重生军工子弟

    立即进行检查，马上准备起飞。马总一下飞机，还没来得及跟机场的人员寒暄，就对着身后跟着的工作人员下达命令。

    没有过多的话语，运十的团队就沿着整架飞机散开。

    马总，您怎么亲自来了？田莉，赶紧帮马总他们找件大衣。谢凯见到马凤山向着自己这边走来，身上没有穿着大衣，在这该死的西北，冬天的晚上可不是好日子。

    把这位给冻坏了，以后别指望更先进更好的大飞机。

    马总，你们这是执勤飞行还是？运十不是已经停飞了吗？谢凯身边的机长激动地握住了马凤山向着谢凯伸出来的手。

    运8旁边，十多名负责押运的武装士兵见到这架大飞机，眼神里透露着渴望，他们并不知道这是什么飞机。

    为首的带队军官在军人的议论声中，向着正在检查飞机的人们走去，等到程不时交代完后，才对着他敬了一个军礼，开口问道，首长，请问这是什么飞机？

    这样的问题，对于程不时等人来说，已经不知道回答过多少次。

    他没有丝毫的厌烦之情，指着飞机尾翼上的机徽跟编号，还有国旗，自豪地说道，你看那上面的个国旗，机徽跟编号，这是我们国家自主设计，生产建造的大飞机！

    军官一听，顿时肃然起敬，对着静静停放在跑道上的运十行了一个军人的最高礼节敬军礼。

    随后回到他自己的位置，对着手下士兵激动地地说这是国产大飞机，咱们中国自己造的大飞机。

    一众战士激动了起来。

    比运8还庞大的飞机，发动机前面也没螺旋桨，一看就是先进的东西。

    机身更高，翅膀更大，机身更长的运十，跟运8对比起来，更明显，或许有一天，这飞机就成了军方的运输机。

    在军官的口令下，所有运8押运战士，身姿挺拔，对着运十列队。

    立正！敬礼！

    军官的声音很大，在寒风中传出老远，在他的口令下，十多名押运战士，持枪，庄严地对运十敬礼。

    这样的场景，传入了谢凯的眼中，即使他本就因为看到运十激动的心，这一刻，也更加激荡。

    灯光反射下，他看到不少持枪敬礼的战士眼中闪烁着泪花。

    国产！

    大飞机！

    谢凯第一次真正理解这两个词真正的含义，以及普通人的期待。

    这是国人的梦想。

    对先进制造技术的渴望。

    对国家，民族强大的希冀。

    没有任何人，比军人更加迫切地期盼国家变得强大起来。

    好一阵，这些军人的手，都没有放下，甚至身体都没有丝毫的晃动，哪怕这是寒冷的西北冬夜。

    谢凯没有去注意马凤山跟运8机长的交流，而是看着那排整齐对运十敬军礼的军人。

    运8的机长，已经带着运8的机组人员返回飞机上面，比预定的时间晚了不少，必须马上起飞。

    回去，肯定会受处罚的。

    对着运十敬军礼的押运战士，离开时，才放下手，向着运8那漏风的货舱走去，一边走，一边看运十。

    直到最后走到了货舱的货桥上，再次列队，对着运十敬礼，一直到货桥缓缓关上，最终到完全看不到，谢凯都没有见到那些军人的手放下。

    不知不觉，眼泪潸然滑落。

    一直到运8发动机前面的螺旋桨缓缓转动起来，最后越转越快，从停机位置滑行到主跑道上，向着前面的黑暗冲去，直到飞机前轮抬起，窜入黑暗的天空，谢凯的目光都没有收回来。

    这是国产最先进的两种飞机，更世界上最先进的相比，有着多大的差距，这是谁都知道的。

    国产！

    中国人自己的大飞机。

    擦擦吧。田莉递给谢凯一条散发着淡淡幽香的手绢。

    不用，风有点大，沙子进了眼睛，没事儿了。谢凯用手背抹了抹眼角的泪水，拒绝了田莉的手绢。

    马凤山看着谢凯，现在他对眼前的年轻人看法不只是一个孩子那样简单，从我们执行试飞开始，这样的场景，每个我们停下的军用机场，都会出现。

    看来我算是干了一件好事儿。谢凯挤出一个笑容。

    这事情，不能用一件好事来衡量。马凤山摇头说道，你们准备好了吗？要是准备好了，我们就起飞。

    不休息一下？谢凯问道。运十这样飞，能行？

    停在机场的时候，每天在做检查，保养维护都没少。之前虽然因为缺经费停飞快半年了，但是我们一直认为，还会还有飞起来的时候。同志们一直确保运十随时能够起飞。所以我们只用了一个多小时就完成起飞的准备工作。马凤山对着谢凯解释着。

    好！谢凯点了点头。

    马总，外面冷，进航站楼里面去休息吧，里面准备了热水，让同志们休息休息。机场值班军官等到运8起飞之后，才出来。

    谢谢。不用了，飞机上有热水。我们这是民航客机，不是军用运输机，不漏风。马总自豪地说道，检查完成后，我们马上起飞。

    这项目以后会一直进行吗？值班军官问道。

    会的！谢凯肯定地点头。会经常来这边。

    那就好，我就不喜欢看到老是国外的飞机在我们的机场降落。值班军官说道。

    之前空军主力运输机都是苏联进口，就连领导人的飞机，也都是进口飞机。

    谁看着不希望自己的机场降落的飞机都是国产的。

    以后会有越来越多的国产飞机的！马凤山知道军官什么意思。

    很快飞机的检查便完成，没有发现什么隐患。




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140 运十不会坠毁吧（为盟主隔壁老王King哥1/4）
    上飞机，起飞！马总直接下达了命令。

