动力之王

别以为当兵的就头脑简单四肢发达，能够做到陆航团大校团长的位置，又有谁的头脑真的简单？大家立刻明白，金思长这话里面真正的意思：国家暂时没有研发2000轴马力级别涡轮轴发动机的意思。
嗯，准确的说，是国家没有从财政上出钱研发这一级别的涡轮轴发动机的意思，如果商飞集团愿意自己出钱研发，国家当然也高举双手欢迎。
凭心而论，大家都觉得王大志总经理此前给大家伙儿介绍的武直-9的整体性能，其实已经基本能够满足陆军航空兵部队现阶段的作战要求了，如米-28“浩劫”、ah-64“阿帕奇”这种重型武装直升机，对于现阶段的华夏陆军航空兵部队来说属于“有更好、没有也能将就”的锦上添花的范畴。不见意大利进入90年代之后才刚刚装备的a-129“猫鼬”武装直升机甚至还不如“虎”式、ah-1w“超级眼镜蛇”和ah-1z“祖鲁眼镜蛇”，最大起飞重量只有4900公斤，和商飞集团的这个物武直-9同属同一重量级别的武装直升机？
如果咱们国家实在是研制不出来这一动力级别的涡轮轴发动机，几位陆航团的正副团长们也就欣然接受武直-9了，可现在，在听王大志说商飞集团具备研制2000轴马力级别的涡轮轴发动机，他们就无法淡定了——香喷喷的白面馒头当然好吃，但如果有香喷喷的大肉包子可以选，那我还是选大肉包子吧。
李建国想了想，他看看金思长，又看看王大志，终于沉声道：“王总经理，对于这个2000轴马力级别的涡轮轴发动机，你们有多大的把握？”
王大志没有立刻回答，而是说道：“我们商飞集团，现在在航空发动机方面的总设计师兼总工程师是瓦季姆·拉比诺维奇先生，瓦季姆·拉比诺维奇先生是前苏联最著名的航空发动机设计单位：伊夫琴科设计局的副总设计师，同时也是d-18t涡轮风扇发动机、d-36涡轮风扇发动机和d-136涡轮轴发动机的总设计师、伊夫琴科设计局的总设计师洛塔列夫先生的学生，先后参与过d-18t涡轮风扇发动机、d-136涡轮轴发动机、ai-25tl涡轮风扇发动机以及ai-222-25涡轮风扇发动机的设计和改进工作，您说，我们的把握有多大？”
李建国瞪大了眼睛，难以置信的道：“这位拉比诺维奇先生是d-136发动机的设计师之一？”
虽然国内并没有引进米-26重型直升机，但作为国内陆军航空兵部队的主官，他对有着“重型直升机之王”的米-26当然不陌生，自然也知道米-26上面的那台最大功率高达11000轴马力的d-136涡轮轴发动机。
“您知道d-136这款发动机那就太好了，”王大志笑着点头：“嗯……顺便在介绍一句，我们这款武直-9的总设计师维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚先生，同时也是米-26重型直升机上面的vr-26主减速器的设计师。”
王大志这家伙是在炫耀！
在场的人，有一个算一个，都清楚的明白这一点。
听着王大志这番带着浓浓炫耀味道的话，金思长倒罢了，几位陆航团的正副团长们，却是一个个两眼放光！
王大志的这番话意味着什么？
意味着他们不但能够解决重型武装直升机以及10吨级通用直升机最重要的发动机的问题，同时也能够解决和发动机同等重要、甚至是更加重要的传动系统的问题，在解决了发动机和主减速器之后，剩下的问题还会远吗？
比如国家也曾经组织过技术力量对从美国引进的s-70直升机进行过仿制，作为美军“黑鹰”通用直升机的民用版，s-70直升机的技术含量当然很高，曾经一度在我们国内有着极其特殊的地位，而我们最后之所以没能仿制成功，其实就是卡在了发动机和主减速器上，现在，商飞集团具备了解决这些问题的能力……
想到这里，李建国终于下定了决心：不管国家是处于什么考虑，可既然我是陆航的人，就要为陆航考虑，既然2000马力级别的涡轮轴发动机和配套的主减速器是我们陆航当前最需要的，而商飞集团又有这个技术实力和能力，那我就要想办法说服上级领导，让上级领导对这个项目予以立项，同时拨付经费！
