帝国争霸

    等战火蔓延到海上，那就不同了。

    干掉梁夏海军的几支航母战斗群，还能跟梁夏帝国谈和

    哪怕能谈，也不是现在。

    只有在纽兰共和国表明立场，并着手为参战做准备，甚至答应参战后，西陆集团才会在海上展开行动。

    这也是在开战数日之后，西陆集团一直没有往希腊部署航空兵的原因。

    哪怕是在布兰王国那边，也就是斯卡帕湾那边，布兰皇家海军也只是出动部队夺回被炸毁的基地。即便在战舰受到攻击，有3艘驱护舰被击沉的情况下，也没有攻击当时在附近活动的梁夏潜艇。

    现在，纽兰海军把舰队派了出来，哪怕没办法立即参战，也等于向西陆集团做出具有关键意义的保证




第92章 防空截击
    10点20分左右，舰队防空作战打响了。

    首先到达的就是最先发现的，从西北方向上杀来的那批敌机。

    “指-6c”确实探测到了轰炸机，不过飞在前面的其实是护航战斗机，只是前出的距离不是很远，还不到100千米。因为反射的雷达信号不够明显，所以“指-6c”没能在第一时间发现那些战斗机。

    所幸，在探测到轰炸机之后，“指-6c”主动向东南，航母所在的方向撤退。

    其实，这是典型的防御战术。

    虽然没有探测到护航战斗机，但是预警机的机长肯定能想到，在西北某个地方，肯定有敌人的护航战斗机。

    关键还有，这架“指-6c”已经飞到巡逻区域的最远端。

    正是如此，舰队派来的4架“战-9b”在飞行了15分钟之后，也就是大约10点15分的时候赶到。

    这架呼叫代号为“塔台01”的“指-6c”在4点之前就已经转向撤离。

    可见，正是这个看似普通的战术机动拯救了“塔台01”。

    在大约4点过10分的时候，“塔台001”探测到了开始加速的战斗机，而当时双方的距离已经缩短到250千米。如果“塔台01”没有在10分钟前转向规避，那么距离就会缩短到150千米。

    因为“战-9b”要在5分钟之后赶到，所以“塔台01”在没转向的情况下，肯定会在此之前遭到攻击。

    以当时的情况，赶来的4架“战-9b”没办法及时拦截那些冲向预警机的敌机。

    4点15分，“战-9b”机群杀到。

    此时，“塔台01”已经准确的探测到，来袭敌机至少有8架，而且按照高度分成了两个机群。突前4架在大约8000米的中高空飞行，滞后的4架在13000米的高空，保持5000米高度差。

    显然，这是非常典型的前出护航战术。

    关键，全都是迢曼帝国的“狂风”avd战斗机。

    虽然按照迢曼帝国宣称，“狂风”avd是第四代战斗机，而且是性能先进的重型制空战斗机，但是严格说，最多算得上是二代半，而且性能到底怎么样，一直是众说纷纭，或者说值得商榷。

    关键就是气动布局。

    在所有的第四代喷气式战斗机中，只有3种采用可变后掠翼，而且除“狂风”之外的两种都是舰载战斗机，帝国海军的“战-9”与纽兰海军的f-14。舰载战斗机采用可变后掠翼的主要目的，还是为了在保证高空高速性能的前提下，获得优秀的低空低速性能，特别是着舰阶段的操控性。

    可见，“战-9”与f-14在选择翼型的时候，是不得不向现实妥协。

    要说的话，“狂风”选择可变后掠翼，同样是在向现实妥协，而且根源也一样，发动机的推力不够大。

    只要推重比上去了，那么采用其他的翼型，比如梯形翼，同样能够达到不算太差的高空高速性能。比如帝国海军的“战-12”，就依靠超过1.1的空战推重比，采用梯形翼，依然具备最快2.0马赫的高空飞行速度，而且加速行能也不算太差，低空低速的操控性也达到了海军的要求。

    当然，在舰载战斗机上做出妥协，这还能理解。

    因为着舰时的下降速度相对较快，还长期暴露在高湿与高盐的恶劣环境下，所以舰载机的结构强度肯定超过同类型的空军战斗机，结构质量也必然更大，导致舰载战斗机的推重比往往不如空军的战斗机。

    如此一来，舰载战斗机就需要在气动外形上下功夫。

    可问题是，“狂风”并不是海军的舰载战斗机，从一开始就是由空军投资研制的重型制空战斗机。

    由此可见，迢曼帝国的航空发动机还不是一般的差。

    因为发动机的推力不够，所以在设计阶段，西陆集团的工程师才不得不选择在第三代战斗机当中得到广泛采用，而第四代战斗机上已经被抛弃了的，优点与缺陷都很突出的可变后掠翼。

