穿越1630之崛起南美

    至于接下来要进行的劫掠明国清国和朝鲜沿海的事情，莫茗在出发之前是做过充足预案的。即以陆军第102连独立野战炮兵第1连八旗新军第一标一营和部分水手为核心武力，辅以招募来的大量生女真阿伊努人日本人甚至朝鲜人为仆从军，分乘在这片海域享有绝对制海权的几艘大船，劫掠这几个国家防备松懈的沿海地带。劫掠的区域以北方海域为主，往南尽量不越过舟山群岛一线，以免发生不该有的冲突。以目前的兵力看来，东岸人手里的核心武力大约能凑出1100人，而仆从军的数量则为零，急需补充。

    交代完这些事情后，莫茗立刻挥手制止了欲言又止的强森上士，不容置疑地说道：我知道你要和我说人手不足。放心吧，这事情过几天就会解决了。我上面交代的这几件事情是有先后次序的，先搞煤矿和船坞，其他的都可以稍微缓一缓。好了，抓紧时间，下去干活吧。

    强森上士敬了个礼，然后愁眉苦脸地下去安排人手干活去了。新来的长官看来不是善茬啊，自己得小心做事，免得挨整。

    强森上士走后，莫茗也没有休息，而是在凌乱肮脏的城区内转了一圈，然后也没有再说什么，而是直奔港口而去。在那边，几艘船正挨个开进船坞内，准备接受技术人员们的维修和维护保养。

    青铜轴套没有铁梨木轴套好用。穿着灰色船厂技术员制服的萝拉仔细检查了伏波号的螺旋桨尾轴管后，皱着眉头说道：青铜材质比较软，当在大风浪海域行驶时，螺旋桨轴向的大幅度震动使得轴套的磨损情况很严重。相比较而言，铁梨木轴套就好很多了。

    但是青铜轴套散热性能良好，不像铁梨木轴套那样需要注入油液冷却带走热量。突然一个熟悉的男声在萝拉身后响起，萝拉回头一看，果然是那个穿着一身黑色羊驼呢子大衣的莫茗——本地的最高全权指挥官。

    萝拉的脸色瞬间变得有些苍白，她原本自信专注的眼神在这一刻也开始有些慌乱，就连话也结巴了起来：但但是，在低速桨轴低速转动的情情况下，散热散热将不是什么问题。

    是这样么？莫茗站近了过来，如同看到小白兔的大灰狼一般用玩味的眼光看着萝拉，半晌后才说道：好像确实是这个样子呢。那我就写信回本土，让他们全部选用铁梨木轴套吧。虽然我们自己没有铁梨木，但这玩意儿用量小，买一批树回来够我们用很久了。我会在信里附上你的意见的，哈哈，说不定会给你的上级留下深刻的印象呢。哦，对了，这些船需要多久才能保养好？我可近期就要用呢。

    还需要一段不短的时间。萝拉稍稍平复了一下自己的心情，然后才轻声说道：船坞只有一座，刮船底抹焦油的工作只能一步步来。如果人手充足的话，一艘船三天就能弄完，毕竟我们的船并不大。但是如果人手不够的话，那么工作可能就要被迫延长了。

    一艘船就要三天，就这还是在人手充足的情况下，实在是太慢了啊。莫茗微微思考了下，很快便下了决定：先给‘破浪’号和‘斩波’号做保养，他们接下来就要往澳洲运人了，得尽快保养修理完毕。其他几艘船我要带去利尻岛呢，先坚持用一阵子，等我回来时再做保养。就这样决定了，哦，对了，中午我会知会厨房给你做几条大马哈鱼作为加餐的，要努力工作哦。

    说完，莫茗转身潇洒地走了。在场的其他几位军官技术员都用诡异的目光看着这个清丽的十九岁女孩，那眼神中所蕴含的复杂内容几乎令萝拉都要哭出来了，自己明明和那个家伙没有什么关系的，为什么大家都用这个眼神看着自己呢？

    1643年5月1日，在黑水港休整了两天的官兵们再次踏上了苦逼的出海生涯。为了提振士气，莫茗当众宣布将给每个立功的将士配发朝鲜女人，顿时惹得大伙儿欢声雷动，士气爆棚。很快，刚刚上岸休整没两天的102连独立野战炮兵第1连以及八旗新军第一营千余名官兵，以最快速度登上了船。然后在伏波号探险船的带领下，蹈海号和猴面包树号依次跟上，离开了黑水港，南下朝济州岛驶去。(未完待续索，!