打定了主意，李建国深吸了一口气，向王大志问道：“王总，是不是如果国家给予你们经费，你们就会展开相关的研制工作？”
可出乎李建国意料的是，面对自己的询问，王大志非但没有喜形于色，反而摇了摇头：“李团长，我们商飞是有这个技术实力没错，但我们未必有这个时间。”
什么？！
商飞集团竟然不想要这个项目？！
王大志这明显是拒绝的话，不但让几位正副团长们吃惊不已，连金思长也是惊诧莫名：这种送上门来的钱，商飞集团竟然不想要？
王大志没说话，倒是张英，给大家解释道：“我们现在的工作很重，一方面，我们要对‘tay’和rb211系列发动机进行持续的改进，想办法努力提升在燃油经济性和推力、噪音以及排放等方面的水平，以满足航空公司越来越苛刻的要求；另一方面，我们的rb211燃气轮机现在正在密切的测试当中，对于这款燃气轮机，不管是计委还是海军方面都十分看重，这些都是我们商飞集团眼下的重点，至于2000轴马力级别的涡轮轴发动机和配套的减速器……”
张英笑了笑，说道：“恕我直言，这个项目远没有前面的项目紧迫，所以……”
商飞集团竟然看不上！
当张英的这番话说出来之后，原本还觉得自己是在帮商飞集团争取项目、争取财政拨款的李建国，张了张嘴，却是一个字也没说出来。
其他几位正副团长们也没好到哪里去，他们现在满心里只有一句话：“卧槽！”





动力之王 第1360章 认可
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一直以来，大家都以为商飞集团很渴求这笔财政拨款，可现在听了张英的这番话，大家才一下子明白过来，人家其实并不是很在乎。
人呐，总有点贱皮子属性，如果一个男孩对一个女孩嘘寒问暖，女孩心里多数都会有点骄傲、有点自得，觉得这小子肯定是对我有意思、想要追我，这个时候，女孩说不定心里正在在琢磨着：我是不是应该再矜持一点？
可如果女孩试探性的问男孩“你是不是对我有意思？”的时候，男孩一脸错愕的表示“怎么会？我跟你哥是好哥们，是你哥拜托我照顾你的”的时候，女孩瞬间就要气炸了，此时此刻，她的心态九成九是：你竟然不喜欢我？你竟然敢不喜欢我？！
此刻，金思长的心情也差不多，一直以来，他都以为商飞集团其实是很想上马2000轴马力这一动力区间的涡轮轴发动机的，拿捏谈不上，但也的确考虑过“如果让国家在尽可能减少开支的情况下，获得这么一款发动机”，可现在，张英的一番话简直如同一巴掌抽在了他的脸上，火辣辣的……
你太自作多情了，我们根本就没这么想过！
好一会儿，金思长才望着张英，诧异的道：“你们……没这个打算？”
“如果条件允许，我们当然希望能够将这个项目做起来，”张英笑眯眯的道：“不过后来我们发现，大家对这件事似乎都不是很上心，意识到这种情况之后，我们也慎重的思考过了，确实，对于当前国内急需的大功率燃气轮机以及其他的发动机来说，国内对涡轮轴发动机的需求并不是那么迫切，所谓事情有轻重缓急，既然这个发动机的重要性没有那么高，那我们就暂时先把精力放在更重要的事情上。”
一席话，说的金思长无言以对。
因为事实就是如此，国内需要一台性能稳定可靠的2000马力级别的涡轮轴发动机吗？
当然需要！
这一点毫无疑问，但问题在于，对于2000马力级别的涡轮轴发动机的需求，到底有多么急迫？甚至于，是否可以用“急迫”这俩字来形容？
这些，其实要打上一个问号。
为“10号”工程配套的“太行”发动机、运-8的涡桨-6发动机的改进型号、为歼-7和歼-8配套的全新一代涡喷-14“昆仑”发动机……
甚至于金思长还知道空军内部有个声音，就是讨论是否有必要用两台rb211来取代h-8轰炸机上面的那4台“tay”mk1011？
