动力之王

王大志说到这儿，张英和孟海波已经大致的明白了他的意思，大家都合作了这么多年了，孟海波也没有什么避讳，直接向他问道：“老王，你的意思是，咱们答应南方动力，帮他们改进涡轴-8？”
“是，我是这么想的，”王大志点点头，痛快的承认了：“老张你怎么看？”
“看在两家单位这些年的交情上，倒也不是不行，”张英皱着眉头：“但拉比诺维奇研制涡轴-2000之所以这么快，是因为他本身就是ai-222-25涡扇发动机的研制者之一，对ai-222-25的各个方面都非常熟悉，这才能够迅速拿出基于ai-222-25核心机的涡轴-2000，可对于涡轴-8系列，他根本就不熟悉啊，想要帮南方动力改进涡轴-8a，他要多长时间才能吃透这个发动机、拿出改进方案？而且这个改进方案就一定靠谱吗？”
听张英这么说，王大志也跟着沉默起来：是啊，瓦季姆·拉比诺维奇对于涡轴-8a不熟悉啊。
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ps：兄弟们不好意思，上午出去办了点事，回来的晚了点。





动力之王 第1388章 你们想多了
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一阵沉默之后，王大志向张英问道：“老张你的意思是……”
“不管是哪个军事强国，运输直升机的数量都比专用武装直升机的数量要多，所以首先可以肯定的是，直-9的装备数量肯定比武直-9的装备数量要多，而且是多的多的多，”张英肯定的道：“所以我的意思是，咱们可以告诉南方动力的老朋友们，他们完全不用担心涡轴-8的订单，根本没有这个必要。”
孟海波和王大志想了想，点点头：仔细一想，确实是这个道理。
“所以啊，我觉得咱们的老朋友其实就是想多了，直-9用涡轴-8系列就够了，而武直-9……”摇摇头，张英说道：“我不知道涡轴-8a的改进潜力有多大，但我没记错的话，透博梅卡公司已经将‘阿赫耶’做到了2c这个型号，相比于我们引进的‘阿赫耶’1c，‘阿赫耶’2c的最大功率提升到了838轴马力。
从这一点上来说，我觉得涡轴-8a的改进潜力有限，900马力基本上就差不多吧？或者1000马力？反正我觉得是够呛！
哦，对了，我听说迄今为止，涡轴-8a也没能够实现100%的国产化，一些核心部件还是需要从透博梅卡公司进口？既然这样，那干脆不要费这个劲了，就让他们331厂老老实实的生产涡轴-8系列，装备直-9，咱们的涡轴-1500成了之后，就用涡轴-1500装备武直-9。
至于咱们老朋友的担心，我觉得其实也不是什么大事，大不了咱们将咱们发动机的部分零部件的订单交给他们呗。”
张英说完，王大志咂摸了片刻，向孟海波问道：“老孟，你觉得呢？”
孟海波点点头：“我觉得老张说的也有道理。”
王大志苦笑着道：“道理是这么个道理，可我担心老胡和老钟觉得咱们在推辞啊。”
“那也没办法，”张英在这件事上的态度倒是很强硬：“他们爱怎么想怎么想好了，咱们首先要为商飞集团的这几万员工负责。”
张英的这话一出口，王大志和孟海波同时一震！
是了，先别管南方航空动力会怎么看咱们，咱们拿的是商飞集团的工资，屁股不能坐歪了，首先要为商飞集团负责！
“这倒是，不过话不用说的这么生硬，”孟海波顿了顿，缓缓的说道：“帮他们的忙还是可以帮的，但到底能不能帮，还是要让拉比诺维奇先生看了之后再说……涡轴-8a和咱们的涡轴-2000毕竟不是一个思路嘛。”
这个……还真是！
大家都是朋友，朋友遇到了困难，我们当然愿意帮忙，可愿意帮忙是一回事，能不能帮的上，那就是另外一回事了，如果我们帮不上，你也不能怪我，对吧？
明白了孟海波话里面的意思，王大志和张英的脸上一起露出了笑容：孟海波这家伙，当真是奸猾奸猾的。
…………………………
