帝国争霸

    当然，更有可能是9月上旬。

    同样根据这个判断，总参谋部还让施授良对联合部队的作战行动进行调整，把空中打击行动延长到10月。

    如果需要，还可以继续延长。

    简单的说，哪怕已经完成了发动地面进攻所需要的全部准备工作，也不会在9月份发动地面进攻。

    原因无二，帝国陆军没法在波沙湾投入重兵的同时，加强西北战区的防御力度。

    其实，关键是陆军航空兵在现代战争中扮演的角色。

    波伊战争，陆军航空兵的价值得到了充分证明。

    帝国陆军在这场战争中，投入了数万架直升机，也损失了数千架，直升机首次成为战场主角。

    正是如此，有很多人把波伊战争称为“直升机的战争”。

    直升机的出现，以及大规模应用，改变了战争模式。

    在波伊战争后，由战略扩张转为战略收缩，帝国陆军花了十多年的功夫调整在大陆战场上的防御部署。

    整个核心，其实就是提高与增强陆军航空兵的地位，建立以陆航为绝对核心的现代防御体系。

    关键还有，直升机让“大纵深战略”得到升华。

    直升机在数百千米内进行快速机动的能力，把战略纵深的价值发挥到极限，也从根本上改变了防御作战的方式。

    当然，这也跟日益昂贵的技术装备有很大关系。

    前面已经提到，“zt-99”系列主战坦克的造价比“zt-80”系列贵了好几倍，陆军根本没办法做到一比一的替代。

    量产十年，“zt-99”的总产量才刚超过7000多辆，扣除出口的，帝国陆军的装备量还不到5000辆，平均每年才采购500多辆。按照30年服役周期计算，“zt-99”根本就不可能替换所有的“zt-80”。

    其实，帝国陆军也没有打算用“zt-99”替换所有的“zt-80”。

    按照最新规划，将保留部分“zt-80”，并且用“zt-99”的技术进行现代化改进，包括采用最新的热成像仪，增加炮塔的双向稳定系统，使用1200马力的增压柴油机，以及安装爆炸反应装甲等。

