穿越1630之崛起南美

    1641年7月29日，星期一，晴，西南风四级。

    河口堡码头内，刚刚完成改装没多久的破浪号多功能船正静静地停泊在波澜微起的河面上。一些南非劳务工们正在工头的指挥以及蒸汽塔吊的协助下往船甲板上装运着物资，除了少量武器弹药建筑材料以及粮食烈酒布匹等生活物资外，最主要的物资就是那一箱箱沉重的钱箱了。总计一百万元重达三十吨的银币装在这些巴拉那松木制作的箱子内，它们将被运往新华夏地区，作为今年年底开始的与葡萄牙人东方移民交易的首笔资金。

    财政部为了凑够这笔首款可是伤透了脑筋。先是将上次那笔粮食交易获得的款子直接划拨了过来，然后又划拉了一些从波尔多以及士麦那港交易完成后拿回来的货款，接着又预支了一部分下半年的建设专项资金各种补贴什么的，最后还将巴西人送来的首笔贷款全都拿了过来，最后才勉强凑足了这一百万元的费用。

    至于后续的费用，财政部还需要继续等待从波尔多托斯卡纳返回的运输船带回来的货款了。不过这可能还不够，就算巴西人很快就将剩下的十五万元贷款送上门来，财政部估计可能还要出售一批粮食或者在国内开征新税，要不就是向西班牙人要求预支下半年科洛尼亚城的贸易收入分成，只有这样才有可能将这个巨大的财政窟窿暂时糊弄过去，不至于立马宣布破产。

    陆军第3连的连长廖猛登上破浪号甲板的时候耳边犹自盘旋着财政部长汤圆喋喋不休的嗓音：廖连长，你这次可一定要慎重啊！你是我们国家的中高层军官。这一百万元的巨款对于我们国家的意义有多么重大我想你一定很清楚。总之千万慎重。人在钱在，人不在钱也得在！这钱要是丢了，我们可就真的付不起那些明朝移民的费用了，到时候说不定很多债主还要上门来催债，我们可就只有破产赖账一途了，这对我们的信誉可是极大的打击啊，所以一定要慎重，确保把这笔钱安全地送到新华堡。

    想到这里。廖猛哂笑了一下，这钱对于国家来说就意味着人口——而且是来自东方同文同种的明人，他如何能不知轻重。不过这也不能怪汤圆这么担心，他这个财政部长如今做得也不舒心啊，天天有人问他要钱。可尼玛国家财政现在如此艰难，他又能从哪里变得出钱来呢？他也只能不停地拆东墙补西墙，像个裱糊匠一样在四处补窟窿。

    这个问题必须要尽快解决了！葡萄牙人吸我们的血也吸得够久了，接下来我们要自己打破荷兰人和葡萄牙人垄断封锁，挺进南海，自己去明国移民。不再受他们的剥削。王铁锤的第二舰队四月中旬的时候应该就已经向北进发了，希望他们这次探索航线的行动能够顺利吧。

    老廖。物资和人员差不多已经装载完毕了，下面咱们是不是该出发了，海军那边已经打信号过来问过几次了。已经从平安矿务局局长的位置上卸任专心担任陆军第3连副连长的白水穿着一身笔挺的深蓝色军装，走过来说道。

    廖猛闻言回头看了看，他的陆军第3连240名官兵都安静地盘腿坐在船舱内，而甲板上的水手们此时也已经忙得差不多了。嗯，我没意见。按照规定，此行由海军临时护航编队总指挥负责，让他们自己安排吧，我这边没什么问题了。

    陆军第3连是全军第二个进行大连队制改编的部队，全连共计240人，出发前更是全体换装了最新的32丙式燧发步枪。按照陆军部的命令，他们将乘船前往新华夏地区，替换已经离开本土达两年之久的陆军第101连到那里去驻守，全力保障如今对本土已经越来越重要的新华夏殖民地的有序运转。

    第3连原本的驻地是平安县煤河乡，平日里负责弹压当地的瓜拉尼人，以及搜捕一些由境外势力（主要是耶稣会）支持的宗教分子及地下传教者。如今按照轮换原则，他们被整体抽调至新华夏地区后，煤河乡地区的防务将由陆军第1连接替，而首都则由陆军第103连换防驻守。