    第三代战斗机广泛的采用可变后掠翼，归根结底依然是发动机不够好。

    不管是梁夏帝国的“攻-8”，还是纽兰共和国的f-111，迢曼帝国的“闪电”、西骆沙的mg-23与mg-27，都是因为发动机推力不够，又要达到“双2”性能指标，才不约而同的采用可变后掠翼。

    要说的话，梁夏帝国与纽兰共和国放弃可变后掠翼，除了结构死重大，还跟维护保养麻烦有很大关系。

    对于追求极限性能的战斗机来说，这是两个很难接受的缺陷。

    其实，“狂风”在完成设计之后，迢曼空军不是很满意，因此没有将其当成制空战斗机使用。

    在迢曼空军中，“狂风”avd更像截击机。

    当然，西陆集团也确实需要高性能截击机。

    道理非常简单，梁夏帝国有上千架战略轰炸机，而且能够在大战期间以每年上万架的速度制造轰炸机。

    长期以来，迢曼空军的首要任务，一直都是拦截战略轰炸机。

    为此，迢曼帝国在战后专门组建了国土防空军，只是因为编制太复杂，在20多年前并入了空军。

    在迢曼空军里，截击航空兵是一个单独的兵种。

    不过，“狂风”不止有avd型。

    可变后掠翼的一个巨大好处，其实就是能够提供相当于平直翼的高升阻比，而且通过增大翼载获得更突出的低空稳定性。

    这个特点，特别适合以低空突防为主的重型攻击机。

    此外就是，“轰-10a”、b-1b这类需要在低空超音速突防，对航程要求很高的轰炸机，也采用了可变后掠翼。

    帝国空军的“攻-8”就是典型的，低空突防为主要攻击手段的重型攻击机。

    纽兰空军的f-111，虽然名为重型战斗机，也确实是按照战斗机设计，但是在正式服役之后，同样是凭借可变后掠翼带来的非常出色的低空飞行稳定性，成为了货真价实的战斗轰炸机。

    正是如此，“狂风”也有其专门的攻击机型号，即ids。

    “狂风”ids与avd采用相同的机体，只是大幅度的简化了电子设备，包括取消攻击机用不到的火控雷达，并且换上推力稍微小一点，不过可靠性更高，而且油耗也要低一些的发动机。

    要说的话，“狂风”ids是一种非常出色的重型攻击机。

    因为研制时间更晚，采用了大量更先进的电子设备，所以跟“攻-8”与f-111相比，“狂风”ids还要先进一些，在某些方面的性能更突出，算得上当今最先进重型攻击机，或者说多用途战斗机。

    只是，迢曼空军显然对“狂风”avd的性能不够满意。

    按照军情局提供的情报，早在几年前，迢曼空军就已责成生产“狂风”的公司，利用还在开发中的先进发动机来提高“狂风”的性能，而且在达到战术指标的情况下，可以考虑采用进口发动机。

    只是，这种所谓的“先进狂风”至今都没有影。

    问题，仍然出在了发动机上。

    因为由迢曼帝国投资研制的新式发动机一直没达到量产标准，所以在几年之前，迢曼空军就在考虑引进发动机。

    能引进的，只有纽兰共和国的两种第三代大推力涡轮风扇发动机，即用在f-15与f-16上的f-100与f-110。

    可惜的是，这两种先进发动机连纽兰空军与海军航空兵都不够用，又怎么可能提供给西陆集团呢。

    正是如此，“先进狂风”项目才始终是只闻楼梯响，不见人下来。

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第93章 百密一疏
    帝国争霸正文卷第93章百密一疏在击退了敌人的护航战斗机之后，4架“战-9b”没有撤退，继续拦截从西北方向飞来的轰炸机。

    要说的话，这才是“战-9b”的核心任务。

    跟在8架“狂风”avd后面的是足足一个联队的20架“火神”轰炸机。

    其实，这种轰炸机与“狂风”存在一个共同点，即基础技术都是来自布兰王国，只是后来被迢曼帝国采用。

    这里，涉及到了两国的关系。

    上次大战期间，在布兰王国战败之后，迢曼帝国招募了大批布兰王国的工程师，为战后大发展打下了基础。在两国邦交恢复正常之后，这些工程师陆续回国，布兰王国的航空工业才迅速的发展壮大。