再次见面的时候，聊了没几句，王大志就主动打开了话题：“老钟，老胡，你们走了之后，我和老孟去问了瓦季姆·拉比诺维奇先生，拉比诺维奇先生告诉我们，‘阿赫耶’1c的发动机的改进潜力有限，而且他没看到‘阿赫耶’发动机的原始设计资料，没办法完全领会这个发动机的设计意图，只能从一些外围的地方进行改动，性能提升的有限，恐怕比透博梅卡公司现在的‘阿赫耶’2c的功率都还要差一截。”
钟向阳和胡国祥没想到王大志竟然这么直接，顿时就是一愣，随即一脸的失望。
可失望归失望，两人也明白王大志说的是实情，透博梅卡“阿赫耶”2c的最大功率是838轴马力，在没有透博梅卡提供的“阿赫耶”1c的原始设计资料的前提下，商飞集团能够改进的范围有限，绝对不可能让“阿赫耶”1c的国产化版本：涡轴-8a在性能方面超过“阿赫耶”2c。
但尽管如此，胡国祥和钟向阳还是有些不甘心，只是他们刚要说话，就听王大志接着说道：“老胡，老钟，要我说啊，也是你们关心则乱，其实你们此前的担心根本没必要，看看世界范围内的军事强国，不管是美国、前苏联还是英法，在他们装备的直升机当中，不都是运输直升机的数量远远高于武装式直升机的数量？你们啊，想多了。”
“呃……”
“这个……”
如果说一开始的时候，胡国祥和钟向阳还是不甘心和不好意思交杂的话，那么此刻，听王大志说完这番话之后，两人心里就真的是非常多不好意思了。
王大志话里面的意思，两人怎么可能听不明白？无非就是告诉他们，你们此前担心我们的发动机搞成了之后抢了原本属于你们南方动力的涡轴-8a订单，但其实完全没有那个必要！国家该装备直-9的，还会装备多少直-9，所以你们的涡轴-8系列涡轮轴发动机的订单不会少一台，至于我们研制的武直-9，这都是计划外的。
这话说的有道理吗？
当然有道理！
现在仔细一想，确实，此前自己确实是想的差了，总觉得商飞集团有了更好的涡轮轴发动机之后就会放弃采购自家的涡轴-8系列，可这怎么可能？对于主要以运输为主的直-9来说，涡轴-8系列就是最合适的，而想要将涡轴-系列改到1000轴马力以上，现在仔细想想，这难度……
先不说难度不难度的问题，单单是相关的研发费用，南方航空动力集团出的起么？
想到这，两人也有点不好意思了，急忙起身道歉。
王大志道：“说起来也有我们的原因，主要还是咱们两家公司在沟通方面不及时造成的误会，以后咱们还是要多沟通、多了解，说起这个，我倒是有个建议……”
王大志的话音一落，钟向阳就急忙点头：“王总您请讲。”
“我听说贵单位在一些核心部件方面还没能实现100%的国产化？唔……我们没别的意思，不过在一些材料和金属加工技术方面，我们还是有一些独到之处的……”
王大志的话还没说完，钟向阳就瞪大眼睛，惊喜的道：“王总，您说的是真的？”




动力之王 第1389章 望向北方
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钟向阳很惊喜，特别惊喜的那种惊喜。
胡国祥的反应也没比钟向阳好到哪里去，望着王大志的目光全都是惊喜。
坦率的说，南方航空动力对于“阿赫耶”1c的消化吸收并不好，1981年的时候，国家引进“阿赫耶”1c和1c1的技术，开始生产涡轴-8，但涡轴-8仅生产了16台，这16台涡轴-8基本上是ckd组装、用来给南方动力练手用的：透博梅卡公司提供“阿赫耶”1c的全套散件，我们这边按照技术标准进行组装。
1992年之后，华夏与法国打成了新的协议，延长技术合同，引进了“阿赫耶”1c/1c1和1m三个型号，来是生产涡轴-8a、涡轴-8d和涡轴-8e，其中涡轴-8a大家都很熟悉了，1992年11月定型，装在直-9a直升机上；涡轴-8d和涡轴-8e都是在1994年11月定型，其中涡轴-8e被用于直-11直升机；涡轴-8e则被用于直-9c，但涡轴-8只生产了3台，原因是起飞功率太短而不得不放弃为直-9c配套。
