横扫晚清的无敌舰队

    而如果人民军是故意诱放敌，那么一夜之间也有足够的时间来布置防御阵地，第二天就算是遭到人民军的进攻，但坚守到后续的援军赶到也没有什么困难，毕竞只用坚持到11点，也就是4、5个小时。那时就可以和援军前后夹击，击败人民军。

    算清了成败得失之后，斯特里奇也不再犹豫，立刻下令全军开拔，向西阳山方向进军。

    俄军经过了1个多小时的行军之后，在下午5点40分时，陆继到了西阳山以西约3公里的地方，选择了一块地域较好的地段，布置阵地。傍晚约8点时，炮兵部队赶到，而俄军的阵地也己布置完成，在这期间人民军并没有向俄军发动过进攻，斯特里奇也松了一口气，看来自己的担心是有些过虑了，不过谨慎一些总也是好的。

    第二天凌晨5点时，俄军的后勤人员大多都己经起来，为作战部队准备早餐，但就在这时，只听“轰轰轰轰”一连串巨大的轰鸣声音传来，无数的炮弹连续不断的落到俄军的阵地中爆炸。而且俄军能够感觉到，这次落下的炮弹威力要运远大于前两天和人民军交战时的炮弹，在爆炸范围内产生的巨大的汽浪，可以将俄军阵地中的帐蓬、建筑，以及防御设施均摧毀一空，而俄军的士兵更是死伤惨重，不少士兵这时还在睡梦中，就莫名奇妙的失去了性命。

    斯特里奇也在自己的帐蓬中被爆炸声惊醒，马上就明白过来，自己是遭到了人民军的袭击，人民军现在正在用火炮轰击自己的阵地。但让斯特军奇不能理解的是，人民军是怎么把火炮运上来的，自己设置阵地的时候，还派出侦察兵在四外侦察过，周边方圆10公里的范围內，除了西阳山的守军之后，没有发现任何人民军的行踪，难到他们是连夜将火炮阵地布置好的吗，但估且光不论人民军是如何在黑暗完成炮兵阵地的布置，但人民军在这黑夜中又是如何进行瞄准的呢。

    不过只要仔细观察炮弹的方向，很快就能发现，所有的炮弹都是从一个方向打过来的，就是滨绥线铁路向方向，因此斯特里奇马上就明白过来，铁路当然不会发射炮弹，但人民军有一种武器叫装甲列车。

    可以说装甲列车是目前俄军最忌殚的人民军的武器，因此在俄军当中，也流传着许多装甲列车的传说，不过无不是将装甲列车的威力无限夸大，什么“陆地战列舰”，“ 可以移动的巨炮”，“ 活动的的自由堡垒”，“不可摧毁的东方恶龙”等等，这除了是人们的对新式武器都有一种本能的敬畏因素之外，还有就是一来在以前的战斗中，人民军的装甲列车确实发挥了相当大的作用，二来装甲列车这种将舰载重炮移植到陆地上的概念，也很对俄国人胃口。大有谈装甲列车就变色之势。

    斯特里奇虽然不像普通士兵那么无知，但对装甲列车也确实有很深的忌殚，不过斯特里奇这点常识还是有的，那就是装甲列车必须依托于铁路行动，虽然滨绥线和哈大线是互相的，但从沈阳到哈尔滨，仍至牡丹江都还在俄军的控制之下，人民军的装甲列车是不可能开到，因此才敢大胆沿着铁路进军，但发现炮弹的方向是滨绥铁路那边，斯特里一人寸就马上想到了是人民军的装甲列车，看来人民军很可能是通过海路，将装甲列车在海参崴登陆，然后沿着西伯利亚大铁路进入中东铁路的滨绥线，到达这里。想不到自己千算万算，却没有算到人民军在这里也有装甲列车，怪不得这支人民军一退在退，一直退到了西阳山，原来是在这里有装甲列车的接应。

