱼号运输舰蓬莱号笛型运输船以及一艘租用的法国运输船依次停靠在码头边，待一会儿，他们将搭载这千余名移民和一批木材少许煤炭样本返回国内。共同市场号和旅人号已经出海巡逻去了，接下来他们只能依靠刚回来没几天的超勇高速巡洋舰护航至南非河中港。至于从河中港返回本土的那段航程，则由海军第一舰队的护卫舰来护航。

    就在新华夏地区一片忙碌的时候，几个月前的本土河口堡现代特种船舶厂的码头内，厂长韦华正和几名海军军官仔仔细细地在一艘静静停泊着的船上检查着什么。

    这条船已经完成得差不多了。韦华嘴里叼着个烟斗，一边走路一边朝身后的新晋海军上尉李毅说道，这艘多功能探险船要算是海军两大舰队序列里的第一条蒸汽船了吧？嘿嘿。你小子走运啊。也不知道王大部长到底看中了你哪点。竟然让你干上了这艘‘斩波’号的舰长。

    听到韦华嘴里的调侃，和他私下里颇为熟悉的李毅一点也不生气，只见他也用略有些调侃的语调说道：你当我这上尉军衔是大风刮来的吗？嘿，还不是因为我在罗洽港外海逮住了一艘袭击我们运粮船的荷兰海盗船啊。这就叫运气来了，挡也挡不住啊！我到现在还记得当时丁伟黄杨那几个家伙们惊讶的面孔，哈哈，到底还是让我老李先拔头筹，生生从这帮牲口手中夺下了‘斩波’号这艘船。

    李毅说的事情发生在上上个月。即1641年11月中旬，当时在从镇海港到罗洽港之间的固定航线进行例行巡逻的时候，他发现内河运输公司的一艘运送粮食的72吨级小火轮因故障抛锚停泊在罗洽港以北十余海里处洋面上。而在这艘小火轮不远处，一艘未悬挂任何旗帜的疑似海盗船正一边朝小火轮进行恐吓性射击，一边试图靠近以捕获这艘轮船。就在这个时候，巡逻至此红鳟鱼号护卫舰立刻抢占上风，以一通猛烈的炮火迅速击溃了这艘已经降下了大部分风帆暂时无法自如行动的敌船的抵抗。

    二十多分钟后，这艘猝不及防的海盗船悲剧性地被打破了船体，沉入了南大西洋的海底。而弃船逃生的水手们则自然而然地成了东岸人的俘虏，经过一番突击审讯。这伙人交代自己来自荷兰。原来，大约在两三个月前的时候。荷兰西印度公司突然对所有停留在累西腓的荷兰船长们宣布，他们可以自由攻击遇到的任何一艘华夏东岸共和国的船只。至于因为此种攻击行为而导致的外交纠纷，西印度公司将承担全部责任。

    此话一出，在场的荷兰船长们虽然没有当场表示什么，但是很多人的心思都瞬间活络了起来。这些无法无天的船长们在海上厮混了很多年，没有什么事是他们不敢做的。听说东岸人一个个都富得流油，而且他们的海上交通线一贯很繁忙，运输的还都是粮食布匹军火等紧俏物资，那么也许去顺手做上一笔无本生意也不错。特别是在一些曾经去东方港卖过渔获的荷兰船长们绘声绘色地宣传了一番东岸的富饶之后，当天夜里就有几个性急的船长渡海南下了。

    在得到这个重要的信息过后，李毅迅速将其回报给了第一舰队司令部和海军部，然后这个消息又很快被反馈给了执委会。执委会当天就召开了紧急会议进行磋商，大家一致判断这是个危险的信号，这意味着荷兰人在对东岸的政策上有了某种程度的转变。即他们对东岸人肆无忌惮地偏袒葡萄牙人已经失去了耐心，他们开始鼓励旗下的船只对东岸人实施自由的攻击行动，就如同他们在非洲以及远东对所有他们遇到的竞争对手所做的那样。而这样一种极富侵略性的举措，也许仅仅只是一个开始。如果东岸人依旧坚持之前的政策没有改变的话，也许他们会考虑一些更为激进的措施，比如贸易封锁，乃至全面宣战。

    很不幸，荷兰人这次遇到的对手和以往不太一样，不可以常理揣测。东岸从上到下都被军国主义分子绑架了，他们立刻对此事做出了回应。首先，他们将一份措辞严厉的外交抗议信借由一名前来出售海鱼的荷兰船长转交给了荷兰西印度公司，要求荷兰西印度公司在三个月内就此事作出正面回应；与此同时，外交部贸易局宣布对来自荷兰的船只所载商品一律加征12575不等的为期三个月的临时惩罚性关税，直至荷兰西印度公司对此事作出合理解释后再考虑是否取消此关税。

    这个政策一出，双方之间的火药味便渐渐浓厚了起来，而西班牙人和葡萄牙人则仿佛看到了某种他们所期盼已久的可能，开始频繁地派遣使者来到东方港。不过他们都没能从东岸人的嘴里得到更多的有价值的信息，甚至就连东岸人是否已经下定决心要与荷兰人开战也不得而知。

    穿越众肯定是不想与荷兰人全面开战的，不过话虽如此，但这世上很多事情都是人们所无法预料的。因此，必要的防备手段也必不可少。在1641年8月中旬的时候，现代特种船舶厂的厂长韦华就开始向上级申请建造斩波号双明轮船，并为此进行了大量的前期准备工作，甚至他都已经命令工人们利用部分节省下来的材料先期建造了一部分船体了。而这次严重的袭击运粮船事件发生后，执委会迅速批准了由他提出的斩波号的建造申请，同时开始加紧进口硫磺巴西红木铅铜亚麻蜡等战略物资。

