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反转人生

时间:2023-05-26  来源:  作者:落寞的蚂蚁
作为丰田家的子弟,被派来华国开荒拓土,是一项非常艰巨的工作,同时也是非常幸运的工作。
因为如果这个工作做得好的话,那么今后回到日本,很有可能会成为今后家族接班人的重点培养对象,可是如果要是搞砸了,那么回去之后,可就前景黯淡了。
丰田的背后是三井物产这样的大财阀,可是他们本身也是一个家族企业,作为一个庞大的家族,每到了换届的时候,都会有无数心怀叵测的人,觊觎着家族族长那个宝座,也就是丰田公司总长的位置。
作为丰田家的嫡系子孙,丰田幸男当然也对丰田公司的总长位置是垂涎三尺,虽然丰田家也有很多其他的产业,但是那些产业,哪能和丰田汽车的总长位置相比,这可是一个资产规模过万亿的大企业,谁都想到这个总长的位置上好好的坐上几天,因为谁都明白,一旦要是坐到那个位置上,就和过去的皇帝没什么区别,尤其实在等级制度森严的日本。
无限风光在险峰,上面的风景虽然好,可是却不是所有人都能爬得上去的,每个最后能够登上那个宝座的男人,哪个不是为公司立下过赫赫战功。
他前些年主动请缨来华国开疆拓土,不就是看重这里是一片市场空白这才过来的吗?
这里的市场实施很好做,这里简直就是一块最肥美的处!女地,而且也很容易出成绩,所以他才回来的。
丰田公司前些年,在国内市场拓展的相当好,可是却一直被本田压着一头,这已经是让他们很恼火了,今年本来他们还是有其他的大计划的,目的就是想要超过本田,夺过这个市场销售榜首的位置的。
原本一切都进展的很顺利,尤其是前段时间,他们的直系竞争对手,大众和本田,都被这个车托之家网站给黑了之后,他们还心中狂喜,准备在两个竞争对手,都相继爆出丑闻的时候,加大对广告的投入力度,争取在销量上取得突破的。
可是哪想到,这家网站就跟疯狗一样,刚刚要了大众和本田,转过头就给了他们一口。
这是干啥,黑完本田雅阁和大众的帕萨特还不够,这还要黑我们的丰田凯美瑞不成?
今天早上,他刚到办公室,就被他的秘书提醒,让他来这个网站上看这篇战斗檄文的,之前他一直让他的秘书留意这家网站上发布的消息,其实也是想看看这家网站,到底会怎么和雅阁斗的。
之前他们挑战大众成功,逼得大众服了软,可是和本田雅阁之间的战斗,可采刚刚开始,那篇挑战本田雅阁的文章他看了,里面写的东西可以说是一下就切中了要害,直击本田的软肋。
当时他的心情,那叫一个爽,在他心里看来,本田最好还是和以前一样,去老老实实的做他们的摩托车算了,来汽车市场这里捣什么乱啊?
说实话,他心里真不怎么看得上本田,本田这公司,也就是在美国能够有点市场,在他们国内,本田根本就不是他们的对手,丰田在日本本土,那是当之无愧的王者,市场占有率,他们一家就占了超过百分之五十以上。
而在美国,要不是本田和日产这样的家伙,来拖后腿,搞竞争,他们的凯美瑞销量,估计早就把福特的皮卡给灭了,当选美国的销量最佳的车型了。
所以别看大家都是同出日系,可是其实内部也是有着不停的争斗的。
现在本田雅阁,在华国市场的销量又稳稳的压过了他们的凯美瑞一头,他丰田幸男要是对本田有好感,那才是怪事呢。
前段时间,看着本田不了大众的后尘,被这家网站给黑了,他心里这个高兴,不过在高兴的同时,他的心里也隐隐有些担心。
因为本田的车子不结实,他们凯美瑞的车子也一样没好到哪里去,他们的用料政策,和本田是一摸一样,甚至可以说,本田的用料政策其实就是和他们这里学去的。
用的都是最差,最薄的钢材,只不过大家都一直是闷声发大财,谁也不点明而已。
本田因为车身钢材用料不过关的事情,被人曝了光,丰田这边如果说不担心,那肯定是假的,之前他还派人联系了这个车托之家网站,希望能够在他们网站上打打广告,其实也就是希望给对方一些赞助费,然后让对方在丰田这方面闭嘴的。
他直接给对方开出了二百万的价格,要知道二百万,砸到网络广告上,这年头已经算得上是大手笔了,可是没想到对方居然一口拒绝了。
他也没多想,哪想到,这才几天的功夫,对方就对自己的丰田下手了,这帮八嘎!