    其实斯特里奇关于装甲列车的推想基本还是准确，但对人民军且战且退的目地估计却是完全错误。

    人民军在遭遇斯特里奇的增援部队时，就己经向第1师的师部报告，师部经过讨论之后，决定采用逐步撤退，诱敌深入的战术，并上报经过了司令部的批准，因此才指令2团，逐步向西阳山方向撤退，而1团、3团则分别从左右两翼包操上去，在2团的左右侧前方约5、6公里的位置，三个团排成了一个“v”字型，就像一张朝向俄军已经张开了的大嘴，由于人民军的行动迅速，而且也很注意隐蔽，俄军也有些大意，只够




第五一零章 穆棱河之战（六）
    当然，这时双方根本不在一个层面上，首先人民军是以一个师对战俄军的一个旅，因此在兵力上就有比较明显的优势；而且现在人民军是从三面夹击，可以将兵力优势全面展开，而俄军却是困守一隅，这样在兵力布置上也要比人民军逊色一筹。

    其实像俄军这样兵力集中在一起也有一定的优势，就是居于内线，这样兵力调度要比人民军快，并且能更好的撑控全局，并可以在局部战场形成优势兵力，因此只要是兵力的调度得当，也未必就不利。但这需要俄军有良好的组织和统一的指挥，可惜现在这两条件俄军都没有，由于在战争一开始的时候，人民军对俄军的炮击将俄军的组织编制都打乱了，而且人民军的趁势杀入，也令俄军没重新组织整顿的时间。

    现在待在指挥部里的斯特里奇已经失去了大部份部队的情况信息，因为刚才人民军的炮击让俄军许多部队都转移了位置或阵地，虽然这些部队也都极时的派出通讯兵到总指挥部报告自己的新位置，但随后人民军攻入俄军的阵地，不少俄军部队还不等通迅兵回报，又进行转移，连通讯兵都找不到自已的队伍在那里，还有的通讯兵在途中阵亡，因此现在斯特里奇还能够控制得住的只有离指挥部最近的两个营和自己的警卫队了，自然失去了对全军的指挥控制，而其他的俄军就只能各自为战。

    而人民军则不同，虽然入俄军的阵地之后，人民军也分散成以营为单位各自为战，但和俄军的各自为战是有本质的区别，人民军的各分散部队和自己的上一级都然有紧密的联系，团部知道自己下设的三个营在什么地方，进行什么战斗，而师也知道下设各团的情况，并纵观大局进行全面指挥调度，这和俄军现在将不知兵、兵不知将的情况，自然是完全不同的。

    其实俄军士兵的个体战斗力还是相当不错，军人的荣誉感和战斗民族的天性也令俄军士兵的斗志并不逊于人民军的战士，因此在一对一的情况下，赢的十有七八是俄兵。但战场不是比拼单兵的战斗能力，人民军的士兵也不会一对一的和俄兵进行白刃作战，而是依靠团体配合，小到一个班甚致是一个战争小组，大到一个连，甚致是一个营，何况在背后还有师部的全局指挥。人民军时分时合，各支军队互相侧应配合，作战效率自然要远比俄军高。

    结果俄军的据点一个接一个的失守，分散的队伍要么是被人民军歼灭，要么是被打得更散，人民军渐渐的控制住了战场的局面，俄军控制的阵地也在不断的减少中。

    到早晨8点左右的时候，俄军的阵地己经失去了近7成，败局己定，不可挽回，而且连斯特里奇的指挥部也被人民军包围，身边只有两个连和自己的警卫队保卫，共计约600余人。

    原来开始的时候只是1团3营2连发现了俄军的指挥部，只是当时天色尚未全亮，2连也没有看清楚就发动了进攻，只是打起来之后才发现这股俄军的人数还不少，有好几百，只靠自己一个连还摆平不了，不过这也说明这是一块大肥肉，因此赶忙派人通知营长。由于这时战场已接近尾声，找一块有几百人的肥肉可下容易，于是3营营久立刻就将全营都拉了过来。