    此时已经是1642年的1月底了，斩波号在经过五个多月的紧张施工之后，目前已经基本具备了出海进行海试的条件。斩波号的基本参数与之前建造的破浪号一模一样，排水量都是730吨，飞剪式空心船艏三桅风帆。而与破浪的不同之处在于，斩波号一共安装了两个明轮桨，分别位于船舷两侧，由一台大力水手1改型船用蒸汽机驱动。

    大力水手1改型蒸汽机是由第二机械厂（由第一机械厂锅炉车间独立出来后改组成立）在原来的基础型号上加以改进优化后制成，其额定输出功率比原来略有些提升，达到了36千瓦左右的样子，约合483马力。而且这台蒸汽机的气密性也比原来好了一些，很多部位大量使用了黄铜密封垫圈，这些都进一步提升了这款型号的蒸汽机的性能。

    斩波号的两台明轮桨叶片由铸铁制成，不太容易损坏。与破浪号火车车轮式的驱动方式不一样的是，斩波号蒸汽机的传动杆直接连接至明轮桨的中心轴位置，直接带动明轮桨的旋转。同样的，这个轴里面依然没有使用轴承，而是通过传动杆与桨轴之间的滑动摩擦来带动明轮桨的转动，这样设备的磨损速度就大大加快了，需要维修人员密切注意精心维护。

    蒸汽机的额定输出功率是36千瓦，大概每小时耗煤125千克的样子。怎么样，比起‘大力水手1’基础型那个四处漏风的蒸汽机强太多了吧？哈哈，输出功率上去了，单位时间煤耗下来了。这意味着什么？意味着续航力啊！韦华得意地笑着说道，这意味着我们可以以更快的速度航行更远的距离，如果船舱里塞满煤炭的话，我们甚至可以从这里直接跨海航行到海对面的南非河中港。怎么样？这是一个了不得的创举吧？哈哈，我们的工业是在一点一滴地进步的啊！我相信，如果我们继续努力下去，研制出更好的蒸汽机，开挖出更优质的煤炭，这艘船的续航力还要进一步加强。

    真是不错！李毅也满脸喜色地说道，我都快等不及地想开出去到海上兜兜风找找感觉了。(未完待续索，!



第七十四章 探险船队的出发
    现代特种船舶厂经过一年多时间的发展，如今也已经初具规模了。该厂现阶段共有工程师数人技术员十多人各类工匠60多人学徒150余人，总计两百余人。这个规模虽然比不上大鱼河海军造船厂和镇海造船厂两大传统造船厂，但比起刚创立时那十几个人七八条枪的寒碜规模那绝对是一个天上一个地下了。

    随着国内工业的进一步发展，对于内河运输的运力也提出了更高的要求。尤其是长山铁矿扩产平安煤矿扩产新建一座大型砖窑厂等国家大型工程的陆续展开，对于内河运力的需求激增，目前在役的四十余艘内河运输船完全不敷使用，很多货物往往需要在码头上堆放很久才能够运走。鉴于这种情况，交通部一边下令现代特种船舶厂开始使用巴拉那松制造新设计的72吨级内河蒸汽运输船——这种木料国内储量很丰富，相当廉价，更不用占用那些宝贵的硬木资源；一边开始让联合工业信贷银行挤出了一笔钱贷给现代厂，让他们添置机器招募工人。

    扩充人手后的现代特种船舶厂开始将目光逐渐转向了需求广阔的国内内河运输市场，当然在此之前，他们先得想办法把斩波号多功能探险船整利索了。因为按照海军部的计划，下个月（2月）斩波号与已经做完维护保养的破浪号就将离开本土，前往新华夏殖民地，然后以那里为基地探索远东航线的各种可行性。

    现代特种船舶厂当然对此不敢怠慢。要知道这可是政治任务。容不得一点马虎。很快。1月28日，斩波号在鸭子湖内航行了将近两百公里，平均航速达到了555节左右。这还是在未使用风帆的情况下，如果他们当时张开所有风帆的话，估计不用一天时间就能从河口堡直接航行到平安镇，这速度远不是那些普通风帆船能够比得上的。

    破浪号此次也在现代厂内进行了一番保养与改造。技术人员们对这艘船的蒸汽机动力系统进行了大改，使得气缸的气密性得到了进一步的加强，这意味着蒸汽机的输出功率得到了变相的加强。经过测试。改造后的破浪号在鸭子湖内的航速达到了354节左右，比起原来直接提升了20以上，这意味着船只的续航力得到了进一步的加强。

    现在二机厂就没有输出功率更高的蒸汽机了吗？李毅站在甲板上，手摩挲着下巴，有些贪心不足地问道。二机厂全名叫第二机械厂，刚刚成立不过两三个月而已，由以前的一机厂锅炉车间为基干成立，厂长是原一机厂副厂长锅炉车间主任李红星。作为国内唯一一家专业的蒸汽动力系统供应商，二机厂刚一成立就有了大小技术人员近三百人，技术力量可谓无比雄厚。

    目前他们的主要研发任务就是船用蒸汽机大力水手1型及其后续改进型号。以及为铁路机车而研发的大马力蒸汽机野蛮人5型和轧钢专用的野蛮人4型。除了这几个之外，他们的工作基本上就只剩下对现有的蒸汽机型号进行整合小修小补等等了。综合来看。他们的任务也不轻，但考虑到他们目前已经培养起了一大批技术人员，其中更是有几个高中学历的技术尖子，那么完成这些任务也就没想象中的那么困难了。