    完成改造之后，这些坦克至少还能够再服役20年，等到下一代主战坦克量产，再进行替换。

    这样一来，至少能够节省300亿金元。

    帝国陆军敢这么做，其实是因为，按照现在的作战理论，主战坦克在战略防御作战当中的价值并不大。

    坦克是强大的战术平台，而现代战争需要的是战略平台。

    不要忘了，坦克从诞生的那一刻开始，就是地面上最强大的突击兵器，其价值体现在进攻上。

    关键还有，坦克遇到了劲敌:武装直升机。

    换个角度，也可以看成是帝国陆军无可奈何的选择。

    说得直接一点，没有足够的坦克，又要面对西陆集团的装甲洪流，帝国陆军就只能在其他方面想办法。

    相对而言，陆航的武装直升机表现得最为突出。

    在理论上，一架“直-10a”最多能够挂载16枚重型反坦克导弹，一次出击能摧毁16个装甲目标！

    把导弹的命中率等因素算上，一架武装直升机在被击落之前，在理论上能摧毁20多个装甲目标。

    其实，除了武装直升机，帝国陆军还有其他反坦克手段。

    比较有代表性的就是配发到一线部队的轻型反坦克导弹，以及直接下发到班组，而且不占编制的反坦克火箭筒。

    不过，陆军真正看中的，其实是还没参与过实战的激光制导炮弹。

    这种在3年之前才量产，并且交给作战部队测试的新式弹药，一举把炮兵的作战效率提高数百倍！

    以往摧毁一辆坦克，需要耗费几百枚炮弹，现在只需要一枚！

    可问题是，激光制导炮弹不便宜，大规模装备的可能性不是很大，至少陆军高层觉得没这个必要。

    虽然激光制导炮弹的命中率比普通炮弹高了数百倍，但是造价高出上千倍，在经济上反到不划算。

    此外就是，激光制导炮弹对使用条件有较高的要求。

    总而言之，发展到现在，帝国陆军最主要的反装甲手段，就是武装直升机。

    要不然，不会投入巨资研制与采购“直-10a”。

    可惜的是，“直-10a”的产量还没有上来。

    归根结底，还是太贵了。

    在订购450架的情况下，“直-10a”的单价是“直-7w”的4倍，而且维护保养的费用也高得多。

    显然，“直-10a”再强大，作战效率也肯定无法达到“直-7w”的4倍。

    结果就是，“直-10a”的产量不到100架，暂时也只提供给西北、西部与南方战区少数精锐部队。

    占多数的，依然是“直-7w”。

    现在部署在占加拉的120架武装直升机中，就只30架“直-10a”，其他的全都是已经服役了10年以上的“直-7w”。

    &nb




第48章 大战爆发
    cpa300_4;跟前几天一样，廉明阳在凌晨3点前就已起床，随后就把手下的飞行员与勤务人员全都叫了起来。看书阁．『ksnhuge『ge．co

    花了15分钟吃完早饭，在3点20分之前，全体官兵就开始为出动做准备。

    其实，主要是例行检查。

    与“直-7w”相比，“直-10a”除了战斗力更强大，日常维护项目也更多，或者说更加麻烦。

    最大问题，就是发动机。

    廉明阳的这批“直-10a”采用的是“wz-6f”型发动机，虽然功率达到1100千瓦，并不比“wz-9a”标称的1150千瓦低多少，但是这种20多年前设计的发动机在经过多次改进之后，性能早已到极限。

    由此带来的问题是，“wz-6f”的热负荷极高，可靠性一直存在问题。

    这个问题，一直困扰着最初交付的这些“直-10a”，而且要等到“wz-9a”进入量产后才能解决。

    至于“wz-9a”的量产时间，到现在都还没有确定。

    要说的话，在占加拉这边还要稍微好一点。

    因为气温要低一些，所以发动机的热负荷要轻得多，在正常使用的情况下出故障的概率也就更低。

    其实，这也是施授良把廉明阳这支部队派回西北战区的关键所在。

    相反，“直-7w”反到没有这么多的问题。

    虽然使用的同样是“wz-6”，不过是输出功率才750千瓦的d型，因此发动机的热负荷要低得多。

    在日常使用中，“直-7w”的出动率比“直-10a”高得多。

    要保持足够高的出动率，就必须在后勤保障上下足功夫。

    所幸的是，之前一直就是这么过来的，所以大家早就习惯了这种“起得比鸡早，睡得比狗晚的”生活。

    何况，当前的局势可不是一般的紧张！

    就在昨天，迢曼当局发出了最后通牒，要求以帝国为首的联军在一天之内，也就是今天上午八点之前结束针对伊拉克的军事行动，无条件从波沙湾地区撤军，承认科威特是伊拉克的一个省。

    此外，还要求帝国立即停止向骆沙联邦共和国增兵，无条件移交大约400万滞留在骆沙联邦共和国境内的非法移民，答应在以骆沙民主共和国为主的基础上，让东西骆沙重新实现统一。

    帝国当局根本不可能答应这样的要求！

    同样是在昨天，只晚了几个小时，帝国当局就发表声明，宣称绝不会从波沙湾撤军，更不可能放弃骆沙联邦共和国。

    至于移交那些到东骆沙申请政治避难的西骆沙公民，那是东骆沙政府的事，跟梁夏帝国没有关系。

    要不要让东西骆沙实现统一，以及以什么方式实现统一，那也是骆沙人民的事。

    梁夏帝国的立场也非常明确:尊重骆沙人民的选择，反对一切性质的强权政治。

    随后，总参谋部下达了最高战备命令。

    结果就是，一整个晚上都没消停下来。

    虽然空军战术航空兵部署在后方，但是在昨天晚上，有8架战斗机因为燃油即将耗尽而在占加拉降落。

    按照这些战斗机飞行员所说，边境那边的局面非常紧张，对峙随时有可能演变成冲突与战斗。

    其实，现在欠缺的就只是第一枪。

    如果只是对峙，那还没什么好大惊小怪的。

    在过去的几十年里，这样的局面并不少见，其中几次还演变成了冲突，最后还是平息了下去。

    这次却不一样！

    空军方面，已经把仅有的2架“指-10a”派了过来，而且部署在鄂木斯克，距离前线就只有1000多千米。如果有需要，空军还可以把部署在波沙湾的那架联合指挥机调过来，加强这边的监视力度。