    最有代表性的，就是“火神”所代表的远程轰炸机。

    简单的说，研制“狂风”与“火神”的团队都来自布兰王国！

    虽然迢曼帝国一直宣称“火神”是战略轰炸机，比如在满油起飞的情况下，作战半径达达到了4600千米，足以从西骆沙的机场起飞，轰炸梁夏帝国本土西部的城市，或者是飞跃北夕落洋，轰炸纽兰共和国的东海岸，但是严格说起来，这种4台发动机的轰炸机，还没有达到“战略”级别。

    关键就是，其最大起飞重量还不到80吨。

    这个吨位，只算得上中型。

    此外，迢曼空军也从来没有把“火神”当成战略轰炸机使用。

    主要就是，缺乏战斗机掩护，没有先进的空射巡航导弹，“火神”根本没办法突破梁夏帝国的防空网。

    其实，能不能飞过东骆沙都是个问题。

    只是，迢曼空军依然采购与装备了大约500架“火神”，还打算增加到1000架，取代其他所有轰炸机。

    原因只有一个:“火神”是迢曼空军能获得的，唯一能挂在6枚重型反舰导弹，并且在飞行3000千米后发起攻击的轰炸机，还有足够的空间搭载通信设备，从而更有效的组织大机群进行协同作战。

    这就是说，只有“火神”能够以机群的方式，单独对3000千米外的舰队发起攻击。

    其他作战飞机，均没有这个能力。

    要说的话，这个能力具有不可替代的战略价值。

    在陆心海这边就不用多说了。

    依靠高达3000千米的对海打击作战半径，“火神”部署在迢曼本土的机场，就能覆盖整个陆心海，保证在任何时候都能够对陆心海里面的梁夏舰队发起打击，从而获得突袭的战术优势。

    此外，还能稳住罗利王国与斯班王国。

    迢曼帝国已经把直罗要塞归还给斯班王国，也基本退出了陆心海，赋予罗利王国与斯班王国足够的自主决策权。

    显然，一支强大的，足够摧毁陆心海里任何一支舰队的空中力量是迢曼帝国控制两个强大盟友的关键手段。

    要说的话，甚至是主要手段。

    不过，“火神”的价值，更多的体现在北夕落洋上。

    首先就是，能够遏制布兰王国的野心，并阻止布兰王国向纽兰共和国靠近，强化控制布兰王国的力度。

    此外，还能够增强对北夕落洋的控制力度。

    其实，这才是关键所在。

    派驻斯班王国的“火神”轰炸机，靠3000千米的作战半径，再加上反舰导弹的射程就有了3500千米的打击半径，能够在北夕落洋的南部海域截击北上的舰队，从而阻止帝国海军从南夕落洋北上。

    要说的话，在没办法借道陆心海之后，帝国海军也就只能从南夕落洋北上。

    这里面还涉及到一个非常关键的战略。

    迢曼帝国早就做好了封锁陆心海，通过在直罗海峡布雷，以及派潜艇伏击等方式堵死陆心海，让梁夏海军无法从陆心海进入北夕落洋，从而最大限度的降低在北夕落洋方向的作战压力。

    至于陆心海方向的威胁，反到不在迢曼帝国的重点考虑范围之内。

    不要忘了，迢曼帝国在阿尔卑斯山的北面，而罗利王国是在南面，因此在陆心海的北岸登陆，再攻打迢曼帝国本土，就得翻越阿尔卑斯山，作战难度反到在前出北夕落洋，并进军北海之上。

    只是后勤保障，就足够拖垮任何试图翻越阿尔卑斯山的军队。

    阿尔卑斯山对防御方的价值，跟乌拉尔山相似。

    可问题是，没法用同样的手段阻止梁夏海军从南夕落洋北上。

    也就是说，如果没有在陆地上被击败，那么西陆集团很有可能会在夕落洋的中部海域与梁夏海军决一死战。

    这个时候，“火神”的价值就体现出来了。

    进驻伊比利亚半岛，或者部署在属于斯班王国的加那利群岛，“火神”都能够攻击从南夕落洋北上的梁夏舰队。

    有如此巨大的价值，迢曼空军没有理由不采购“火神”。

    也就是因为有这么大的价值，迢曼空军才大量装备这种由布兰工程师设计的轰炸机。

    问题总有两面。

    迢曼空军大量装备“火神”轰炸机，还因为没有更好的轰炸机可用。

    如果有“轰-10”或者b-1b这样的超音速轰炸机，或者是“轰-9”与b-52这样的战略轰炸机，迢曼空军肯定不会选“火神”。