    由于破浪号是第一次远洋航航（之前已经在鸭子湖内短时间试航过几次），为了应对航行途中可能发生的各种故障，现代特种船舶厂的穿越众高级工程师破浪号多功能船的缔造者之一——张啸特意担任了该船的船长一职。这个精力充沛的中年男人此刻正在甲板上走来走去，进行着出发前的最后一道检查程序。

    船只舯部偏后位置一根巨大的呈扁平状的烟囱拔地而起，此时锅炉内蒸汽已经烧热，烟囱开始缓缓往外冒着滚滚黑烟。

    呸！平安矿务局干脆关门算了，这什么破煤炭，燃烧热值这么低！尼玛我40马力的蒸汽机每小时要耗煤160千克，这续航力怎么能够上得去？！张啸一边在甲板上走来走去，一边嘴里还在骂骂咧咧着。

    刚刚卸任平安矿务局局长没多久的白水脸上有些尴尬，天气良心，这平安矿务局出产的每一吨精煤他都严抓质量精挑细选，保证其燃烧热值尽可能得高。可无奈这地方的煤炭品质天生就是差，这能怪得了谁啊？算了算了，不跟这个技术宅一般见识！这次到了新华夏殖民地，得找个机会考察一下南方的塔马塔夫港。听说后世那边有个优质硬煤矿，埋藏很浅，开采也方便。唯一不足的地方就是储量不够大，不过现阶段对东岸共和国来说也差不多够用了，毕竟自家的工业规模也不大么。

    检查完毕后，张啸一看时间也差不多了，便让瞭望手挂起信号旗示意准备完毕，同时命令水手们在蒸汽机的协助下缓缓升起了几面风帆。安装在底仓内的大力水手1型蒸汽机可不光是为了明轮提供动力的，它还能为升降帆转动帆桁起降铁锚吊装货物等提供一定的动力。虽然因为蒸汽机马力还不够大，为水手们在这些方面提供的帮助还不是太大，不过这已经省了他们不少力气了，受到了大家的一致欢迎称赞。

    今天河面上刮的是西南风，风帆在风力的灌注下已经鼓胀了起来。随着排在前面两个泊位的海军红鳟鱼号护卫舰以及南海运输公司方丈号笛型运输船的相继，破浪号也拔起了首尾双锚，修长的船体在河面上开始缓缓加速，向东北方而去。紧跟在破浪号身后的，又是一艘南海运输公司的商船蓬莱号，而在蓬莱后后面不远处，第一舰队的快速巡洋舰扬武号也正在缓缓升帆，准备。

    此次前往南非及新华夏的船队共有五艘舰船，其中护航的海军战舰两艘，运输船两艘，当然还有一艘排水量达730吨的多功能船破浪号——她也是舰队中最为重要的一艘船，不光因为她是蒸汽风帆双动力，更因为其船舱内还装载了一百万元的巨额银币。按照海军部及南海运输公司事先制定的计划，船队离开河口堡码头后，将先沿着阿根廷海岸南下，前往马岛须鲸港运送一批武器弹药和建筑材料，同时也在他们那里补给一下给养，修理一下船只。然后船队将离开须鲸港，转向东偏北，然后再折向东北，顺着西风与洋流朝南非河中港驶去。

    到了河中港后，船队将卸下一些武器弹药布匹盐巴铁制品等物资。然后南海运输公司的两艘运输船将在红鳟鱼号护卫舰的护航之下装载一批高粱小麦烈酒羊毛和木材，以及一批滞留在这里的波斯俾路支女奴和小孩，然后返回本土。至于破浪号多功能运输船，则将与扬武号快速巡洋舰一起，与从河中港出发的两艘南海运输公司商船结队出发，前往新华夏地区运送物资补给，兼且拉回一些木材。

    这也是如今华夏东岸共和国本土与几个海外据点之间的一种最常见的运输方式了。在这条航线上，不光活跃着东岸自己的船只，还活跃着相当数量的葡萄牙西班牙和法兰西商船——这些都是东岸人高价租来的，不然根本完不成那么繁重的海上运输任务。

    为了与整个船队的航速保持一致，破浪号并没有将所有风帆都升起来，但饶是这样，她修长的船身以及空心的船艏仍然轻易地破开了水面，在整个船队才刚刚驶进了鸭子湖水域的时候，她就已经轻易地上升到了第一位。

    经过科学论证设计的修长船身，再加上蒸汽动力驱动的明轮桨的辅助，这航速果然够给力的！(未完待续索，!