    从“指-10a”在波沙湾战场上的表现来看，联合指挥机在空地协同方面有十分巨大，而且不可替代的价值。

    此外，鄂木斯克的空军基地，一直就是空军在西北战区的大本营，主要就用来部署预警机等大型支援飞机。

    原因也很简单，该基地恰好在西陆集团陆基巡航导弹与中短程弹道导弹的射程之外。

    要说的话，在开战之后，最需要提防的就是西陆集团的导弹攻击。

    这也是帝国空军一直重视战斗机作战半径，并且尽量让战斗机靠后部署的关键所在。

    如果把作战飞机集中部署在前沿机场，极有可能在敌人的首轮突袭中全军覆没。

    为此，空军还在前沿区域修建了大量野战机场，以弥补前沿机场容纳能力不足，无法支撑全部战术飞机的问题。

    不管怎样，从战斗机飞行员带来的消息看，局面非常的紧张，战斗在任何时候都有可能爆发。

    其实，这么说也不是很准确。

    按照廉旭升的判断，西陆集团在天亮后发起进攻的可能更大一些，最有可能在黎明前后开始火力准备。

    按标准的进攻战术，在地面部队强渡伏尔加河之前，进行2个小时的火力准备，那是再合适不过的了。

    当然，肯定以导弹突击开始。

    按照西陆集团历年来进行的军事演习，特别是在最近这几年，在战役开始阶段，火力突击主要依靠多达上万枚的巡航导弹与弹道导弹，而且在导弹突击过后，也就是重创东方集团的防御性空中力量之后，才会出动航空兵，对处于战役纵深范围之内的主要军事基地进行大规模轰炸。

    只是，不管以什么方式发起进攻，地面推进都得在白天进行。

    原因也很简单。

    因为西陆集团地面部队缺乏夜战装备，基本上没有夜战能力，所以会尽量的避免在夜间发动进攻。

    为了提高首轮进攻强度，通常把进攻发起的时间安排在黎明。

    其实，波沙湾那边的战斗已经说明了问题。

    几乎用全套西陆集团的装备武装起来的伊拉克军队，就没什么像样的，或者说是值得一提的夜战能力。

    陆军尤其如此！

    虽然卖给伊拉克的t-72m是猴版，比骆沙民主共和国自用的t-72b差得多，更别说西骆沙军队还有t-64与t-80这些高档货，但是在较为关键的电子技术上，西骆沙一直就存在巨大的欠缺。

    其实，即便是整个西陆集团，在电子领域也没有多少值得炫耀的地方。

    比如由洛克国研制，在去年才定型的“勒克莱尔”主战坦克一直没有量产，就是配套的电子设备没有能够通过验收，其宣称的当今全球最先进的“猎-歼”系统多次送测都没有达到军方提出的性能指标。

    即便是迢曼帝国的“豹2”，也有同样的问题。

    按照迢曼陆军做的规划，要到a4型，才能够获得配套的红外成像夜视仪，然后再对之前生产的型号进行改进。

    同样是受电子设备限制，西陆集团至今没有研制出像样的武装直升机！

    其最先进的武装直升机是洛克国设计与生产的“小羚羊”as341，而严格说来，这种最大起飞重量还不到2吨的直升机，与“武装”根本就扯不上关系，更像是应急作品，或者说拿来充数。

    迢曼陆军就更绝了，在民用小型直升机上安装一套发射系统，挂上几枚反坦克导弹，就宣称是武装直升机。

    相对而言，反到是西骆沙要靠谱一些，其mi-24“雌鹿”的产量已经超过2000架。

    只是，“雌鹿”的夜间作战能力依然很差，主要在白天出动。

    正是如此，廉明阳才在凌晨3点起床，确保在4点之前做好战斗准备。

    如果战争不能避免，就肯定不会拖到白林时间上午8点，即东骆沙时间中午12点。

    理论上，至少会提前6个小时，而且更有可能提前8个小时。

    也就是说，西陆集团大军在东骆沙时间的凌晨4点就有可能发动进攻，而且以火力准备开场。

    所幸，帝国空军也早就做了安排。

    昨天晚上召开的作战会议上，基地司令官提到，空军的“指-10a”在凌晨升空，确保对西陆集团的前沿部队保持不间断监视，军情局调整了侦查卫星的运行轨道，每两个小时提供一份报告。