重生军工子弟

    自己辛辛苦苦地从伊朗人口中得到消息，他却怀疑人家是为了更好的条件忽悠。

    老郑啊，做人不能太势利了。虽然说你们干的事情真的不地道，人家好歹也是伊朗的高官至于在这里混点吃喝？如果去其他兄弟单位，你觉得他们会受到这样的待遇么？谢凯背着手，摇着脑袋叹息着走了出去。

    气得郑宇成一脚踹在了他背上。

    别说谢凯着急，就连阿尔法等人同样着急。

    他们在这边呆的时间太长了。

    时间越长，伊拉克获得的导弹越多，他们的战机损失也就越大。

    将军，伊霍尔将军已经出发了。后天晚上就会到达这边，他希望我们能做好谈判准备。终于，在阿尔法都即将失去耐心的时候，手下告诉了他一个好消息。

    我们对他们基地的这些项目已经完全熟悉了，他们在之前并没有欺骗我们！阿尔法很满意。

    具体采购什么，这得等伊霍尔跟哈扎里到了才知道。

    第二天谢凯见到伊朗人的时候，发现他们脸上都是洋溢着笑容。

    整天依然在他们被允许参观的项目中溜达，引起了各个项目团队的不满。

    谢凯都不好意思再去了，结果伊朗人后面一天继续。

    一直到晚上，郑宇成找他，说是龙耀华将会在当天晚上陪同又一批伊朗人到来，才知道是什么原因。

    可伊朗人即将到达嘉峪关的时候，汪贵林的消息，让整个管理委员会的人都傻眼了。

    火车又抛锚了。

    这次不是基地的人故意搞的，也不是一列火车抛锚。

    基地到嘉峪关的火车，没有因为列车开通的班次多就从晚上开车调整到了白天，一百多公里的铁路上，开始变得有些繁忙起来。

    基地制造的军用挖掘机，需要通过铁路运输到嘉峪关，其他兄弟单位提供的零配件，则是需要通过铁路运输进来，还有大量的建筑材料，整条铁路几乎都是满负荷运行。

    由于基地的机车头都是早就该退役的蒸汽机车，动不动就会出现问题，搞得负责基地后勤的汪贵林不多的头发剩得更少了。

    现在就连郑宇成都头痛了。

    因为在基地到嘉峪关的铁路上，同时有三辆火车的车头坏了！

    老汪，你在负责这事情，能不能在他们的火车过来之前全部修好？伊朗人跟龙耀华今天晚上就过来，嘉峪关那边也不能拦下伊朗人。这会给伊朗人造成非常不好的印象啊。

    没办法，早就说让换机车头，你们觉得能用就用，不浪费经费汪贵林摇头。

    现在更换机车头也没办法啊，他们今晚就要了到了。白彦军看着汪贵林。

    他是阻止更换火车头的主力。

    毕竟他们想要搞的项目都还没有眉目，基地没钱。

    本着能省则省的原则，他们一力反对把那些六十年代制造出来的燃气机车头更换成烧油的内燃机车头。

    更不要说电气化的最新机车头。

    所有的更换，那得需要很庞大的经费投入。

    我反正没办法了。这段时间天天晚上拉建材回来，还得把各种零配件拉回来修理厂那边，一直都没有时间对所有的机车头全面检修汪贵林摇头说道。

    不是他不想解决这事情，事情现在没法解决。

    用直升机吧。谢凯也是无语。

    这种情况，本来早就应该处理，管理委员会这些人，过日子节俭习惯了。

    往往都是新三年，旧三年，缝缝补补又三年。

    铁路不通，基地的各种物资供应都无法得到充足的保障。

    而且铁路是运输主力，可以到达这里面的s204省道，道路不好走，汽车得好几天

    人很多啊！基地有三架直升机除了故障，还没修好剩下的两架汪贵林看着谢凯，苦笑说道，要是可以，我们早就安排直升机了。

    其他人都是你盯我，我看你。

    必须全力修火车头，必须保证他们今晚能顺利到达，这是给我们送钱来的！郑宇成苦笑不得。

