帝国争霸

    可惜的是，第7装甲师已经被派往波沙湾。

    虽然帝国陆军根据实际情况，在东方集团内部做了调整，由东骆沙陆军3个预备师填补调走第7装甲师产生的漏洞，帝国陆军提供相应的后勤保障，但是3个预备步兵师肯定比不上第7装甲师。

    这就是东方集团在第一道防线溃败的根源。

    敢于这么部署，也跟第4机步师有关。

    在帝国陆军拟定的防御战略当中，第4机步师的头号任务就是在战争爆发之后，前出支援第7装甲师。

    准确的说，其实是堵住防线上的漏洞，争取在第二道防线顶住敌人的进攻。

    从战术的角度来说，第4步兵师扮演的救火队员的角色。

    当然，如果第7装甲师与第4机步师没有顶住，那就轮到部署在第二道与第三道防线之间的第步兵师了。

    正是如此，第4机步师是帝国陆军率先按照快反部队标准进行改编的师级部队之一。

    不过，第4机步师的“快反”化并不是很彻底。

    其实，第4机步师也是帝国陆军进行军事改革，在选定的5支快速反应部队中，最后才开始装备替换。

    至今，第4机步师的改编工作都没有完成。

    现在，第4步兵师下面有4个旅，只有2个机步旅完成整编，用战略机动性能更好的轮式装甲车辆取代了履带步兵战车。还有个机步旅在整编中，只有2个营完成换装，而唯一的装甲旅一直没有整编。

    该旅总共有3个装甲营与3个机步营，主战装备是6辆zt-99b型主战坦克与24辆bz-9a型步兵战车。

    关键就是，在第7装甲师去了波沙湾之后，该旅的先头部队就转移到了阿特劳。

    现在，顶上去的就是该部队，第040装甲营。

    该营，总共有36辆zt-99b主战坦克，4辆bz-9a辆步兵战车，还有上百台其他的作战与保障车辆。

    按照部署，该营在阿斯特拉罕补充燃油后就会开赴前线，并连夜北上，参与夜间的反击行动。

    关键就在这里。

    虽然在战区司令部发放的任务书里面，并没有强调必须击败敌人，只是提到通过反击行动挫败敌人的进攻锐气，但是以当前局面，如果不能在反击行动当中挫败敌人，就无法达到作战目的。

    要往根本上说，就是必须守住阿斯特拉罕。

    以当前的局面，阿斯特拉罕将是第一个决战场。

    正是如此，才需要不惜代价的守住阿斯特拉罕。

    跟中队长与小队长明确作战任务之后，廉明阳才去找郑直爽。

    虽然任务已经下达，但是按不成文的规矩，必须在前线指挥官下达命令后，作战行动才正式开始。

    在郑直爽这里，廉明阳收到了最新的消息。

    布兰王国已正式向帝国宣战，出兵攻占了斯卡帕湾，帝国海军留守部队在摧毁港口基础设施之后，已成功撤离。

    到此，西陆集团主要成员国，均已向帝国宣战。

    战区司令部还发来一道命令，务必守住阿斯特拉罕，至少得坚持到9月20日，为后方调整部署争取到足够的时间。

    在廉明阳看电令的时候，郑直爽去关上了房门。

    “下午的时候，空军出动了十多架侦察机，仅5架返航，其他的全在敌方控




第62章 低空之虎
    回到部队，廉明阳立即就对任务做了调整，用专门为武装直升机研制的轻型空对空导弹换下火箭弹发射巢。

    如果说面对“雌鹿”的时候，30毫米机关炮还勉强够用，那么在“虎”面前，就远远不够。

    放眼全球，有资格挑战“直-10a”的，只有2种武装直升机，“虎”就是其中之一。

    其实，迢曼帝国拉拢洛克国，联合罗利王国等西陆集团的几个主要成员国，共同出资研制这种专用武装直升机，正是西陆集团的军事战略发生重大转变，更加注重战略防御的直接体现。

    在之前的几十年里，除了西骆沙之外，包括迢曼帝国在内的，西陆集团的众多成员国都不是很重视武装直升机。往根本上讲，不是没认识到武装直升机的重要性，而是受基本战略限制。

    说得简单一点，在战后的很长一段时期内，因为综合实力远不如东方集团，所以西陆集团压根就没有想过要通过防御来取得胜利，把所有的赌注都押在进攻之上，妄图用进攻逼迫东方集团媾和。