第五十七章 “破浪”号的首航（二）
    船队驶出了炮台林立的鸭子湖出海口后，开始转向南偏西，顺着洋流与侧风向南航行。从7月29日开始，船队越过了拉普拉塔河口圣马蒂亚斯湾，顺着绵长的巴塔哥尼亚海岸线一直向南，最终在8月10日这一天抵达了正下着大雪的马岛须鲸港。

    冬天的南大西洋是狂暴的，尤其是一年四季天气都极为恶劣的须鲸港，这边的海面上常年刮着五级以上的西风，入港航道内终年涌动着巨大的浪涌，一不小心就有可能触礁或搁浅，十分考验船长的驾驶技术。

    在旗舰红鳟鱼号护卫舰的带领下，各舰纷纷降下了大部分风帆，一边小心地控制着方向，一边顺着水流艰难地朝港口内驶去。而就在大家都在紧张地控制着船只航向的时候，破浪号多功能船已经早早就降下了风帆，然后启动了主机，此刻修长的船身在尾部明轮桨哗哗的划水声以及烟囱内冒出的滚滚黑烟中，以25节出头的低速慢慢通过了这段海水流向多变的海域，进入到了相对平静的须鲸港码头泊位内。

    破浪号关闭主机降下首尾双锚后，张啸满意地从轮机舱内走了出来。这一路上行来，破浪号大部分时间都关闭了主机，只靠着风帆顺着海流前行着，全程保持着46节的低速。也就是在离须鲸港没多远的时候，在征得船队总指挥官李毅中尉允许后，张啸开启了蒸汽机，给锅炉缓缓增压。最后依靠纯蒸汽动力安全通过了那段有很多涌浪的水道。

    事实证明。在天气或者海况较为恶劣的情况下。蒸汽动力的船只具有更好的操控性和安全性。而在水流多变涌浪较急的区域，如须鲸港入港水道如麦哲伦海峡，蒸汽动力船舶的优越性更是无与伦比。只是如果能把驱动船只前进的明轮桨换成螺旋桨就好了，明轮桨的效率在低速情况下是够用了，但是远洋航行的时候还是稍显慢了一些。令人惋惜的是如今船厂始终没有解决螺旋桨主轴水下密封问题，因此只能先用明轮船对付着，等以后解决了技术难点之后，再统一改装为螺旋桨驱动。

    破浪号的载重约为730吨。此时船舱内除了运过来的物资之外，还装了大约300吨精煤。如果使用蒸汽动力（假设中途不出任何故障），按照每小时耗煤160千克航速3节来算的话，那么理论上能够航行5600多海里。

    5600多海里是什么概念？从东方港出发沿直线横跨南大西洋，然后抵达南非河中港，这其间的距离也不过才三四千海里，这意味着华夏东岸共和国已经可以不看洋流风向的脸色，而直接从本土走近路抵达南非殖民地了。当然了，这些煤炭也只够单程使用的，要想顺利往返那么你还需要在河中港设立一个大型储煤基地。用来给过往的蒸汽船加煤。

    不过实际情况中其实没有那么复杂，从东方港直航河中港。一路上也不是每时每刻的风向都不对，很多时候还是可以利用风帆来为航行提供一些动力的。因此，破浪横渡本土和南非之间的大西洋其实花不了太多时间，平均下来全程其实还是能够达到45节的航速的，这样从东方港到南非所花的时间其实也就一个月出头的样子，比走南线还短了十天以上。这样一来煤炭基本上也就勉强够用了，如果本土再提高一些蒸汽机效率船舱里再多装载一些煤炭或者换装燃烧热值更高的动力煤的话就更保险了。