因为涡轴-8e无法满足直-9c的要求，在今年的时候，南方航空动力不得不再次向透博梅卡公司引进“阿赫耶”1m1，未来的编号为涡轴-8f，但涡轴-8f与其原型机“阿赫耶”1m1的差距在于，“阿赫耶”1m1的首翻期为1500个小时，但国产化之后的涡轴-8f只有800个小时，将近一倍的差距。
老实说，这巨大的差距，以及没能彻底消化和吸收引进的“阿赫耶”系列发动机的技术，给南方航空动力集团带来了很大的压力，领导们一句：“国家花费了那么多宝贵的外汇给你们引进的技术，你们消化吸收的怎么样了啊？能不能做到完全的、100%的国产化？”
南方航空动力集团立刻就无言以对。
可商飞集团不一样啊，谁不知道在解体前前后后的这些年……包括现在……陈耕那家伙拼了命的在苏联的各个研究院所、科研机构以及大学、工厂拼命的搜罗各种技术资料、人才以及设计图纸？
前苏联最大的直升机设计单位：米里设计局的前副总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡亚帕包括他的真个团队是怎么来到华夏的？
前苏联最主要的航空发动机设计单位：伊夫琴科设计局的前副总设计师瓦季姆·拉比诺维奇以及他的整个团队是怎么来到华夏的？
那些堆满了整个科研大楼的资料是怎么来的？
毫不客气的说，现在的商飞集团，就是集整个苏联工业的技术精华。
此刻，听王大志说他们愿意帮助南方航空动力解决“阿赫耶”系列发动机的彻底国产化问题，钟向阳和胡国祥怎么可能不高兴？他们高兴的都要疯掉了……
王大志笑着点头：“南方动力是我们的合作伙伴，既然是合作伙伴，我们就有责任、有义务帮助你们改善工艺、提升产品质量，另外我也说句实在话，站在我们自己的角度来说，我们也希望你们能够给我们提供更优秀的、同时价格更低廉的产品……如果涡轴-8f能够实现彻底的国产化，并且将整体的良品率提高5个百分点，成本起码能下降20万吧？”
钟向阳顿时就激动了：“何止是20万啊，25万都没问题！”
胡国祥没说话，只是一个劲的点头。
相比于自己的老搭档，他其实更加看重涡轴-8系列发动机能够实现100%的国产化之后的政绩：为国家节省了宝贵的外汇了啊。
“那就这么说定了，”王大志笑着道：“至于具体的细节，你们回去之后梳理一下技术难点，到时候咱们组织个谈判小组好好的谈谈。”
“也好。”
钟向阳连连点头。
就像王大志说的那样，南方航空动力确实需要回去之后好好梳理一下技术难点。
……………………
几乎是在一夜之间，商飞集团愿意协助南方航空动力集团梳理和解决他们技术和工艺上的难点的事情，就如同一阵风一般传遍了整个华夏的航空业界，听到这个消息大家全疯了，整个航空工业界，到处是打听风声的声音……
“老张，你听说商飞集团准备帮331厂解决技术难点的事了吗？”
“你也听说了？”老张很惊讶：“我倒是听说了，不过还以为是假的呢……”
“那就是真的了？他们商飞真的打算这么干？”打电话的这位越发的惊讶了。
“这个谁知道啊，”说话间，老张心头一动，怂恿道：“不过老徐啊，你们单位不是跟商飞有点合作么，要不你干脆打个电话问问情况啊，我可是听说你们厂被一个热处理工艺卡住大半年了，花了好多钱也没解决，如果商飞也能帮你们解决一下……”
“这个……”老徐有些心动，又有些犹豫：“人家商飞集团未必有那个时间吧？而且也不能免费……”
“免费？你想什么呢？”老张被老徐的话给气乐了：“你们花钱都解决不了的事情，人家能帮你解决了，你就烧高香吧，竟然还想着免费？！咋地，你觉得人家商飞集团是你门厂的亲爹啊，不但要管着你吃管着你住，还得管着你的日常零花？”
老徐不干了：“呸呸呸，老张你这话说的也忒难听了，有你这么说话的吗？”
