全能跨界王

    因为那些卡车司机，几乎是常年在开车。每次开车都非常劳累费神。犹豫卡车视觉盲区比较多，所以卡车出事故的几率也比较高。

    现在搭载特斯拉的无人驾驶系统，通过雷达和摄像头把车子周边所有的场景都检测过来，这样就大大增加货车的安全性，同时也能大幅度的解放卡车司机的工作。

    对于他们来说，大多时候只需要扶着方向盘就行了。而且纯电动还不需要担心偷油的问题。

    “作为一款电动卡车，续航里程是硬性目标。为了最大程度的增加续航里程，我们的卡车的设计更符合空气动力学，风阻仅仅只有0.36，只有传统卡车的二分之一，而大名鼎鼎的布加迪跑车的风阻是0.38……”

    当张凡说完这个数据，下面的人惊呼了起来。风阻越低，就代表着越省电。

    “而t系列卡车空载百公里加速只有5.6秒……”

    下一个数据让很多人忍不住想要骂娘，尼玛，这还是卡车吗百公里加速5.6，这是很多小钢炮汽车才能做得加速度啊。

    要是这玩意空着在高速上跑，说不定是这他超汽车。

    “我们的工程师努力的让这款车变得更优秀。同时也在努力的让驾




第762章 围攻大众
    华夏电动汽车联盟的成立，让张凡再次出尽了风头。因为张凡就是这个联盟的委员长，是联盟的最高领导。

    同时在联盟的各项标准制定中，特斯拉占据了绝对的话语权。而且未来在联盟中，特斯拉依然占据主导地位，除非其他车企在市场和技术上超越特斯拉，不过短时间内是不可能出现这种情况。

    张凡之所以答应给他们换壳车，一方面是拉拢五大车企，另一方面也抱着限制他们的研发能力。

    五大国企的尿性张凡是知道的，拿来主义依然是五大国企的弊端。特别是这种又不出力有能拿利润的好事。

    至于其他民企，他们是有野心。但是张凡有自信比他们更有野心和魄力。虽然未来这些民企可能是自己的竞争对手，但是现在他们却必须合作，因为他们有共同的对手，那就是外国车企。

    德系，日系，美系，韩系，法系……

    这都是他们的对手，华夏车企要想壮大，就必须踩着他们的尸骨一步步来。

    龙腾集团的数据中心，张凡看着这些数据笑了起来。

    对于各大车企的情报搜集，龙腾集团自然是没有落下。特别是国外车企，这些都是未来特斯拉的对手，特斯拉要做的就是用尽一切办法，把他们给干掉。

    “董事长，咱们这样做，是不是有点不地道啊。”

    看着这些情报，秘书直接忍不住笑着说。

    “什么地道不地道啊。咱们又不是针对他们。要怪只怪他们太不地道……”

    张凡的话让秘书忍不住笑了起来。前段时间刚和人家合作，打的火热。现在翻过身就往人家身上捅刀子。

    按照张凡的布局，这套组合拳下去之后，恐怕大众要惹火烧身了。

    大众，张凡的第一个目标就瞄准了这家企业。这家企业在国内犹如神一般的存在，但是就是这个品牌，近些年来在华夏做的事情简直是丧心病狂。

    龙腾集团早就秘密收集他们的信息了，并对他们所有的车子进行过最精密的分析测量。

    这个搜集已经持续很长一段时间了，而现在龙腾集团搜集到的信息，暗地里的行动也早已经悄然布局。

    先把大众给敲下去，然后再一个个收拾。之所以选择大众，是因为大众问题更多。

    所谓的德国精神，其实在利益面前也不过如此。敲了大众，再敲德国制造。这场行动下来，德国品牌损失多少谁也不知道。

    但是张凡却清楚，某些国家绝对会落井下石。特别是这个流氓国家，下手绝对会狠。

    “开始行动吧……”

    张凡下达了命令。准备了这么久，这次必须让大众大出血才行。当然上汽和一汽估计也要大出血了。

    《速腾断轴三死两伤，德国品质变成了铁血屠夫……》

    就在蓝海市车展刚刚落下帷幕的时候，网上直接爆出一篇报道。这个报道是一记者的文章，率先发布在一个论坛里。

    随后这篇报道得到了快速的转发，随后很多网站也纷纷报道这件事情。

    而这件事情发生在13年，已经过去五年了。但是这五年来，依然没有人对这件事情做出定义。

    五年前，大众速度爆出断轴门，后来只是用了打补丁的方式忽悠大众。拒不承认是设计问题，最后却在换代的新速腾上面换回原来的悬挂。

    当初也闹了一段时间，但是却被公关给压了下去。

    而现在，这件事情再次爆发。而且是如此残忍的结果。

    事情发生在五年前，一家五口开着速腾行驶在高速上。但是后轴突然断了，随后被后面的大货车追尾直接造成严重车祸。

    一家五口，三死两伤。其中包括两个孩子。这么严重的事情，却被大众的



第763章 集体维权
    大众这次算是丑闻缠身，这么大的声势引起了全球媒体的注意。在张凡的推动下，很多外国媒体都纷纷报道这件事情。

    “师傅，你们这是干嘛啊”