毕竟，作为一款大涵道比涡扇发动机，rb211在推力相当于两台“tay”mk1011的时候，燃油消耗率可是远低于“tay”mk1011的，如果用两台针对军用而改进过的rb211来取代h-8轰炸机上面的“tay”mk1011，就意味着h-8轰炸机可以获得更大的航程。
这些发动机，哪一个的紧迫性不比研制一台2000马力级别的涡轮轴发动机的紧迫性更高？
金思长能理解国家的难处，觉得事情总要有个轻重缓急，相比于“昆仑”、“太行”甚至于军用的rb211，2000马力的涡轮轴发动机确实不着急，但这个问题要分站在谁的角度去看，站在金思长的角度，他当然觉得自己的立场没问题，可站在李建国等几位陆军航空兵部队军事主观的角度，那情况就不一样了：谁说我们不重要？我们顶顶重要！
“张书记，话不能这么说，”李建国立刻说道：“美国的‘阿帕奇’武装直升机在海湾战争当中的表现以及美军对它的使用都说明了，在现代高科技战争条件下，专用的武装直升机、特别是重型武装直升机扮演着极其重要的、且其他兵器种类无法取代的角色，尤其是这段时间，对岸的那些混蛋为什么敢这么嚣张？金思长，您说，4v的‘超级眼镜蛇’武装直升机在这其中扮演着什么样的角色？”
金思长当然知道李建国说的没错，现在这个时间，海峡地区阴云密布，战争似乎一触即发，而4v地区，除了密度堪称全球第一的防空导弹让我们颇为顾忌之外，可以对滩头登陆造成重大威胁的ah-1w“超级眼镜蛇”武装直升机也让我们颇为头疼。
从这个角度来说，武装直升机重要吗？
肯定重要！
不过金思长能够作为科工委一司思长的位置，应变能力肯定是不缺的，他微微一笑，道：“李团长，我当然知道武装直升机很重要，可我就是个小小的思长，你这话跟我说没用啊，如果你能说动那些大佬给你们陆航开个口子，我当然没意见。”
李建国：“……”
这位李团长，被金思长这个软钉子噎的说不上来话。
还是王大志的反应快，他适时的说道：“几位领导，我说一句话啊，现在讨论这个是不是稍微有点早了？饭要一口一口的吃，咱们是不是先发展一下武直-9，等咱们积累了一些武装直升机的使用经验之后，再讨论重型武直的问题？”
谁也没打算将事情搞的太僵，大家赶紧借着这个机会岔开了话题。
……………………
不管到来的几位陆军航空兵部队的主官对于重型武直的怨念是多么的深重，但对于商飞集团的这款在直-9的基础上发展出来的轻型武装直升机，在经过了两天的观察甚至体验飞行之后，他们还是认可的，认为这是一款不错的武装直升机，能够满足我国和我军当前对于武装直升机的需求，符合我国当前的国情，对于陆航部队摸索武装直升机的使用方式和战术战法具有非常重要的意义。
最重要的是，武直-9与直-9有85%的零部件通用，而发动机、主减速器、旋翼系统、尾梁、涵道式尾桨、航电系统等等方面更是全部通用，这大大降低了路航部队的使用难度，基本上可以做到可以使用直-9就可以使用武直-9。
最终，几位主官一致表示，他们将积极向领导提出建议，推动武直-9的完善，并且期待它能够进入我军现役。




动力之王 第1361章 现在是初冬
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虽然陆航部队推动装备专用武装直升机的意愿强烈，可是话说回来，几个陆航团的能量能有多大？
通过这次的海峡对峙，海军、海军航空兵、空军、陆军老大哥……这些部队，哪一个不是意识到了自己的装备水平差距很大，更新装备的意愿极其的强烈？凭什么你陆航小弟弟就要排在前面？
陆航部队当然不服，表示虽然我们发展的晚，但你们这些老大哥难道没注意到，通用直升机和专用武装直升机在现代战争当中的作用越来越重要了吗？打仗看的是战斗力、看的是战争当初需要，又不是看谁的资格老——陆军爸爸，你可是我亲爸爸，我可是你的亲娃，你不能帮助二叔和三叔说话啊！
只是这场大讨论和陈耕没什么关系了，以现在冷淡的华美关系而言，陈耕不适合说话、更不适合做出任何的表态。