    这就是西陆集团发展武器装备的指导思想。

    总而言之，就是在开战之后全力进攻，在掌握了足够的战场优势之后，再坐下来跟东方集团谈判。

    进攻有一个非常鲜明的特点，武器装备的损失率非常高，几乎所有主战平台都无法达到设计寿命。

    跟价格低廉的主战坦克相比，金贵的武装直升机就不太适合进攻行动。

    要说的话，这种打消耗战的观点，在西骆沙的主战装备上体现得淋漓尽致。

    不管是t系列主战坦克，还是mg系列战斗机，以及mi系列直升机，其设计寿命都非常短。mg-29战斗机的机体结构，只有大约2000个小时的飞行寿命，同时代的帝国战斗机在6000小时以上。

    至于全力进攻这一招是否行得通，其实不重要。

    道理也很简单，当时根本没有更好的替代战略！

    在梁夏帝国与纽兰共和国建交后，全球格局发生了重大转变。

    站在西陆集团的角度看，生存环境改善了许多。

    简单的说，在以纽兰共和国为首的北孤集团的

    的全球影响力得到承认后，西陆集团受到的军事威胁明显降低。

    也就是在这个大背景下，西陆集团启动了“虎”式武装直升机的研制工作。

    显然，这本身就很有代表性。

    西陆集团开始考虑防御，而且认为能通过防御，在未来的战争中取得胜利。

    有趣的是，迢曼帝国没有把西骆沙拉进来。

    要说的话，在西陆集团当中，西骆沙才是真正的直升机大国，而且率先研制与装备了武装直升机。mi-24“雌鹿”生产了数千架，除自用之外，还出口到数十个国家，成为真正意义上的全球直升机。

    此外，早在迢曼帝国启动研制“虎”式的项目之前数年，西骆沙就启动了研制新式武装直升机的计划，而且瞄准的就是梁夏帝国的“直-10a”，要求具有能压倒，至少与之相当的性能。

    有趣的是，西骆沙同时研制了2种新式武装直升机，即基本上参照“直-10a”，做了放大处理的mi-28，以及采用同轴双旋翼布局，并列双座的ka-50，还同时让这2种武装直升机进行了工程试飞。

    可惜的是，离正式装备还早得很。

    由此可见，西骆沙对武装直升机有更加迫切的需求。

    这也恰好是迢曼帝国把西骆沙派出在外的关键原因。

    这里，不止是主导权的问题。

    迢曼帝国是战胜国，在西骆沙有数十万的驻军，根本不存在跟西骆沙争夺西陆集团主导权的问题。

    这里面的关键，其实是武装直升机的用途。

    在西骆沙陆军，武装直升机主要用于进攻，因此在设计的时候更注重进攻，侧重为装甲部队提供支援。

    这个需求，在“雌鹿”上体现得淋漓尽致。

    “雌鹿”的驾驶舱后面，有一个能够容纳8名步兵的载员舱，为全球唯一能够搭载步兵作战的武装直升机。

    正是如此，“雌鹿”拥有武装直升机当中最庞大的块头。

    按照西骆沙陆军的设想，“雌鹿”不但负责打击敌人的装甲力量，还要在进攻的时候向前线投送步兵，占领与控制前进据点，必要的时候还得协助坦克作战，

    以发挥出步坦协同的价值。

    显然，这个想法非常“理想化”。

    实战早已证明，“雌鹿”那个巨大的载员舱在绝大部分时候根本就没有用，连摆设都算不上。

    哪怕真的要向前线投送步兵，也该出动运输直升机。

    这种走极端的设计，肯定不合迢曼帝国的胃口。

    虽然在新式武装直升机，也就是mi-28与ka-50上，西骆沙已经吸取教训，放弃了很多不实际的要求，但是这两种武装直升机还处于研制阶段，期间发生了几次事故，着实无法让迢曼帝国放心。

    关键还有，mi-28与ka-50都是货真价实的“重型武装直升机”。

    严格说来，设计起飞重量达了12吨的mi-28，已经是“超重”武装直升机了。即便是稍微轻一点的ka-50，其设计的起飞重量都超过了10吨，而且很有可能达到11吨，并不比mi-28轻多少。