嫌钱少,你直说啊!
“首先我们要来说一说这本田车的前轴和后轴的设计,在前轴方面,他们采用的是目前比较主流的。。。。。。按理说这样的设计,没什么问题,但是关键一点是,你要看他们的用料,如果用的是和他们在日本或者美国造车时候用的同等材质的材料,自然就不会发生断轴的问题,可是如果用的是我们华国的钢铁产品的话,同等质量的情况下,强度自然就会弱不少。。。。下面在来说说后轴,在后轴方面丰田标明说的是多连杆结构,我是当我们把整辆车升起来之后,我们就可以看到,这辆车所谓的多连杆结构,居然就是两根筷子粗细的铁棍连杆,这样的强度,到底能否支撑起这辆车的稳固,我们真的很表示怀疑,与此同时,我们在不啊这款车的后轴结构,和其他两款中级车的后轴结构对比一下,同样表明是多连杆结构,可是在这方面,本田雅阁和大众帕萨特的表现则是要比丰田凯美瑞要厚道的多。。。看到这里,我想大家应该知道,丰田车为什么那么容易发生断轴事故的主要原因了。。。”(未完待续。。)





反转人生 1423. 你们知道的太多了
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丰田幸男看着文章的文字描述,还有下面的一系列的照片对比,这时候恨不得直接飞到京城去,把那个写这篇文章,和拍下这些照片的家伙揪出来,暴打一顿。
因为这家伙写的文字,和这些照片对比,可以说是字字诛心啊,这特么的,那些煞笔消费者如果看了这篇文章,到底会怎么想我们丰田啊?
其实我们真的是无辜的啊,因为我们的车子当初设计的时候,就是这样设计的,而且我们的凯美瑞在国外都跑了那么长时间了,经过了那么久的市场验证,都没有发生过任何问题,为什么一到了你们华国,就容易发生断轴的问题,这事情真的不赖我们啊,要说原因,只能说你们华国的钢铁产品的质量太差了,和我们真的没什么太大的关系。
不过在换个角度一想,那些消费者哪里会想这么多,他们只会认为,你们丰田明明知道,我们华国的钢铁质量不符合你们造车的标准,那你们为什么不用好一点的钢材,如果说进口成本高,那你们在设计适应华国状况的车型的时候,为什么就不能采用厚一点的钢板,和粗一点的钢棍呢?
可是那帮脑残消费者也不想想,如果用了厚一点的钢材,那还叫凯美瑞吗?
当初设计这款凯美瑞的时候,他的一个大特点就是省油,而你想省油除了在发动机调校方面下功夫之外。你还有一个着力点。那就是要近可能的让车子轻量化。
如果要是使用厚重的钢材。那么还谈什么省油?
而且从另外一个方面来讲,如果用了厚的钢材,那么在生产的时候,因为厚板材误差的关系,他们的工程师就要把那些电脑控制的生产程序,还有装配程序,全都更改一遍,那将会需要多大的时间成本和人力成本。那些消费者能够想得到吗?