但他不说话、不表态，并不代表没有人关注他，就比如同样在内部讨论中，有人提出了几年前陈耕说过的话……
“陈耕曾经说过，未来的华美关系一定是政冷经热，而且是经越热政越冷，”这位突然提起了陈耕的领导说道：“当时很多同志对于陈耕的这番判断还不以为然，总觉得华美关系虽然出现了一些问题，但这些问题阻挡不了华美关系的全面向好，华美关系的未来是乐观的，可现在看来，陈耕先生的目光，比在场的很多同志都要敏锐的多。”
这番话一出来，几位滔滔不绝的同志立刻闭上了嘴。
同样也有很多同志，很快想起了陈耕当年的那番对于华美关系的判断，现在回想起来，陈耕这家伙对过国际政治局势的发展的目光之敏锐，简直令人骇然，他早在数年前就已经意识到了华美关系会有今天的吗？
“是了，”另外一位领导把话接了过去，他微微颔首：“当时我也在场，我记得陈耕曾经说过，在未来相当长的一段时间里……大约要到新千年之后……华美关系都会越来越冷？”
“嘶……”
参加过当年那个活动的人毕竟是还是少数，而就算是参加过当年那场讨论的，绝大多数人对于陈耕关于华美关系的判断也是持不屑的态度的，认为陈耕是在危言耸听：虽然华美关系现在遇到了一点小挫折，但华美关系的未来绝对是美好的，总之完全可以用“道路是曲折的，但前途是光明的”这句话来形容华美关系的未来，可现在，被红果果事实狠狠的打了脸！
大家纷纷开始小声的讨论起来……
“这么看来，陈耕能够从一无所有走到现在的位置，真的是有两把刷子的。尤”
“你这不是废话么？”
“其是他对中美关系的判断……老天！他是依靠什么做出这样的判断的？”
“这个谁知道？可不管怎么说，以后咱们不能将他当一个企业家来看待了……”
“谁说不是呢？如果谁还觉得这家伙是个普通的企业家，那他就真的是眼瞎……”
…………
就在这一片纷攘当中，忽然又人问道：“大家说，现在这个情况，能不能再让陈耕给咱们分析一下、看看突破口在什么地方？”
这话一出口，偌大的会议室里忽然一片寂静！
不是没有人想到这一点，而是谁也不知道该怎么开口，事实上不知道有多少人将这句话在嘴里打了无数个转，可就是说不出来：如果要去请教陈耕，岂不是意味着自己在外交事务、尤其是对于国家关系的判断方面比不上陈耕？这种情况，是绝对不允许的。
可现在，有人开了口……
就在这一片寂静当中，最开始开口的那位领导说话了：“丁海军同志来了没有？”
咦？
众人先是一愣，随即，眼睛顿时一亮：对啊，丁海军！
丁海军是谁？
虽然因为丁若烟的原因被提升了一级调去了人大，可有一说一，丁海军与陈耕相识二十余载，两人不但关系莫逆，两人更是成了翁婿，一些关系华美关系的话，陈耕不会跟别人说，但说不定会跟丁海军说吧？
还有，前一段时间，丁若烟不是回来了么？或许陈耕会将一些话说给了丁若烟，而丁若烟又说给了陈海军？
一想到这种可能，大家顿时就不淡定了：直接从陈耕哪儿听一些关于华美关系的判断，那确实是让自己有些颜面无光，可如果这番话是从丁若烟的嘴里说出来的，那就是另外一回事了。
丁海军紧急赶来了这场讨论会。
刚一坐下，坐在副首的领导就向丁海军问道：“丁海军同志，丁若烟同志回来之后，对于华美关系的未来她有没有说些什么？”
就是为了这个？
丁海军愣了一下，随即点头：“说过。”
什么“丁若烟说的华美关系的未来”，丁海军很清楚，领导们问的就是“陈耕说的华美关系的未来会怎么发展”。
陈耕真的说过？
大家的精神顿时一振，急忙问道：“陈……小丁同志怎么说的？”
丁海军抿了抿嘴，道：“过冬！”
什么？！
丁海军这话一出口，众人齐齐的一愣：过冬？
不等领导开口询问，丁海军接着说道：“在未来的六到七年的时间里，两国的关系一定会处于自建交以来最冰冷的一段时间，在这段时间里，我们要做好充分的过冬准备，并且，现在才是初冬，三九严寒还远远没有到来呢。”
现在才是初冬，三九严寒还没到来？！




动力之王 第1363章 自己动手，丰衣足食