    搬起石头砸自己的脚，莫过于此吧。

    其他人也都是如此，尤其是白彦军跟齐远志两人，伊朗人送的钱多寡，决定了他们想要插手的项目是否可以入手。

    问题是怎么修？三列火车的位置都不一样，如果在中转站，还能有解决办法。去送材料的火车都坏了汪贵林也是没办法了。

    之前运输材料的时候，出了问题也不着急，慢慢修就好了。

    到了今天，人家伊拉克人送钱来，结果

    用直升机送材料过去，把基地的技术人员都给安排过去，必须得在今晚九点之前全部修好。郑宇成也没别的办法。不管是改造线路还是更换机车头，我们都必须得解决运输的问题。

    他们不得不面对交通运输现在对整个基地发展的制约。

    保密基地，没有解密之前，位置不可能公开。

    铁路是整个基地主要货运通道，公路不好走，成本又太高，几乎荒废了。

    能行吗？白彦军看着汪贵林。

    只能试试，不行也就只能让那边开过来的火车等着汪贵林说道。

    他没有把握。

    基地的直升机，已经到了服役年限，甚至超过了不少时间，现在基地使用频率又高，很多时候还要超载，不搞好，真得出大问题。




271 要想富，少生孩子修铁路
    对于基地火车慢的问题，谢凯这些日子还真没有怎么在意。

    每次离开基地，他都没有坐过几次火车，都是直升机来去，以前从来没有想过这事情。

    老郑，这条铁路，我们必须得改进了。继续这样，我们基地的发展将会受到严重的制约。谢凯在汪贵林去安排直升机运送技术人员跟修理设备的时候，白彦军几人并没有把这当回事儿。

    要想富，先修路。

    基地出去的通道，除了天空，就是公路跟铁路。

    公路出去到了青藏高原，远比直接从嘉峪关走铁路更麻烦。又不是高速公路，加上这条路都是沿着祁连山内部山谷走，弯弯绕绕的，到青藏高原上的铁路千公里。

    基地的物资供应根本就没法通过这边运输过来。

    公路的运输成本等远比火车更大。

    所以火车就成了基地唯一可以选择的通道。

    确实得改进了。随着基地发展，以后对于这条铁路的依赖将会越来越严重。要想在基地里面搞点事情，不把路修好，这种状况真的不行。齐志远点头说道。

    我说你们是不是搞错了？问题在于火车头上，而不是在于铁路啊！修铁路，上百公里，这得多少钱？白彦军不乐意了。

    一条铁路，那投资可以让人疯狂。

    基地一家单位根本就承受不起。

    当年修建的时候，整条铁路都是国家不计成本修出来的，现在他们修，以基地这点家底根本就不行。

    即使不修，也得改造线路。改成电气化的。要不然，咱们基地真没法搞了。郑宇成现在是真的意识到事情的严重性了。

    基地没有什么产品的时候，只需要从外面运输物资跟材料，一天两列车就足够了。

    现在基地大搞建设，基地里面一共六个蒸汽机车车头，两个内燃机车头，全部都使用了起来。

    蒸汽机车车头早就该换了。

    要么我们就搞成复线，或者沿着铁路修建公路上百公里的距离，一旦出现问题，我们就只能走公路。谢凯看着几人，要想富，先修路。

    少生孩子多种树，对吧？平时不苟言笑的白彦军一句话把所有人都给逗乐了。

    白主任，您适合去搞计划生育工作。郑宇成笑着说道，我们这是很严肃的事情，别搞得向计划生育工作一样，那是工会跟妇联的工作。

    谢凯还第一次见到老家伙们如此不严肃。

    这种工作氛围才是正常的。

    关于铁路的问题，现在我们必须得解决，那些六十年代的老爷车头，天天修，必须更换了。郑宇成对着几人说道，按照目前的情况，我觉得最好是能跟外面一样，开始搞电气化改造。这样的成本不会太高