    谢凯跟田莉两人也跟着上了飞机。

    这是谢凯第一次踏上运十，虽然是试验机，跟民航客机的布局没有任何区别。

    驾驶舱后面，便是头等舱，后面一截全都是经济舱。

    你们把降落伞背上。刚上飞机，程不时就递给谢凯跟田莉两人各一个降落伞。

    飞机上的技术人员没谁拿这东西。

    大家不是都没有吗？谢凯一脸怪异，虽说这架飞机只飞了170多个小时，但是我相信这架飞机飞行时候的安全性能。

    谢凯并不相信这架飞机的安全性能。

    他清楚，很多需要整体制造的结构件，都是进行拼装的。

    可是这个时候不能当着总设计师跟副总设计师以及众多的技术人员的面这样干，即使他心中很有背上降落伞的冲动。

    只是让你心中不那么紧张。没有你，这架飞机就真飞不起来了。马凤山对着谢凯说道，我们只希望你能轻松地体验这次飞行。

    马总，放心吧，我没有那么胆小。你们都不害怕，我怕啥？虽然我内心并不相信这架飞机的安全性能，我相信你们。谢凯说了实话。

    前几天在404会议室里，谢凯直接指出运十制造过程的缺陷，那是事实存在的安全隐患。

    马凤山等人却用他们的实际行动来证明他们的技术是值得信任的。

    这种方法并不可取，可谢凯却明白，整个团队在飞机上，就是为了告诉自己，运十的安全问题，是可靠的。

    否则，不会在谢凯上飞机的时候给他降落伞，其他人谁都没有这东西。

    这飞行体验至少比直5强多了，也比坐运8那漏风的驾驶舱好太多，唯独不好地就是，坐一次成本太高了。谢凯用笑容来掩饰自己内心的紧张与害怕。

    默默向着满世界神佛祈求，保证运十这次飞行千万不要出事儿。

    乐观是好事，盲目的乐观就带来的灾难没法挽救。

    他又不能真当着马凤山等人背上降落伞。

    甚至谢凯认为，只要马凤山再劝说劝说自己，就借坡下驴，背上得了。

    马凤山却没有再坚持，搞得谢凯不由有些失望。

    运十从降落到再次起飞，仅仅半小时的时间，机场守备部队执勤的人，只要能看到这架飞机的，在飞机发动机响起轰鸣的时候，就对着这架飞机敬礼，目送着这架庞大的飞机在跑道上冲入黑暗的天空

    放心吧，不会掉下去的！田莉坐在谢凯的旁边，见他紧张，轻轻地握着谢凯的手安慰。

    她手心冰凉。

    谢凯清楚，田莉心中的紧张比他更甚。

    刚才坐直5过来出现那状况，不是她晕机，而是害怕直5掉下去。

    不是谢凯胆子小，重生前，就没坐过几次飞机，毕竟出门时间少。

    在这一世，上次香江之行，接连坐飞机，哪怕他表现得非常平静，内心的担忧，也是没有减轻的。

    从飞机在跑道上开始滑行，他就担心飞机出故障。

    当飞机机头上扬，前起落架脱离跑道，直到飞机完全飞起来，谢凯的心都是悬着的。

    飞机在高空遇到气流，即使有空姐提醒他们，会有颠簸，他也没敢放松。脑海中总在盘算着一旦飞机失事，应该如何才能保住自己的小命。

    总觉得飞机在下一刻就会出故障，就这样从万米高空掉下去。

    飞机不像汽车跟火车，一直在万米高空，掉下去就是粉身碎骨，没有生还的可能性。

    在地面上，即使出什么问题，也还有很大生还机会。

    有人说，飞机是世界上最安全的交通工具，谢凯对这话嗤之以鼻，火车才是。虽然汽车每年交通事故数量很多，全世界的汽车数量跟飞机数量比起来，飞机的比例，这就得吓人了

    所以，谢凯从内心来讲，是害怕乘飞机的。

    前阵去香江，他从飞机上下来时，双腿都软了，扶着他下飞机的田莉自然知道情况。

    坐民航客机，谢凯就如此担忧，何况这架运十还是只飞了170多个小时，设计要求整体制造的主要核心零部件都是采用拼装等技术，没有试飞完成，没有定型的飞机？

    要不，把降落伞给背上？马凤山就坐在谢凯的旁边，见谢凯脸色发白，牙关紧咬，微笑着问道，这并不丢人，也不会有谁看不起，你还只是一个孩子。就是我们，随时也在担心，害怕出现任何故障！

    我们害怕出现故障，是因为出现故障，这个项目就彻底终止，而不是担心自己的生命。程不时接着马总的话说道。

    我知道！谢凯点了点头，我也想不害怕，或许是因为我坐飞机的次数太少。

    次数少是一方面，更大的担心是运十的制造缺陷。

    设计是成功的，生产技术却跟不上设计。

    从第一次首飞开始，运十这是第131次飞行试验。81年飞首都，随后在83年4月25日飞东北冰城，航程1840公里；83年11月4日，做110吨最大起飞重量，商载15吨的长途远程试飞，航程3680公里今年，连续七次飞青藏高原，飞行途中，没有出现任何的故障马凤山把运十的试飞过程对着谢凯介绍着。甚至飞行过程中也没有出现过任何紧急情况。

    每一次的试飞，马凤山都记得非常清楚。

    他希望以此打消谢凯的顾虑。

    马总，我这真不是担心这个。谢凯觉得自己胆子太小。

    脚不踏在陆地上，他总觉得没安全感。

    对了，关于运十的下一步工作，你们是如何考虑的？谢凯干脆转移话题。以目前这样的状况，运十很难获得民航总局的适航许可证，也没有可能推向民用市场。

    运十的未来，非常重要。

    谢凯并不希望运十就这样在试飞之后定型。