第一百章 本土的准备（一）
    1643年初的东方港，正是盛夏的美好时节。美丽的大鱼河畔，每隔一段距离便放置着一张固定在地面上的长条木椅。木椅周围是一棵棵果树，十多年前大家亲手栽下的树苗，如今很多已经结出了丰硕的果实，一如穿越众亲手缔造的这个国家一样。

    大鱼河海军造船厂内，新官上任的执委会主席刘为民一屁股坐在长条椅上，目视静静流淌着的大鱼河河水，很长时间没有言语。与他坐在一起的是已经卸任交通委员的萧百浪，如今他正式担任了大鱼河海军造船厂厂长的职务，与此同时还兼任了全国河道拓宽疏浚委员会委员长，看起来怪异无比。

    刘为民中学教师出身，自穿越那天起就担任了最初的七人委员会委员之一，只不过后来因为性格以及其他方面的一些原因，他逐渐淡出了东岸的政治前台，转而担任不显山不露水的人代会主席一职。去年年底老一届政府任期到头，按照规定，大部分人将卸任现有的中央执委一职，华夏东岸共和国多年稳定的政坛开始了新一轮的——至少是表面上的政治势力洗牌。

    无可奈何之下，本不想趟这潭浑水的刘为民被众人推上了执委会主席的宝座。深知自己根基不足的刘为民顿时头大无比，自从上任以来就连一天好觉也没有睡过，其第一件面临的大事就是关于如何运输东方移民的事情。

    首先，不得不说，这是一件大事。一件非常复杂却又极端重要的大事。它考验的是华夏东岸共和国的生产能力运输能力武装能力。以及新一届政府的统筹协调和组织能力。雄心勃勃的新一届政府诸位委员们提出了大造船只的口号。并且已经开始付诸实施。对于这一点，刘为民还是基本赞成的。随着远东地区逐渐打开局面，将来肯定会有越来越多的移民聚集在黑水港乃至澳洲金山港孤山港两个据点，以国内现有的紧张无比的运力来说，运输可能以千为单位的明国移民，那无异于天方夜谭。那么，立刻开工建造新的船只就成了必然选择。

    因此，在终于忙完了手头上积累的一批事务后。今天（2月15日）一大早，刘为民就乘坐马车来到了位于东方港南城外的大鱼河海军造船厂，视察船厂里几艘船只的建造进度。除了船台内的那艘海军订造的马岛级护卫炮舰第五舰石斑鱼号外，另外两艘650吨级的笛型运输船是重点考察对象。老刘看得很仔细，爬上爬下的，这不，才视察了两个多小时，这老胳膊老腿的就有些吃不住劲了，需要坐下来休息休息。

    说到这个如今东岸人已经装备了十一艘之多的笛型运输船，就不得不提及其诸多优点。比如：用料省同等吨位载货效率高。当然最终的优点则是其所需要的水手数量极少——只需要1820名水手就可以开动起这么一艘650吨级的中型船只。要知道，如今东岸人缺的就是水手。无论是远洋运输船，还是内河小火轮，还是海军两大舰队，都需要海量的水手来填满他们空缺无数的工作岗位。那么，既然有了这么一种成本低运量大，偏偏还只需要极少数水手（10名东岸水手+10名马来奴隶水手）就能运行的船只，虽然其速度慢了点，但绝对是此时东岸人的第一选择。

    当然，东岸人也没有放弃对大吨位飞剪船的研制与生产。由于移民行动迫在眉睫，大家也没有时间研制更大吨位的船只，因此两家船厂干脆把现代特种船舶厂伏波号多功能探险船的图纸拿了过来，稍微修修改改一番后，便设计出了华夏东岸共和国造船史上第一款具有实际使用价值的大飞剪风帆船——满载排水量1200吨的飞毛腿级三桅帆船。该帆船的设计一如之前的探险船，由于是走固定航线，风向与洋流都很便利，因此这艘船的前桅和中桅均是横帆，而后桅则是纵帆。为了减少需要的水手数量，船上还是安装了一台小型蒸汽机用来辅助操帆。