不,显然他们是不会想那么多的,他们脑子里的印象,只会有你们丰田为了赚钱,偷工减料,不管我们华国人的生命安全。
丰田幸男一想到这里,就已经是开始浑身冒汗了,虽然感觉自己的太阳穴都被气得突突突的乱跳,可是他还是强忍着心头的怒火,把鼠标上面的滚轮不断的滚动。把页面不断的往下拉。
“而在丰田内部,也有一个说法。那就是‘典型的买到华国的车’,为什么会有这样的说法呢,看到前面的照片大家可以明白一件事,那就是丰田在华销售的车型,要比在北美和欧洲销售的车型质量差上几倍。如果你是丰田的车主,那么你可以打开你车子的机关盖,看看里面的发动机,上面的铭文,上面的代码的最后一个字母是c,这就代表着是要在华国市场上销售的车型,而如果那个字母是w那是要买到欧洲区的,如果是a那是买到美国去的,如果是v那是买到中东去的,那么这几个字母代表什么区别?大家可以看看我们车身上的主动驾驶安全配置,在看看他们买到欧美中东车型上的安全配置,大家就能看的出来,在他们买到欧美中东的车子上,最基本都标配了vsc车身稳定控制系统,还有trc牵引力控制系统,以及ba这样的刹车辅助系统,而买到我们华国的车子上,这些主动安全配置全都不见了,只剩下一个abs,这就是亚洲骄傲的丰田,对我们华国消费者的尊重,还有一点大家,可以去看看,他们买到欧美中东的车子上,到底配备了多少个安全气囊,而买到我们华国的车型上,又配备了几个气囊,说实话在这一点上,他们的日本老乡,本田都做的要比丰田厚道的多。。。”
看到这些文字的时候,丰田幸男差点没一口老血喷到前面的电脑屏幕上,特么的这么机密的事情,这个编辑是怎么知道的?
说实话那些点子配置被减配的事情,丰田自己肯定是知道的,但是他们在前期准备在华国投资之前,曾经专门派人到华国做了一次市场调研,通过这个市场调研,他们发现,这个国家是一个汽车文化荒漠地带。
这里的人买车,更主要注重的是品牌,因为品牌能够在心理上给他们带来一种强烈的虚荣感,至于最重要的安全性,以及安全配置方面,他们根本就不重视。
一个开车都不喜欢挂安全带的国家,连他们自己的驾驶员都不珍惜自己的生命,那么我们为什么还要尊重他们的生命,他们愿意死,那就让他们去好了。
于是丰田,就悄悄的在这方面做了减配,而在这一点上,他们的老对手,以及老乡,本田确实是要做的比他们厚道的多。
电子安全配置,出了车身稳定系统之外,该有的都有,甚至连气囊都要比他们那寒酸的双气囊多出两个来。
这样的配置,就算是去和大众比,都毫不逊色了。
确实这年头,国人消费者对生命,尤其是驾驶安全确实是不够重视,开车别说系安全带了,酒驾都是经常发生的事。
至于什么电子车身稳定系统,或者是气囊,更是很多人根本不了解,也没听说过的东西。
但是消费者就是这样,他没听说过,或者说以前他不重视,并不代表着他不想要这些东西,虽然这些东西并不一定都能用得上,但是他花了那么多的钱来买了一辆车。
如果和别人比的时候,别人说我车上有,你的没有,你说他心里会不会爽?
丰田型男看到这里的时候,真是恨不得把那个写这篇文章的王八蛋给撕了,尼玛的,不为了别的,就因为你们知道的太多了。
丰田这家公司,可是一吝啬和抠门为闻名的,。
做什么都要给你做到极致,至于赚钱,谋求利润,那他们更是如此。
其实那些电子配置,如果成批量生产的话,真的花不了多少钱,一套下来,换成人民币也就是几千块,而这些配置就算是全部装上,就算在加上几个气囊,成本也不过才一万块人民币左右。
要知道在国外,这些配置可都是标配,可是到了华国,他们一看华国人根本就不懂车,当然是把这些配置都给你省略掉了。
买的价钱还一样贵,而成本还更低,你说他们赚了多少黑心钱?
看到这里的时候,丰田幸男已经是感觉脑瓜仁发涨了,这篇文章,写到这里,别的方面不说,光是安全性方面,就已经把凯美瑞给黑出了翔,可是写到这里,那该死的作者,好像还没写完。
他这时候甚至已经没多少勇气,继续往下看了,因为他知道,下面只会把丰田给写的更加不堪。
不过既然已经看了一半了,还要想出更好的应对之策,那就必须在往下看看,要不然谁知道那帮家伙,在后面还会不会写出什么更过分的?