    龙腾直播间，一个官方主播在一个广场上看到了许多大众车主在这里维权。但是奇怪的是，旁边却来了一些汽车运输车，很多车子正在装车。

    “我们去维权，我们都是速腾车主，车子买了好几年了。不敢开，二手车也没人收。这次我们要维权，我们要把这些车子都拉到国家质检总局门口去维权……”

    一个车主说道，听到这个办法，看直播的网友兴奋了起来。

    “哈哈哈，支持，这绝对是好办法……”

    “对啊，这比去大众总部去维权都好……”

    “去，多多益善……”

    “直接堵路……”

    网友们兴奋了起来，这个方法绝了。既然是设计缺陷，那么监管部门就有责任。大众在国内如此丧心病狂，归根到底是因为国建监管部门监管不到位，而且处罚的太轻了。

    逼宫，这完全是逼宫的做法。但是不得不承认，这方法绝对是绝了。

    而这些人只是维权的一小部分，全国各地的维权者都被幕后一只手给推动者。一开始这些人的力量太散，无法发挥巨大的力量。

    现在他们有了组织，并且还有人专门为他们请了专业的律师团队。现在又让他们集体去质检总局维权，这一下算是热闹了。

    声势浩大，谁也没有想到。这场维权声势如此大。特别是在网络上，很多人也在讨论这件事情。

    设计缺陷，简配，烧机油等等。这些东西仿佛成为华夏专供的代言词。最重要的是有一股声音越来越大。

    那就是质疑为何大众敢这样做，为什么不敢在美国这样玩。为什么不敢在其他国家这样玩。

    归根到底，还是因为法律问题。处罚太少，让他们变得有恃无恐。一边赚着华夏消费者的钱，一面又把华夏消费者区别对待，坑死人不偿命。

    舆论，一股巨大的舆论形成。这股舆论的形成快速引起了国家有关部门的重视。

    特别是质监部门，他们更是紧急召开会议。这么多维权者要是真的来了，堵在他们的门口，那事情可就大发了。

    “强烈建议修改法律法规，对设计违规，造价等企业进行惩罚性处罚。不仅仅是汽车产业，还有食品，药品等所有产品都要这样。只有这样，那些弄虚作假者才有警惕之心……”

    张凡在微博上再发声。

    “支持凡哥……”

    “支持，国家就应该惩罚性处罚。只有这样才有企业才有警惕之心……”

    “一次弄虚作假，直接破产……”

    “有了敬畏，才能遵守……”

    “以史为鉴，看看之前的奶粉造价，害了多少人……”

    “如果法律严格，大众就不敢这样玩……”

    “莫要老百姓寒了心啊……”