    两家造船厂船台上的这七艘船差不多要到4月底才能陆续交付，因此‘飞毛腿’级大飞剪运输船的建造估计要拖到五月初了。萧百浪替刘为民点了下烟斗，然后也替自己点了个，一边抽一边说道。

    新华夏地区的木料供应还算充足，这便是帮我们解决了最大的问题。毕竟，这几家船厂都是国有企业，我们只需要支付工人工资，其他便不再需要什么大的成本了。也幸好这样，不然政府决计是没有财力一口气造这么多船的。刘为民感慨地说道，有了船，那么一切就都好说了。

    运输移民的船只从孤山港出发后，所行经的大部分海域都是低纬度海域，海况还算平稳，但天气较为炎热。在这样一种环境下，食物饮水极易变质，而且还可能引发大规模传染病，因此最好将大飞剪船投入到这段海域中，凭借其高速尽量缩短航行时间。对了，交通部前阵子在‘飞毛腿’级大飞剪船的基础上开发了一款衍生型号。这款衍生型号的设计初衷就是为了移民，因此这艘船的内部结构和传统的货船或军舰都有所区别。它的内部空间比较大，但隔成了一个个独立的小房间，每个小房间可以居住34人，折算下来每艘船可以运500600人。另外，整个内部客舱空间内还安装了数个由蒸汽机驱动的换气扇，便于将船舱内污浊的空气抽离，换进新鲜的空气。此外，船上还有小型海水淡化装置，烧煤的，以确保饮用水出现问题的时候还能够继续维持一段时间。萧百浪说道。

    他目前兼任着大鱼河海军造船厂的厂长一职，因此对这些情况较为清楚。考虑到从明国过来的那些移民们普遍欠佳的身体状况，因此很有必要研发一款专门的移民船只，以尽量确保这些身体羸弱的明国移民们在海上的存活率。不过相对而言，这样一款船只的建造成本也是极为昂贵的。而且因为众多独立的隔舱，这种船的用途还非常有限，甚至可以说只能用来运兵或运移民，因此这进一步提高了这艘船的建造成本。

    昂贵的成本冗长的工时以及狭窄的用途，这一切都使得这款被定型为飞毛腿—甲型的移民运输船成为了一款昂贵的奢侈品。为此，在五月初启动大飞剪船的建造计划后，交通部甚至只打算建造个两艘来试试水，而其余全部建造飞毛腿基础型（即货船）。

    船的问题先就这样吧。也不知道莫茗能在那边做到什么程度，能不能收集到足够的人口。刘为民有些担忧地说道，旋即又笑道：就算一时打不开局面，有那几艘大船，自保却不成问题。而且他们将基地设在库页岛和利尻岛这种极为偏僻的苦寒之地，一般人一时半会儿还真的很难发现，而且那边的渔业资源极其丰富，如果有足够渔船和水手的话，那么粮食问题其实也不是不能克服。我们还是先考虑自己的问题，别到时候人他给我们抓来了，却没有足够的船只运输，那样就是我们的失职了。那么，其他几个航段的运输船只怎么安排的？总共需要多少？

    从本土到河中堡河中堡到新华堡新华堡到孤山港，这三个航段由本土交通部负责，依托现有的往返各地的运货船只拉人，但是船只数量可能也不太够，这运人的周期多半会拉得很长。至于从黑水港到金山港，以及金山港到孤山港这两个航段，则由黑水开拓队负责。具体怎么安排是莫茗的事，但是我估计他们的船只不够，因此还是要现代厂继续开工建造新的船只。二机厂628马力的蒸汽机也已经实用化了，因此完全可以上马速度更快效率更高的机帆船，唯一可虑的就是到时候船材够不够用。目前大鱼河厂和镇海厂已经占用了大量的船材资源了，马上还要建造大批量的72吨级内河小火轮，再加上目前已经开工建设的罗梅线铁路复线工程，这木材资源很紧张啊，不知道新华夏木材加工厂的极限产能是多少，恐怕得让他们扩产了。萧百浪提醒着说道。