“笔者,曾经到美国和亚洲其他地区访问过,也在当地乘坐,和试驾过丰田的凯美瑞,不得不说哪里的凯美瑞确实是好车,车速上了八十之后都会很稳,而车身发飘的状况,只有到了一百二十码的时速之后,才会出现,发生这样的问题,一般都是因为车身过轻,和底盘调校不当有关。可是在国内,当你驾驶凯美瑞或者是雅阁的时候,车速只要超过八十码,你就会感觉车身发飘的状况,这到底是为什么呢?笔者经过精心的调研,最后发现,原来问题是发生在加工的工艺上,丰田或者说本田也是一样,他们在销售到国外其他地区的车型的底盘上,使用的都是激光焊接,或者是一提成型的技术,这就大大的提升了车身的安全性和稳定性,可是在国内,可能是处于国家安全的考虑,他们却并没有引进激光焊接或者一体冲压成型这样的技术,而使用的都是最普通的点焊,缝焊的技术,这就造成了国产的日系车的底盘轻,高速发飘,而且一旦发生严重车祸,就会发生车身断裂,撕裂等等严重的问题,这是不是又是对华国消费者生命安全的一种忽略呢。。。”
“八嘎。。。”
“砰!”
看到这里的时候,丰田幸男是再也忍不住了,这帮该死的混蛋,你们知道的也太多了吧,要知道这些生产工艺和用料方面的秘密,一般都是他们日系车商自己内部心知肚明的事情,就算是他们的合作伙伴,他们也从来没把这些秘密告诉过他们。
他们的合作伙伴也曾经提出过这方面的问题,为什么买到欧美和在他们本土销售的车型,就那么稳定坚固,可是在华国按照同样工艺工序生产出来的日系车就那么容易散架。
那时候丰田幸男总是会用华国的古语来忽悠他们:橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。
再不成就赖在他们工人的素质上,这下被人揭穿了底裤,今后他还怎么忽悠?(未完待续。。)




反转人生 1424. 有内奸
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这不是整篇文章,因为后面还有些文字,可是丰田幸男已经没有心情在看下去了,因为他知道,下面的文章,他要是在看下去的话,保不齐他真的会被直接倒毙在电脑前面,而原因就是突发性的心胀病。
这帮混蛋,他们这是在造谣,这是早污蔑,可是真的是这样吗?
丰田幸男一想到这篇文章上所写的那些东西,心里就没多少底气了,因为他知道,人家说的不是假话,甚至可以说他们所说的是字字珠玑,说的全都是事实。
事实上在汽车行业,带头对华采取歧视性销售政策的就正是丰田,也正是因为有他们带头,才有后来的本田跟上,只不过本田在品牌形象方面,因为没有丰田那么大气,所以做的还有些遮遮掩掩,不是那么太过分。
而丰田则是做的很过分,很绝,在各种安全配置上,他们是一减到底,能省的全都给你省去了,反正那帮华国人也不懂这些,再者说丰田子啊华国买了这么多年了,从最开始的进口,到现在的和他们国内合资组装,不也是一点事情都没有吗,有什么好怕的。
可是这次可就不同了,现在的华国消费者,已经开始变得越来越不好伺候了,尤其是本田那帮龟孙,在主动的玩价格战,而且因为要和大众叫板。所以在配置上渐渐的开始和丰田拉开档次之后。这竞争就有些变了味道了。
这几年韩国人也在华国是蠢蠢欲动。听说最近他们有要和华国的国资车企合作的念头,还有法国人也要大举进入华国市场,美国人更是在华国加入世贸之后,就加大了在这方面的投入。
再加上本来就很强大的大众,和强力竞争对手本田,丰田身上的压力一直不小。
不过他们的工作重心并没有放在其他的车企上,说实话什么韩国现代,美国通用。丰田并不是特别放在心上,因为他打心眼里看不起这些车企。
在他心中在华国市场,真正能称得上对手的,也就是德国大众,还有日本的本田。
现在大众在他们和本田联手主导的价格战当中,已经开始渐渐的处于了下风,这让丰田幸男很是高兴,不过唯一让他不高兴的就是本田,居然靠着他们的雅阁骑到了丰田的头上,这个真是不可以忍。
要知道无论是在日本本土。还是在美国市场,本田可一直都是丰田的小弟。现在在华国的市场上,本田居然压过了丰田一头,这让丰田方面很是感觉难以接受。
尤其是丰田幸男,他可是抱着要冲击丰田汽车总裁的位置为理想的人,在他看来,自己注定是要做大事的,可是在华国市场居然连本田都拼不过,这要是回国被人传出去,岂不是就是一个笑话?
本小弟骑到了脖颈上,将来还又什么脸面去接受丰田总公司?