“呵呵……嫌我说话难听？可你看看你们干的叫什么事……好了，不说了，我还有点事，回聊啊……”
老张说着，急不可耐的就挂了电话，自言自语的道：“说起来我们厂跟商飞集团还有点业务往来呢，既然商飞集团愿意帮331厂解决技术难题，说不定我们也行？嗯，反正该出的钱我们就出呗……”
就在老张自言自语的时候，老徐也在对着电话冷笑：“这个老徐，当真以为全天下就他一个聪明人？我老张就是个大傻子？嘿嘿……小马！小马！赶紧给我订两张去冰城的机票！越快越好！”
…………
整个1996年的7月份，华夏航空工业的人心都在浮动着，憧憬着，看着北方。




动力之王 第1390章 迈不过的人情
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“这都什么跟什么啊……”
挂了电话，王大使使劲搓了一把脸，整个人都瘫在了椅子上。
自打商飞集团愿意帮助国内航空工业口的兄弟单位解决一些技术和工艺难题的消息出来之后，说情的、拉关系的、请求帮助的……各种各样的电话源源不断的打到了王大志的办公室，这让王大志大为后悔：早知道就不开这个口子了。
一家公司肯定照顾不过来这么多兄弟单位，所以在被商飞集团回绝了之后，有些脑子比较聪明的单位领导就想出了另外一条路子：都是同一个系统内的，你能驳了我的面子，难不成还能播了总公司领导的面子？我去找领导帮忙说情去！
对于上面的领导、乃至于一些已经退休的老领导们来说，有曾经的下属来找自己帮忙，其实是一件非常有面子的事情。
为什么这么说？
因为在这些退休的老领导们看来，现在还在台上的领导才是说了算的啊，自己曾经的下属为什么来找自己帮忙？这充分说明自己的老下属认为还是自己这个老领导有面子、有本事，能帮他解决问题，否则的话，他为什么不找现任领导帮忙？
而这些退休的老领导，对于面子是最为看重的，一个电话打到王大志这儿，人家也不跟你说那么多，就一句话：“小王啊，我知道你现在厉害了，我就问你一句话，老领导的这个忙，你帮不帮？”
一句话，就把王大志给堵到了墙角里：当年的老领导开口了，你说，这个面子你敢不给？
如果敢不给老领导这个面子，这事儿若是传了出去，一顶“忘恩负义”的帽子铁定就飞过来了，可如果给老领导面子……
午饭的时候，王大志实在是忍不住，跟黄文清吐槽了一番之后，郁闷无比的道：“不是我不给老领导面子，我给了老领导面子，谁特么给我面子啊？”
“我这里也没比你好到哪里去，”黄文清也忍不住跟着叹气：“也不知道这些家伙怎么就这么神通广大，连我当年刚刚参军时的老班长都给找出来了，人家连当年我刚当兵的时候私下里给了我一个鸡蛋的事儿都拿出来说了，你说，我怎么办？”
虽然是在食堂，标准的三菜一汤，可香味扑鼻，显然是大师傅精心烹制的，可此刻，王大志和黄文清两人确实食欲全无，两人对视了一眼，齐齐的叹了口气。
“老王，不能再这么下去了，”好一会儿，黄文清抬起头来，使劲搓了一把脸，瓮声瓮气的道：“再怎么下去，咱们非得被这些家伙给逼疯不可。”
王大志也跟着叹了口气：“我当然知道不能这么下去了，可你说，咱们能怎么办？”
“我想了，我觉得，该帮的还得帮，就比如331厂吧，你看他们，此前就是生产不出来合格的主轴，只能从法国人哪儿进口，结果咱们的人过去一看，重新帮他们调整了主轴的生产工艺，结果怎么样？不到两个月，主轴的合格率超过40%！”
学着陈耕的样子耸耸肩，黄文清说道：“只此一点，每年就为国家节省了超过650万美元的外汇！加上其他的技术改进和工艺改进，预计到明年年初，331厂就能实现涡轴-8a和涡轴-8c的完全国产化，并且成本降低22%。
还有兰翔厂，咱们的人过去考察完了之后，帮他们制定的生产规范，直接让他们的涡轴-6发动机的大修间隔从之前的300个小时提高到了450个小时……这样的例子实在是数不胜数，从这个角度来说，我觉得咱们的付出是值得的。”