    那就让他们扩产。刘为民听了半天后终于来了这么一句，他们那边的人口现在也不少，两三千自由民总是有的。现在将原有的木材加工厂产能扩大一倍，估计对他们来说压力不大。不过这船是有了，这水手蒸汽机修理工修船匠等配套技术人才的培训也要跟上，只能让人等船，不能让船等人，这是原则！另外，给造船厂做配套的锚链厂帆布厂制绳作坊制桶作坊焦化厂（船用焦油）等单位的产能也要跟上，产能不足的立马招募人手，想办法扩产。最近不是来了很多移民嘛，别让他们闲着了，都去工厂干活！(未完待续索，!



第一百零一章 本土的准备（二）
    本土最近确实来了很多移民，这主要还是出于预防战争的需要。

    由于和荷兰的关系在近两年跌入了底谷，双方之间甚至还爆发了一些海上冲突。而且荷兰最近在开普敦和图莱尔动作频频，一面通过移民增加实力，一面大肆收买当地土著，与东岸人针锋相对。这个时候，就算是傻子也看出来有些不对了，为此，华夏东岸共和国外交部在去年下半年的时候与荷兰人在好望堡内进行了双方之间的第二轮磋商，重点就是如何规范和约束双方之间的行为，以尽量减少由于意外事件而造成的擦枪走火的可能。

    不过荷兰人的态度很傲慢，他们根本没有把东岸人当做可以平等商谈的对手，只是一味要求东岸人在各个方面进行让步，且又不愿做出任何平等的利益交换。比如，他们要求东岸人立刻停止对巴西人的武器援助，以及将新华堡去武装化，成为自由港等等；却又不愿正面回应东岸人提出的自由停靠马六甲城的要求。他们只对东岸人提出的有偿运输移民的提议感兴趣，但是可能出于他们在明国恶劣的关系，以至于一时间找不到在大陆的代理人的原因，他们断然向东岸人索价500元一人。这是一个毫无诚意的价格，东岸人也肯定承担不起这个价格，因此双方之间的第二轮磋商再次无果而终——因为荷兰人的傲慢。

    谈判既然无果，那么就得做好和对方翻脸的准备。鉴于东岸本土贫乏的自然资源，几乎什么东西都需要进口。因此东岸人一边加紧收购各类紧缺物资。一面继续在欧洲通过商业网络搜罗移民到东岸来。1641年全年共搜罗了11500余名（包括六千明人）移民进入东岸。几乎撑爆了本土有限的容纳能力。到了1642年，执委会说什么也不敢再引进如许多的人口了，因为国内无论是基础设施还是各类资源都不容许这么做。

    因此，截止43年2月初，华夏东岸共和国位于里加的商站在汉萨同盟的帮助下，只发送了大约一千名立窝尼亚人五百名北德意志人以及五百名波西米亚人进入东岸，前后共花了不到一万元来支付各类费用，可谓廉价无比。而东岸人驻佛罗伦萨的商站相比之下就要逊色多了。由于人脉关系有限，加之敌对势力（威尼斯人）的暗中阻挠，以及意大利相对富足的生活，因此今年的意大利移民输入较之去年大幅度减少，只有区区九百余人通过里窝那港口来到东岸。相比较而言，东岸人从奥斯曼帝国输入奴隶（主要是女奴）的数量倒是每年都在增长，去年又有超过一千名瓦拉几亚摩尔达维亚以及塞尔维亚女奴通过士麦那港输入东岸；而在苏伊士港，大批柏柏尔马格里布奴隶和波斯女奴被送到了新华堡，然后陆续转运回本土。