    有了这个认识的张啸异常高兴，如果破浪号真的成功进行了远距离跨海航行的话，那么真的可以算得上是华夏东岸共和国工业史上一个里程碑式的创举了。嗯，下一步出发前往河中港的路上要不要试试机帆混合动力航行呢？如果成功的话，那接下来向交通部申请建造在两侧安装腰明轮的同级船斩波号就没有多大问题了。

    当初现代特种船舶厂在往上报计划的时候，可是一气报了两艘同级船。其中之一即是破浪号，而另一艘就是斩波号了。这两艘船船型排水量帆面等数据都一模一样，唯一的区别就是破浪号只在尾部安装了一个明轮桨，而斩波号则是在船腰两侧各安装一个明轮桨。现代特种船舶厂的厂长韦华准备将这两种船都造出来，然后试验一下看看哪种船更给力一些。

    只不过当时交通委员萧百浪的亲儿子铁道总局正在大力上马铁路，消耗了很多新华夏运回来的硬木资源；再加上饥不择食的海军也开始不再坚持全部使用巴西红木建造战舰，而改用新华夏地区的硬木制造护卫炮舰，因此这木材资源一下子就紧张了起来。后来不出意外，斩波号多功能船的计划被萧百浪枪毙掉了，只给现代特种船舶厂批了建造一条船的许可。只不过如今情况又不一样了，只要张啸能够证明破浪号确实性能优异，能够承担起多种任务，最重要的能够有效缩短横渡大洋的时间，那么交通部肯定就不会再拦阻自己建造新的这种蒸汽动力的船只。

    而且，这种船只之所以被称为多功能船，还真的就是因为其承担了多种功能。比如船上安装了特制的测量水深的锁链，比如船上安装了由蒸汽绞盘操控的大型捕鱼拖网，比如船上专门装设了用于蒸煮海水的小型海水淡化装置等，船艉二层船长室旁边甚至还开辟了一个小型的外科手术室。除此之外，这艘船的甲板上还一共安放了18门火炮，其中包括两门威力强大的24磅舰炮。

    船的重要部位加挂了一些钢板，这使得船只的防护力大大增强，同样也使得船只的自身重量达到了三百多吨。从这里我们可以轻易地发现，这艘破浪号多功能船其实就是为了探索陌生航线而量身定制的。她的各项功能无一不是为了海上探险而设立，换句话说，这艘船在海上的生存能力较普通船只强上了很多。

    这不，船队在通过拉普拉塔河口的时候，张啸就下令水手们使用大型拖网捕了一网鱼上来。鱼都是新鲜美味的鼠尾鳕类，捕上来的渔获当场就在专门的船舱内开始处理。在留下了足够全船人两天的食用分量后，剩下的鱼都被处理干净后用盐码了起来，当做储备食物。

    而那个小型海水淡化装置船员们也试用开动了一下，海水在装置内被蒸煮，产生的水蒸气在管道内冷凝收集起来，然后就可以当做饮用水使用了。这个装置唯一的缺点可能就是太消耗煤炭了，无法长期使用，只能用来应急。另外，蒸汽机锅炉减压时排出来的水蒸气也通过特殊管道收集了起来，以供下次再用。毕竟是在海上航行，能节约一点淡水是一点。

    这艘船目前算是由南海运输公司和海军部共有，不过估计很快她就要划拨到海军那边了。因为开辟探索远东航线，不正是破浪号最擅长的事情么？

    折腾了几个小时后，其他四艘船只终于也都安安稳稳地停泊在了须鲸港码头内。港口内的泊位空空荡荡的，这个时节没多少人愿意来这个鸟不拉屎的地方，偶尔前来港口内避风的还尽都是些不良商人的船只。

    须鲸港的乡长前陆军中士马蒂亚斯亲自前来码头上迎接本土过来的船队。因为他听说本土这次会给他运来一批移民，要知道，须鲸港的人口经过这么多年的增长，才陆陆续续有了四百多。这么点人口搞什么都不方便，因此本地的居民们也就在港口附近开辟了一些田地，种种蔬菜土豆和红薯，另外还养殖一些大白猪肉牛，以便在有本国船队经过的时候可以获得充足的补给。