    其实遭到2连的攻击时，斯特里奇就知道情况不妙，因此也下令全军撤退，不过由于见人民军的兵力不多，到也没有太着急，毕竟一个旅的军部还是有不少东西，有的要削毁，有的带走，斯特里奇决定还留下最后30分钟处理这些事情。

    但斯特里奇却没有想到，不到20分钟，人民军突然增兵，竟不少于俄军，这下俄军也就不能从容撤退了，至少要停下来抵抗一阵，先稳住战场，再寻找机会撤离。当然这个时候俄军还是可以立刻化整为零，分散成以班排为单位分散撤离。这样虽然队伍被打散了，但因为这时双方的兵力大体相当，俄军化整为零，人民军是没有足够的兵力进行全面的拦截，至少有一半的人员可以从战场上逃走。而斯特里奇混在小队伍里，逃出战场的可能性应该是可以超过五成，不过如果运气差，被人民军盯住，也基本是逃不掉的。伯斯特里奇的性格谨慎，不到万不得己，是不会采取这样冒险的策略，因此下令全军就地组织抵抗。

    这样一折腾，天色己放亮，而人民军也能很清楚的看到这股俄军明显与其他俄军不同，估计应该是俄军的指挥部，毕竟人民军和俄军己打了几场大仗，对俄军的特点也有了相当的了解，因此3营营长也意识到，自己发现的可不是一块大肥肉，而是一条大鱼，当然说什厶也不能让这支俄军跑了。于是营长一面指挥战斗，一面向团部报告。

    1团



第五一一章 穆棱河之战（七）
    对参谋们提出的这些意见，罗岳其实都有考虑，当然也想好了应对之策，等参谋们都说完之后，罗岳才道:“各位，你们说的这些问题，我有一个解决的办法，就是在这里。”说着罗岳拿起指示棍，指向沙盘上的一点，道:“就是这里。”

    众人看去，原来罗岳指示的位置是穆棱河火车站，穆棱河也称木伦河，“木伦”为满语，意为马，是黑龙江省境内的一条普通小河，是乌苏里江支流。河床平均宽100米。中东铁路滨绥线在穆棱河设置火车站，位于穆棱县以北约10公里的地方。不过在目前人民军和俄军的战场上，穆棱河火车站位于牡丹江到绥芬河的正中位置，因此也可以算是这个战场上的一个战略要点。

    有些头脑灵活的人立刻就理解了罗岳的用意，但大多数人只能隐约明白几分，而不能完全理解。罗岳又道:“我们可出动装甲列车，并从预备军里抽调2个团的兵力，沿铁路进军攻占穆棱河火车站，这样可以彻底截断俄军南北两线的联糸，北线的俄军要想增援南线，就必须突破穆棱河火车站才行。”

    一个参谋道:“占领穆棱河火车站确实可以切断俄军的增援兵力，但如果北线的俄军不增援南线，而是进攻我们在北线的军队，我们一个师能够抵挡得住三倍军队的进攻吗”

    罗岳还没有发言，另一个参谋己道:“穆棱河火车站离十长岭的直线距离是14公里，这个射程别说是280毫米的重炮，就是155毫米火炮，甚致是125毫米火炮的射程也够了，完全可以支援十长岭的战斗啊，有了装甲列车的支援，就算是我们在十长岭只有一个师，也能够阻挡住俄军。”

    罗岳点了点头，道:“火力支援还是其次，关建是我们占领穆棱河火车站之后，等于是在十长岭的侧后方插入一刀，既使只有两个团的兵力，也足够牵制十长岭的俄军了，因此我们现在对俄国的兵力布置、作战计划基本弄清了，但俄军对我们的情况能够清楚多少在自己的侧后方出现情况不明的敌军，俄军还能够肆无忌惮的进攻我们在十长岭的军队吗”