    在这几个点大力输入移民的时候，东岸人在欧洲大陆上最大的据点——波尔多商站却在本土的授意下停止了搜罗移民的努力。他们甚至连小孩都暂时停止搜罗了，因此全年通过波尔多商站出发前往东岸的法兰西人数量为零！也就是说。国内人数第二多的族群法兰西人在去年几乎没有任何新鲜血液加入。不过他们并不是孤单的，据从新华港返回本土的船只报告，去年10月份以来，葡萄牙人输入新华港的明人移民数量也大幅度缩水。他们似乎遇到了很大的麻烦，这应该和他们在远东的势力逐步消退相关的。因此，不约而同的是，国内人口数量排名前两的这两大族群数量增长几乎同时陷入停滞。所不同的是，法兰西人完全是被执委会人为暂时排斥，而明人则是由于别的原因。

    不管如何，虽然有了人为的控制与干预，但去年一年从外界通过各种渠道进入本土的移民数量仍然超过了五千五百人。再加上人口自然增长和少数越境偷渡，华夏东岸共和国的人口总数在43年初达到了接近六万三千人的规模，可谓每年都在创历史新高。

    有了这么多人，自然不能让他们都闲着。而且恰逢政府换届，很多原中央大员纷纷转任地方，开始了轰轰烈烈的国内大建设，因此这些移民的到来也恰逢其时。比如，眼前的萧百浪除了担任大鱼河海军造船厂厂长负责督造船只外，他还兼任了全国河道拓宽疏浚委员会委员长一职。这个职务的主要职责顾名思义就是负责拓宽疏浚国内的几大内河交通动脉，如连接首都地区的大鱼河；连接米林湖与鸭子湖的两湖运河；连接长山铁矿下伊河堡与米林湖的伊河；连接平安镇重工业区与煤河乡能源基地的雅库伊河等等。另外，需要疏浚的还有平安河小西河卡马匡河等中小河流。

    这些河道拓宽疏浚后，将能够通行大吨位的船只，这对于缓解国内的运力瓶颈将有极大的意义。因此，萧百浪最近有相当一部分精力放在此事上。几个月下来，陆陆续续有超过一千五百人被分配到国内各条河流工地上，预计接下来的一年多他们都将一直为华夏东岸共和国的运河拓宽大业贡献自己的一份努力。

    马甲去南鸭子湖地区担任地区专员，一面主持发展湖西农业基地，一面便是狠抓整个造船产业链上各个企业的生产。听说他在那边可是铁腕作风啊，哈哈，那些诸如缆绳作坊制桶作坊帆布作坊铁匠作坊酿酒作坊什么的私营小企业都被纳入了整个生产链条，严格接受监管。该扩产的立刻增资扩产，没实力或拖拖拉拉的立刻就被警告，或者被要求滚蛋，让贤给有实力的投资者。萧百浪笑着说道，听说动静闹得挺大，很多原本独家经营的作坊被迫四处整合，合股经营。而且，联合工业信贷银行的人前阵子还向上面告状，说老马强令他们向那些缺乏资金的小企业放贷，这无限放大了他们的经营风险。不过这事后来被压下了，想想也是，这点小事情和远东移民这种政治性任务比起来算个屁啊，这帮人格局太小，分不清主次。

    老马那边忙得不亦乐乎，老邵在南边西岭地区也搞得风生水起啊。刘为民也接过了话题，说道：他担任西岭地区专员也一个多月来，最近一直在大修水库以及农田灌溉渠道，看他样子是要在兵团堡荣军农场这两处开辟出一个棉花大豆种植区域。而且，罗洽港码头的扩建也在一步步进行，还说要在这里弄一个渔业港口，专事捕鱼，甚至捕鲸，不过目前看来似乎还有些困难。毕竟，罗洽港乃至整个西岭地区一直都是人烟稀少的地带，劳动力资源极其稀缺。呵呵，老邵还是有想法的人，他是想先期把地方上的架子搭起来，等到远东移民真过来时，就可以一一安置过去。这样，罗洽可就一下子发展起来了，到时候建县也就不是什么问题了。

    嘿嘿，他想要罗洽第四个建县，估计老彭不会答应啊。萧百浪仿佛找到了什么有趣的话题一样，说道：他这么一个大兵痞去担任伊河地区专员，也不知道会把那地方搞成啥样，他要是会治理地方搞经济那就真见鬼了。就他那军法治国那一套，还不把伊河地区本就薄弱的家底都折腾个干净啊。