    当年从火地岛以及智利带回来的一些骆马和绵羊如今在岛上繁殖得还不错，出产的少量毛线也大都在本岛就地消费。此外，农业部还在岛上设立了一个小型军马场，养了大约两百多匹马。

    岛上唯一堪称产业的大概就是由乡政府组织居民们自发捕杀一些海豹海狮以获取皮毛，兼且提炼润滑油了。不过每年捕猎的这些动物的数量都被严格限制住了，以确保种群数量不至于快速减少，从而濒临灭绝。

    新来的三百名移民（法兰西人和瓜拉尼人各占一半）很快便被乡政府组织人手安排了下去。接下来他们将利用船队运过来的建筑材料为自己建造房屋，然后在此地定居生活。鉴于须鲸港极端重要的地理位置，华夏东岸共和国这些年来不断加固这里的码头炮台以及城防设施，以使其有一定的自保能力。

    在须鲸港卸完物资人口后，五艘船只补给了一些新鲜淡水蔬菜和肉食，同时也安置了一些病号在此地修养，然后在8月12日这一天再度扬帆，离开了须鲸港。(未完待续索，!



第五十八章 “破浪”号的首航（三）
    离开须鲸港后，在终年刮着的西风吹拂下，整个船队转向东偏北，以6节的高速朝南非西南海域驶去。

    在这种顺风顺水的环境下，破浪号优美的船型得到了完美的体现。在升起所有帆布后，破浪号单凭风帆就已经达到了1213节的超高速，更别提她还有蒸汽明轮桨提供的3节左右的航速加成了。也就是说，在这片吹拂着强劲西风的海域上，破浪号的速度是独一无二的。即便是她单独出海，在动力全开最高1516节的航速面前，那些慢吞吞的荷兰海盗船也只能望洋兴叹。

    以后可以在船上进行一番改装，还可以用来捕鲸，嘿嘿。站在船艉顶层甲板上，张啸意气风发地说道，加一个用火药发射捕鲸叉的小型火炮，然后便可以进行捕鲸作业了。如今国内工业大发展，尤其是机械工业的迅猛发展，对高级润滑油的需求也越来越大。而鲸鱼则恰恰是一种能够提炼出大量油脂的动物，市场前景相当广阔。毕竟现在用橄榄油和蜡来给机器润滑不是太合适，而单靠须鲸港那边捕杀海狮海豹提炼油脂这产量又不太够。嗯，还是捕鲸更划算啊。只是我们现在的人手还不足，不然倒真的是可以组建一些捕鲸船队来马岛附近海域捕鲸了。

    鲸鱼是一种洄游性生物，主要栖息在南大洋，即南纬60度以南南极洲附近海域。该海域因西风漂流带与其他海域隔离开来，水温较为寒冷，但生物种类丰富。因此成为鲸鱼的主要栖息地。在此海域。鲸鱼的密度远远超过其他地区。而每当南大洋进入冬季。海水开始冰冻之时，鲸鱼便会离开该海域，转而向北去寻找温暖的海水。这个时候，马岛附近海域就会经常有体型硕大的鲸鱼出没，如果有一些捕鲸船在此海域活动的话，一定会大有收获。

    当然，正如张啸所说的，东岸共和国目前人口太少底子太薄。实在没有多余的人手和船只出海捕鱼，这只能作为一个长期的目标。

    从离开须鲸港后开始不久，破浪号便降下了大部分风帆，然后开启了蒸汽机，依靠蒸汽驱动的明轮桨提供部分动力，与其他几艘船只一起维持住了6节的航速向前进发。张啸这是想试验一下目前使用的大力水手1型蒸汽机及其传动设备的稳定性与可靠性，毕竟出海这么久了，这蒸汽动力还没正儿八经地试过呢。虽然之前他们在鸭子湖内已经能够做到了连续120小时无故障运转，但那是在风平浪静的内湖，如今是在风波险恶的南大西洋。这情况会怎么样还很难说呢。