涡轴-6涡轮轴发动机就是咱们的直-8直升机的发动机，也是法国透博梅卡公司“turmo”3c型涡轮轴发动机的国产版，1988年完成技术鉴定，1994年才完成设计定型，370厂生产的涡轴-6涡轮轴发动机不但质量奇差，各种毛病和故障频出，把陆航部队的官兵们气的牙疼，而且年产量还低，一年只能生产10来台，完全就是渣渣中的战斗渣。
可没办法，不管是直-8还是涡轴-6，在咱们国内的地位和重要性都是其他机型无法取代的，那怕知道直-8和涡轴-6不行，国家也能能咬着牙不断的投入资金让他们改进。
前段时间，兰翔厂在得知商飞集团帮国内航空工业口的兄弟单位解决了不少技术、工艺和材料方面的难题之后，各种托关系找人将商飞集团请了过去。
商飞集团的专家小组过去之后，效果立竿见影，不但帮他们找出了十多个涡轴-6一直没有解决的“顽疾”，更是将涡轴-6的首翻期从之前的300个小时提升到了450个小时，而凭借着这一战，商飞集团的发动机技术团队顿时在业内名声大噪！
当然，也给王大志、张英等一众领导带来了众多的麻烦。
“你说的这些我当然知道，”王大志叹了口气，苦笑着道：“可咱们遭的罪也是实实在在的，尤其是那些老领导，真是……唉……”
一声拉长了音调的“唉……”，透着无尽的酸甜苦辣和无奈。
黄文清说道：“开动脑筋，其实办法还是有的。”
王大志毫无食欲的随手用筷子扒拉了一下饭菜，漫不经心的道：“哦？你说说，有什么办法？”
“首先一个，必须调整收费标准，而且收费标准必须向透博梅卡看齐，否则咱们能累死，”黄文清说道：“既然咱们的技术团队是世界一流的，那为什么收费标准不跟技术标准看齐？”
“调整收费标准？”
王大志一愣，随即若有所思：对啊，调整收费标准啊。
都已经1996年了，指望着商飞集团免费给各大企业帮忙那是不可能的，但说实话，此前制定收费标准的时候，考虑到大家都是一个系统内的，而且很多人都认识，王大志等人也没好意思将收费标准定的太高，可现在听黄文清这么说，王大志觉得这话太有道理了：既然我们商飞集团的技术团队是世界一流的，那我们的收费标准为什么就不能是世界一流的？
嫌贵？
嫌贵您另寻他处啊。




动力之王 第1391章 不解
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“没错，就是调整收费标准，和国际接轨，”黄文清嘿嘿的笑道：“老王，你这段时间也被说情的电话给搞的不胜其烦吧？只要只要这个收费标准一调，什么问题都解决了：老领导请你帮忙？好办！答应下来就是了，至于那个找你老领导帮忙事情的单位能不能付得起这个钱，那就是他们的问题了，反正面子你是给了你老领导了，对吧？”
咦？
没错啊！
王大志顿时觉得自己整个人肩膀上都是为之一轻：对啊，只要把老领导的面子给了，其他的事情就都好说了，就算你老领导诉说，我也有足够的办法来应对，收费标准是公司统一制定的，又不是针对你一家单位，面子我是给你了，可如果你付不起钱，那跟我有什么关系？
“另外呢，遇到那种不好打发的主儿，咱们也可以往董事长身上推，”黄文清嘿嘿的奸笑道：“我还就不信了，在这片土地上，还有谁敢找咱们董事长的麻烦。”
“嘿嘿嘿……”
王大志忍不住跟着奸笑起来：把锅往陈耕董事长的身上推？这个办法真特么妙啊！
就像黄文清说的那样，在这片土地上，谁敢找咱们董事长的麻烦？
“好，就这么办！”王大志感觉自己整个人身上的压力都为之一轻：“回头咱们就重新讨论一下这个收费到底该怎么收！”
…………
这么大的事，当然要跟自家董事长打个招呼，毕竟当初帮各家公司解决他们遇到的技术、材料和工艺难题的事情，也是得到了陈耕的许可的。
“有这么多单位找上门来吗？”陈耕被王大志和黄文清在电话里汇报的情况给吓了一跳：“这些家伙，是把咱们当成救世主了？”