    张凡的影响太恐怖了。现在张凡发声，更多的人参与到进来。舆情再发酵，更多的事情也参与到进来。

    维权的不仅仅是大众，奔驰，宝马也都有很多维权者。其他车系也都有很多维权者。

    现在趁着这股阵势，他们也开始维权了。这一下可热闹了，如此大的事情让人看到不一样的东西。

    每一次大事件都是一次机遇。特别是对于华夏来说，法律在某些程度上还并不太完善。

    “如此事件，说明我国在某些法律上还不完善。如果完善就不会造成如此历



第764章 特斯拉的推广方式
    特斯拉model 6上市了，这个价格内得到了很多人的喜欢。

    能够买得起这个价位的车，都算是有钱人了。他们试驾完毕这辆车，再去试驾同级别的车子完全是两个感受。

    如果不试驾特斯拉，去试驾奔驰宝马感觉还可以。驾驶感受还是不错的，但是试驾完毕特斯拉之后，他们就会发现，完全是两个级别。

    安静舒适的驾乘体验，随叫随到的狂暴动力。而且这车子用的都是环保材料，就算新车也没有任何的异味。

    要操控有操控，要动力有动力，要逼格有逼格，而且养车成本更是非常低。六年二十万公里免费保养，几乎让这辆车在未来六年内除了电费什么都不出。

    这对于中产阶级来说是很有吸引了的。去看同级别的销量，你会发现还是低配卖的最好。

    因为这个车子，大部分都是中产阶级的人买。比如收入比较高的白领，做个小生意的商人等等。

    如果家里特别有钱，这个级别的车子他们也看不上。而对于中产阶级来说，有些人买得起但是未必养得起。

    现在特斯拉的六年二十万公里的免费保养政策。让养车成本大大的降低，再加上纯电动，每公里的用车成本只有三四毛钱，在这个级别比燃油车最起码省了一半。

    又没有购置税，连保险都省了很多。毕竟没有发动机，没必要买发动机险，也不需要买涉水险等等。

    这样综合下来，特斯拉的性价比就太高了。所以自从特斯拉model6上市以来，同级别的竞争对手就不好过了。

    拼动力，就算他们的顶配也不敢跟特斯拉的低配拼啊。拼配置，他们也拼不过啊。要说续航里程，最低配500公里足够使用了，要是不缺钱上顶配，700公里的续航完全可以满足。

    特斯拉现在唯一弱的，可能就是品牌影响力吧。毕竟在豪华车品牌里，特斯拉只是一个新手。

    如果是燃油车，特斯拉肯定拼不过。但是特斯拉却是一款电动车。这几年的宣传，特斯拉已经被包装成电动车第一品牌了。

    不管是技术，还是从产量等各方面都是如此。续航里程五百公里以上的电动车，特斯拉绝对是头一号，再加上可以轻松干掉超跑的加速性能以及让人眼馋的无人驾驶系统。

    “关于公司配车调整通告……”

    龙腾集团各大子公司都收到了一份通告。这份通告是关于公司配车调整的问题。

    在龙腾集团，有很多高层是公司配车的，而且配的车子都是豪车。以前公司配车，都是清一色的奔驰。

    根据级别不同，配备的车型也不同。而现在有了新通告。换车，这次换车的主要人群是配备奔驰e级，c级的高层。

    他们的车子将会逐步换成特斯拉model6和model 3，而且换的车型都是顶配车型，不过却不是r版本。

    至于更高级别的领导，他们的车子暂不更换。不过大家也都知道，他们不是不更换，而是等待更高级别的特斯拉model 9上市。

    销售先从内部开始，既然自家有车，而且档次够高。那么肯定先从集团内部换啊。

    这样不仅仅拉升了特斯拉的销量，还能更一步的节省成本。还能起到宣传作用，一举三得。

    很显然，特斯拉未来将会成为龙腾集团的御用用车。不仅如此，对于龙腾集团内部员工，公司还推出一项政策。

    这个政策就是免费充电政策。凡是龙腾集团内部员工购买自用的车辆。都会获得一张特殊的充点卡。

    这张充电卡绑定这款车和员工本人的生物信息。只要是本人拿着这张充电卡给绑定的车子充电，都是不收取电费的。

    这个政策一下子激起了无数员工买车甚至是换车的**。虽然龙腾集团工资高，但是这样的福利政策是免费给的，谁不愿意要啊。



第765章 出租车市场
    特斯拉正式开始他们的宣传，而这种宣传却不是投放广告，而是靠网络。

    通过人工智能，大批的水军加入了评论当中。而这些评论给特斯拉的定位就是成功的精英人士。

    开特斯拉的人，年轻，有内涵，干净，喜欢高科技，收入不菲，大多是各大公司的高管。

    这个定位通过水军和特斯拉的有意宣传也，成功的把特斯拉的定位给锁定。而各大明星也被邀参与其中。

    其中张凡更是把特斯拉当礼物，直接送给那些人。虽然特斯拉也不便宜，但是这些人所带来的广告效应是非常强大的。

    如此大规模的宣传，一下子让特斯拉的定位更加准确。同时也让特斯拉的销量大增。

    特别是一些白领，他们在内心深处更是对特斯拉的认同。相对于燃油车，一款高科技的电动车更显得有个性，特立独行。

    年轻人追求个性，很显然个性的特斯拉更让他们喜欢。特别是龙腾集团内部更换特斯拉之后，他们更是觉得这款车很帅。

    特斯拉的订单暴增，除了特斯拉，其他几款换壳车的销量也非常的惊人。特别是红旗，成为很多人选择的对象。

    虽然贵两万，但是很多人觉得值。毕竟内饰和无人驾驶系统就能值的人多拿两万块钱。