所以这段时间一来,他和他的团队,一直在研究,到底该怎么在华国的市场上击败本田,说实话,他们已经制定好了相应的一系列的计划,可是哪想到现在这个车托之家网站居然闹出了这么一出?
这篇文章一出来,丰田的形象可以说是当然无存啊,今后别说去和本田叫板了,就是去和大众帕萨特去叫板,都不一定够资格。
以前那些华国消费者是不知情,可是现在他们知道情况了,还会为了丰田车而买单吗?
丰田幸男这时候真的是心理没底,这帮车托之家的混蛋,写这篇文章真的是太会挑时间了,因为还有二十多天就是京城车展了,说实话这次他们丰田为了这次京城车展,可是准备了很多的资料,和宣传资源,为的就是要在这次的车展上和本田雅阁别一别苗头。
可是现在到时好,这帮车托之家的混蛋,这么一通乱写,直接就把丰田的底裤给掀了个底儿掉,这特么的可怎么办是好?
要知道这家网站,,随着京城车展的临近,这家网站每天的点击量都是在与日俱增,最近一段时间,更是每天都点击过亿,浏览量惊人不算,而且他们的注册用户人数,也上升的相当可怕。
最近一段时间,他们的注册用户人数,就已经突破了一千万,一千万的注册用户啊!
这注册用户,可就意味着他们会长期的出没于这个网站,而这帮家伙,要么就是已经买了车的,要么就是将来的潜在购车者,如果他们要是看到这片对丰田的评价,这丰田的品牌形象这还用要吗?
丰田幸男这时候就和热锅上的蚂蚁没什么区别,只能是一个劲的在房间里踱步,可是却想不出太好的办法,他这样的状况,正好和前几天本田的田中光户是一个德行。
只不过这时候田中光户也是在羊城,心情也是处于一种极度纠结的状态,他一方面是庆幸,车托之家把火力转移到了丰田的身上,另外一方面则是在担心,虽然他们黑了丰田,但是自己这边却一直没有回应,万一,他们要是急了眼,在回头给自己来个回马枪可咋办?
要知道丰田犯下的错误,他们是一样也没少犯,就比如那采用不合格板材的事情,还有车子底盘使用的是普通焊接方式,这些他们也都是一样在用。
唯一和丰田不同的就是,他们在后轴的结构模式,还有在安全配置的用料上面,相对而言要比丰田厚道一点。
今天看了这篇文章,他不由的是一模额头上的冷汗,看看人家车托之家黑起丰田这时候的火力,这在对付自己的时候,人家是明显留了一把子力气啊!
这要是他们火力全开的话,那本田的形象,这时候早就千疮百孔了。
虽然他们没有火力全开,可是这两天,本田雅阁的销量已经开始呈现出不断下降的趋势了,最开始下降显著的地区,就是在粤东地区,然后开始蔓延到了全国。
这两天他也去他们在羊城这边的4s店里坐了坐,算是微服私访,不过他看到的和听到的东西,很明显都不是很好。
以前人来人往的4s店,这几天很明显,一下子就冷清了很多,虽然不至于使门可罗雀,可是来逛的人,在买车的时候也都是犹豫不决,往往是销售员费尽了口水,也不见得能够拿到一单。
而得到的最多的恢复,都是我们在看看,稍后再说等等。。。
一想到现在这样的结果,田中光户,就感觉自己的心头在滴血,现在他手下的一批人,正在紧急的制定应急政策,大家都想着该如何在最短的时间之内,把这件事的影响化简到最小。
毕竟马上就是即将到来的京城车展,最近一段时间,那车托之家网站,可是出了大名了,尤其实在汽车领域,他们这家媒体,靠着这连续几次的挑战,和敢挑刺,敢说实话的特点,已经奠定了他们在消费者心中公正,专业的特性,所以很多懂车的和不懂车的消费者,都喜欢去他们网站上去看文章。
所以这也就让他们对消费者形成了非同一般的影响力,虽然现在他们的网站还不是华国最顶级规模的,可是即便如此,他们就已经能够影响到大多数消费者的消费习惯了,由此可见他们的威力。
按理说他们这样黑了本田,本田如果不去报复,那简直有点太说不过去了,可是现在看来,还是算了吧。
人家在消费者心中的影响力,这么大,这时候去报复人家,那无疑是去找死。
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