    还不高呢！那玩意儿得挨着立电杆，还得有高压电嘉峪关那边都没有搞这东西。白彦军开口说道，成本太高了。

    实在不行，就向国家贷款。谢凯说道，铁路这块，是我们的运输主力。即使我们的机场建设好了，也没有可能用飞机来运输我们的重型军用设备吧！

    之前郑宇成等人考虑到基地里面的发展，使得基地决定把359坦克以及后面的122毫米自行榴弹炮的一部分组装业务留在这里面。

    现在军用挖掘机的制造工作已经全面展开，原本的故障也得到了部分的解决。数量不少的订单，使得外面大量零配件需要运回来的同时，还得把成品运输出去。

    直接采购几个内燃机车头就行了。先将就着用吧。郑宇成不想太花钱，基地搞大项目，那才是花钱多的地方。

    搞铁路，也就国家承受得起。

    404基地根本就承受不起这样的投资。

    内燃机车不行，国内大部分都已经淘汰了，我们不能在一开始的投资就落后，要不然用几年又不行，到时候还得浪费钱。谢凯摇头说道。

    铁路其实已经建造好了，他们也使用了这么多年。

    郑宇成提出的更换内燃机车头方案，无意是目前最适合基地的。

    成本低不说，车头很快就能到位。

    我们现在需要解决眼下的问题！到时候跟铁道部那边协商一下，调集几个好的内燃机车头就解决问题。郑宇成说道，总不能等着改造铁路线什么的。

    白彦军跟齐远志两人也不说话，就看着郑宇成。

    谢凯表明态度，觉得必须在一开始就弄好铁路，这条铁路可以说决定基地未来的发展。

    双方僵持不下，白彦军那是连机车头都不愿意更换，希望就这样，修理修理，继续用着。

    煤炭便宜。

    一直到汪贵林安排了直升机运输增加的技术人员后回来，都没有个定论。

    听完谢凯等人的争论后，作为搞后勤的汪贵林被众人盯着，他的意见很重要。

    老汪，你有什么想法？郑宇成把问题丢给汪贵林。

    汪贵林看着谢凯也盯着他，没有直接开口，而是询问谢凯的想法。

    他们现在给予了谢凯与他们等同的位置，虽然谢凯目前还没有正式入职，但是基地也给他发工资了。

    内燃机车头有个最大的问题，就是油。我们这边没有太大的油料库，在嘉峪关那边也没有充足的油料供应。就连成本，也比国内其他地方要高很多。谢凯说道，电气化，国内正在大力改进跟建造。

    电气化铁路才是未来。

    无论是动车组，还是创造中国标准的中国高铁，这玩意儿，都是一块肥肉。

    二十年后的肥肉，现在如果不进行布局，404肯定是没机会去舔一口的，更不要说扑上去狠狠地啃一口。

    原本没遇到这问题时，他也没去想。

    现在摆在眼前了，可以布局了，完全可以把从基地到嘉峪关这条一百多公里长的隐蔽铁路变成中国高铁的摇篮。

    国家项目，到时候国家有钱了，不投资能行？

    眼前的问题呢？郑宇成问着谢凯，钱呢？即使有现成的铁路，我们也必须得改造，一公里的改造费用，怎么也得两三百万。

    上百公里，这是好几亿的项目啊。

    不是郑宇成不想去弄，基地这才多大的一点家底？

    我们基地手中的钱不多，但是我们已经搞了几个经费上亿的项目了白彦军有些幽怨。

    那都不是他喜欢的。

    贷款。咱们不能自己有钱才搞，反正铁路修好了也是属于国家的，咱们的钱得用到刀刃上！谢凯毫不犹豫地说道。

    他们也是国家单位，别的单位贷款发工资，他们有钱，但是路不好走。

    龙耀华首长不是也要过来吗？到时候向他们诉诉苦呗。龙耀华在这事情上肯定会帮忙的。

    搞铁路的成本，远比基地搬迁的成本低多了。

    两者的时间，搞铁路时间甚至更长。

    谢凯自然不会说他想要404基地去染指三十年后国内最挣钱的项目。

    目前的状况，只能先弄机车头，可以着手准备铁路的改造，甚至，我们可以在基地里面研究改造速度更快，牵引力更大的车头。谢凯平静地说道。要不然，基础配套设施跟不上，我们基地眼前的状况再遇到就只能干等着。

    我也觉得是这样。公路这块，没办法，太远了，而且我们的重型装备生产出来不可能靠着汽车运输出去。或者直接开上千公里？汪贵林对于谢凯的提议最为支持。

    他就希望基地这条铁路能有更大的运输能力。

    这是他的本质工作，物资运输不进来，基地的生产就陷入停顿，甚至吃饭成问题。

    装备运不出去，404就拿不到钱。

    如同现在这样靠着谢凯吹牛逼忽悠人而拿钱，以后估计很难了。

    你们呢？郑宇成问着白彦军跟齐远志。

    齐远志说无所谓。