    顿了一顿，罗岳又道:“而截断南线俄军退路的地点，我认为可以设在穆棱镇到穆棱东山之间，这里离穆棱江火车站的距离约为10公里，同样是装甲列车的火炮覆盖的范围以内，因此装甲列车还能够支援南线的作战，而且如果战局的发展仍然对我们不利，我们甚致还可以由穆棱江火车站一路向西，长驱而入，直捣俄军的总指部牡丹江火车站，打一个围魏救赵。”

    众参谋听了，这才恍然大悟，罗岳的这一招果然是一步妙棋，筒直就是一石四鸟，可以说是这一战的胜负手，而且有极大的成功机率，因此众人又讨论了一下细节，最终都一致同意罗岳的这个计划。

    于是罗岳下令出动一列火车，运载第1军后备1团，连同骑兵团剩下的两个营，一起赶上装甲列车，然后连夜向穆棱江火车站进发，必须在凌晨6点之前拿下穆棱江火车站，并以火车站为核心，布置防御阵地；又命后备2团也一起出发，步行赶奔穆棱江火车站，要求他们必须在凌晨6之前赶到，因为考虑到装甲列车部队，后备1团经过攻占火车站的战斗，有可能十分疲劳了，因此后备2团正好赶去接管阵地的防御。

    进攻穆棱河火车站的战斗，以及后期以火车站为依托的战斗，由装甲列车的指挥官卫宏博负责指挥，因为在人民军的序列中，装甲列车是正团级部队，而后备团只能算副团级，自然是由卫宏博来指挥在穆棱河火车站的战斗。

    而罗岳选择的部队是第1军的后备团而不是海军陆战队的后备团担任进攻穆棱江火车站，以及随后截断俄军增援，并支援各战场的任务，是因为考虑到第1军的后备团参战过前一阶段的战斗，尽管出战的机会下算多，但毕竟是真刀真枪的打过，大部份作战人员都有实战的经验，而海军陆战队的后备团则是刚刚成军，全军只有少量人员有实战经验。现在罗岳不仅仅是海军陆战队的指挥官，更是分战区司令，必须全局考虑，这样关建的任务，显然是用有实战经验的军队要可靠一些。

    随后罗岳又下令北线的人民军，命海军陆战队2师立刻南下，经由穆棱江火车站，在穆棱镇到穆棱东山之间的地区布置阵地，截断南线俄军的退路。又命海军陆战队1师，就地布置防御阵地，不得让北线俄军前进一步，当然也告诉他们，会得到装甲列车的支援。

    同时罗岳又命令南线的人民军，给俄军施加压力，迫使俄军后撤到装甲列车的打击范围之内。会同海军陆战队2师，一起围歼俄军。

    就在当晚10点，第1军后备1团乘坐火车和骑兵团剩下的两个营从绥芬河出发，而后备2团同时也步行出发，晚上12点，



第五一二章 穆棱河之战（八）
    凌晨6点左右，海军陆战队第2师、第1军第2后备团也都陆续到达穆棱河火车站，海军陆战队第2师只在火车站休息了一个小时，吃了一些干粮然后马上出发，继续赶奔穆棱镇；而后备2团则接替了后备1团，在火车站的周边接着布置阵地。

    骑兵团则全部驻扎在火车站里，并且派出小股部队在火车站的周边，甚致是穆棱镇、十长岭等地区巡视，一方面是警戒，另一方面也是熟悉周边的环境，道路，地形等等，这些对以后的作战都是极有帮助的。

    上午9点左右，一列火车到达穆棱河火车站，并且卸下了大量的武器弹药及军用物资，以及一部份后勤人员，可以说只到这时，人民军才算是完全控制了穆棱河火车站，也为下一步的战争赢得了主动权。

    而罗岳收到结果之后，也十分高兴，立刻下令各部队马上按计划行动，同时又拔出一个团负责保护从绥芬河到穆棱河之间的铁路线安全。

    这段铁路虽然现在是属于人民军的控制范围，但由于目前战争还没有结束，俄军的小股军队是很容深入进来，破坏铁路，而现在人民军的兵力调动，物资运输很大程度都依赖这条铁路，因此必须要确保这条铁路线的绝对安全。罗岳才不惜再用掉一个团来保护铁路，使得人民军的预备队只剩下一个团了。