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对于发生在国内的这场大讨论，陈耕乐见其成，他很清楚，这场大讨论在相当程度上统一了思想，如果自己能够在这场统一思想的活动中起到了一点作用，那只也算是为民族复兴做了贡献了，不过眼下么，他还有更加重要的事情……
“所以现在的情况是，国内对于这种2000轴马力级别的涡轮轴发动机确实很急缺，但很多国防科研项目的优先级都比这个的优先级更高，如果咱们的这个项目只靠着财政拨款，启动大概有点困难，对吧？”听王大志汇报完情况，陈耕给她总结了一下。
王大志急忙点头：“是的，差不多就是这样。”
陈耕沉吟起来。
从他个人的角度来讲，他当然希望为ai-222-25发动机的涡桨化和涡轮轴化的工作申请到国家的财政拨款，对于有着丰富的体制内工作经验的陈耕来说，在国家的财政拨款这个事情上绝对不能客气，蛋糕就这么大，如果你不争取，就绝对不会有你的份，而那些争取到的单位还会毫不留情的嘲笑你：那家伙就是个傻子啊，免费的钱都不知道要。
可话说回来，王大志说的这个情况也是事实，相比于“昆仑”、“太行”等这些战斗机最急缺的先进发动机，直升机用涡轮轴发动机真的不着急，不过……
“和西飞那边谈的怎么样了？”陈耕问道：“对于装备咱们的发动机，西飞方面是什么态度？”
虽然此前西飞口头上答应的挺好，但这种事情终究还是要落实到纸面上，只是在落实到纸面上的这个环节的过程中，就比较艰难，谈判的过程并不是很顺利，对此，陈耕也非常理解，首先，运7-200上面的那台普·惠加拿大pw127j涡轮螺旋桨发动机已经是一台非常先进和成熟、并且在国外有着多年的使用经验的发动机了，经过了多家飞机制造公司的多个机型二三十年的使用验证，除了价格贵一点其他的没毛病，而对于一款民航飞机的发动机来说，价格贵一点其实不是问题，可靠、安全以及燃油经济性才是他们最看重的。
而相比于pw127j，商飞集团计划在ai-222-25涡轮风扇发动机的基础改进而来的涡轮螺旋桨发动机的情况就非常尴尬了：别说可靠和安全了，这台发动机现在还没出现呢。
这个就比较尴尬了：你丫的一款还没有落地的发动机，就敢惦记着装在我们的飞机上？！
也就是商飞集团与西飞的关系那是真的好，否则这个提议一出来，就能被西飞打出去：你们这是打算把我们西飞往死里坑的节奏吗？
从这个角度来说，西飞在这种情况下都还愿意跟商飞集团谈，那是真的给面子，哪怕这个谈判的过程非常的不顺利。
“不是很顺利，”王大志苦笑着，实话实说：“您也知道，咱们的发动机到现在还没影呢，更别说取得caac的适航认证和型号合格证、生产许可证。”
caac，华夏民航局，作为一款华夏企业研发的航空发动机，想要装在飞机上飞上天，必须要通过caac的适航认证、取得型号合格证和生产许可证，证明你是一款合乎华夏民航主管部门要求的合格产品，这非常容易理解，对吧？
对于陈耕来说，他对这次的财政拨款倒是看到很开：“既然国家的财政拨款不好办，那咱们就自己搞……拉比诺维奇先生说大概需要多少经费来着？”
“大概在1.8至2.6个亿之间，”王大志立刻说道：“另外，那怕是以ai-222-25的核心机发展出来的，最少也需要3年左右的时间。”
这个投入额度，让陈耕放心了不少，他很清楚未来的华夏，会采购多少架米-17和米-171，后来更是大力发展10吨级的通用直升机直-20和重型武装直升机直-10，而直-10和直-10的心脏病可一直没有解决，现在卖不出去没关系，将来根本不用为发动机的销路而发愁，现在听王大志说到这个投入，他当即道：“那就咱们自己投钱，一年就是六七千万嘛，咱们投的起，不过在型号上面，我建议你们多看一下tv3-117vm系列发动机的型号发展过程，在这个系列当中有个tv3-117vma-sb2/m涡轮螺旋桨发动机，这个发动机也是乌克兰和俄罗斯联合研制的安-140飞机的发动机。