    显然，这才是关键所在。

    重型武装直升机的战斗力肯定更强大，可是同样的，必然更昂贵。

    可问题是，跟稍微轻一点的中型武装直升机比，重型武装直升机的性价比肯定不高，甚至可以说非常糟糕。

    要说的话，重型武装直升机具备的更远的航程，更强的生存力与更大的载重量，在进攻当中更有价值。

    这也是西骆沙坚持使用重型武装直升机的关键所在。

    对于迢曼帝国等西陆集团其他成员国来说，进攻其实是次要需求！

    不要忘了，就是因为向战略防御转变，迢曼帝国等西陆集团成员国才产生了研制与装备武装直升机的意愿。

    说得直接一点，迢曼帝国等西陆集团成员国需要的，其实是一种重量适中，性价比突出的中型武装直升机。

    至于作战能力，差一点也没关系。

    从战术层面看，在防御作战当中，性能差一点的武装直升机，未必就不能对抗性能更好的重型武装直升机。

    就拿作战半径来说，防御的时候基本是依托己方的防线作战，可以从前进基地出发，从而大幅度缩短作战半径。载弹量不够的话，也能在前沿据点获得

    补给，多往返飞几趟就能够解决。

    此外，就是对武装直升机的性能要求，防御与进攻存在明显差别。

    “虎”式是全球第一种，在设计的时候就明确要求，能跟直升机进行空战，夺得树梢高度制空权的武装直升机。

    在此之前，所有武装直升机，都没有强调空战性能。

    帝国陆军在启动“直-10a”的设计工程时，准确说是发出的招标书中，根本没有提到直升机空战。

    严格说来，当时觉得没这个必要。

    此外，在防御作战当中，武装直升机要面对的，不止是敌人的坦克与装甲战车，还得考虑为前沿部队提供火力支援。简单说，就是需要承担一部分原本属于攻击机的任务，以提高战场适应能力。

    结果就是，“虎”式在设计的时候有3种型号，即反装甲型、火力支援型与空战型。

    虽然这3种型号采用完全一样的机体，动力系统也相同，区别主要体现在电子设备与机载武器上，但是同时搞几种型号，而不是把这些性能需求集中到一种型号上面，也算是前所未有。

    这也可以看成是西陆集团缺钱的标志。

    说得直接一点，就是因为限制为中型，才不得不分成3个子型号，降低设计的难度，并且确保能及时投产。

    关键就是，“虎”式的设计起飞重量仅有6吨！

    这是



第62章 低空之虎
    回到部队，廉明阳立即就对任务做了调整，用专门为武装直升机研制的轻型空对空导弹换下火箭弹发射巢。

    如果说面对“雌鹿”的时候，30毫米机关炮还勉强够用，那么在“虎”面前，就远远不够。

    放眼全球，有资格挑战“直-10a”的，只有2种武装直升机，“虎”就是其中之一。

    其实，迢曼帝国拉拢洛克国，联合罗利王国等西陆集团的几个主要成员国，共同出资研制这种专用武装直升机，正是西陆集团的军事战略发生重大转变，更加注重战略防御的直接体现。

    在之前的几十年里，除了西骆沙之外，包括迢曼帝国在内的，西陆集团的众多成员国都不是很重视武装直升机。往根本上讲，不是没认识到武装直升机的重要性，而是受基本战略限制。

    说得简单一点，在战后的很长一段时期内，因为综合实力远不如东方集团，所以西陆集团压根就没有想过要通过防御来取得胜利，把所有的赌注都押在进攻之上，妄图用进攻逼迫东方集团媾和。

    这就是西陆集团发展武器装备的指导思想。

    总而言之，就是在开战之后全力进攻，在掌握了足够的战场优势之后，再坐下来跟东方集团谈判。

    进攻有一个非常鲜明的特点，武器装备的损失率非常高，几乎所有主战平台都无法达到设计寿命。

    跟价格低廉的主战坦克相比，金贵的武装直升机就不太适合进攻行动。

    要说的话，这种打消耗战的观点，在西骆沙的主战装备上体现得淋漓尽致。

    不管是t系列主战坦克，还是mg系列战斗机，以及mi系列直升机，其设计寿命都非常短。mg-29战斗机的机体结构，只有大约2000个小时的飞行寿命，同时代的帝国战斗机在6000小时以上。

    至于全力进攻这一招是否行得通，其实不重要。

    道理也很简单，当时根本没有更好的替代战略！

    在梁夏帝国与纽兰共和国建交后，全球格局发生了重大转变。