    俄军的指挥官沃尔科夫中将是在下午1点左右的时候才收到穆棱河火车站失守的消息。因为俄军没有人民军那么先进的通讯设备，电报也必须依赖电报线。火车站当然是有电报线，但人民军占领了穆棱河火车站，自然不会给俄军发电报通知，又由于穆棱河火车站的人员，守卫士兵都被人民军俘虏，因此也没有人将消息传回去。

    结果还是由于俄军数次向穆棱河火车站发电报都没有回应，这才发现情况有些不对，于是才赶忙通邻近火车站的电报线，调动侦察兵来侦察，这样反重折腾，结果推迟了将近10个小时才知道穆棱河火车站失守的消息。

    沃尔科夫收到这个消息时，也呆了半天说不出话来，因为他完全没有想到，人民军会在这个时候攻占穆棱河火车站。

    这时沃尔科夫当然己经知道，俄军在南北两线均遭到失利的消息，北线损失了一个团，而南线则损失了一个旅，虽然相对俄军的兵力来说，这样的报失还不会伤筋动骨，但对军心士气的影响无疑是极大的，毕竟在出兵之前俄军的士气就不怎么高。但在沃尔科夫看来，人民军在南北两线均取得胜利之后，自然是要乘胜进击，怎么突然占领了穆棱河火车站，现在沃尔科夫当然不敢轻视人民军了，由其是还出动了装甲列车这一王牌，团此人民军这样做，一定是有道理的，只是到底有什道理，沃尔科夫想破脑袋也想不出来，

    这到不是沃尔科夫的智商不够或军事素质不足，而是俄军没有收到足够的情报信息，自然也就无从判断。相比于人民军，俄军落后的不仅仅是通讯技术，侦察手段也同样如此，别说是无人机，就连螺旋桨固定翼飞机都没有，在旧时空里，使用螺旋桨固定翼飞机还是在6年以后的意土战争。

    现在俄军的侦察手段基本还靠人来完成，和几百年前的冷兵器时代几乎没有什么区别，最多就是给侦察兵配了望远镜，当然也不仅仅是俄国，这个时代其他国家其实也都一样，差别只在于侦察兵的训练素质能力等。

    罗岳在出战之前，就为情报不足而头疼过，最后多少是有些硬着头皮出兵，其实俄军更是有过之而无不及，只不过俄国的对外战争较，因此比较习惯在这种情报不足的情况下作战，老实说到现在为止，俄军连人民军到底有多少兵力都没有弄清楚，只知道人民军在南北两线投入两个师作战，还有一列装甲列车，另外还有若干预备队，但预备队到底有多少都不清楚，自然更不清楚人民军的作战计划。只能等着进一步的情报信息送来才能确定。

    当然沃尔科夫毕竟也是受过正规的军事教育，又从军多年，多少也能理出一些头绪来的，首先是人民军既然出动了装甲列车，自然是要大干一场，很有可能会以装甲列车为核心，组成一支军队，沿铁路线西进，直捣牡丹江火车站，摧毁俄军的总指挥部，而失去了总指挥部以后，南北两线的俄军必然大乱，也失去后勤补济，因此人民军有很大机率取得这场战役的胜利。

    不过如果这就是人民军的作战计划，沃尔科夫到也能够松一口气，他虽然也承认装甲列车是一种强大的武器，但并不是绝对无敌的，装甲列车的阿喀琉斯之踝就是只有依托铁路才能作战，因此只要破坏了铁路，装甲列车也就没有用武之地了




第五一三章 穆棱河之战(九)
    沃尔科夫的命令下达之后，第1骑兵旅、铁路守备队从牡丹江火车站出发，向穆棱河火车站方向前进，而北线俄军第35师也离开十长岭，南下在距离穆棱河火车站约5公里的冦河沟一带驻扎，只有南线的俄军没有回应。