动力之王

“最好是不参加，风险太大，”王大志摇摇头：“不过我们可以带个模型过去，如果有人对这个飞机感兴趣，我们可以将这个飞机的详细情况以及工程进度介绍给他。”
陈耕点点头：“也好，那就带着模型去吧。”
让一款还没有首飞的飞机远涉重洋去参加航展，就像是王大志说的，这风险确实是太大了，万一出了点什么麻烦，对公司的形象也不是什么好事，还不如干脆不去。
“boss，对于这次的航展，咱们应该怎么操作？”王大志忧心忡忡的道：“这可是咱们第一次走出国门，也是咱们华夏的航空制造企业第一次走出国门，以参展商的身份参加这种国际上的大航展，根本没经验啊。”
对于商飞集团参加今年秋天的加拿大航展的事情，从商飞集团在业内正式对外公布，国内航空领域就是一片哗然。
原因就是王大志说的这个，一个是咱们国家根本就没有类似的航展，以前咱们去国外参加航展，基本上都是抱着去开眼界、长见识的态度去的，以参展商的身份去参展？
这种情况还从来没有过。
这么一来问题也就来了，如果在航展上丢了人，那可就真的是把脸给丢到国外了。
怎么办？
要不干脆不去参展了？
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ps：今天一大早就出去了，兄弟们不好意思，这是第一章，第二章和第三章还在后面。
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动力之王 第1203章 等的就是这一天
“没经验就不参展了？”陈耕的眉头一皱：“胡闹！不参展就永远也不会有经验！那按照这个逻辑，咱们是不是就永远也不参展了？革命是要死人的，是不是也可以不革命？”
“是……”
王大志老老实实的低下了头：自家董事长连革命都给搬出来了，这个谁还敢说什么？
“当然，没经验这是事实，这没什么好丢人了，我也明白你们的顾虑，国内对于外交这一块……算了，不说了，”陈耕语气一转：“不过这事儿其实也不难。”
不难？
众人齐齐的抬起头来：老板竟然说不难？
“国际上有专业的商展策划和宣传公司，能够给出一整套的意见，包括展位如何布置、宣传方案如何制定、如何最大程度的吸引顾客以及制造新闻点……总之，只要钱到位，什么都好说，”陈耕说道：“必要的情况下，他们甚至可以提供展会的现场人员，还是那句话，只要钱到位。”
“还有这样的公司？”王大志瞪大了眼睛，感觉自己大开眼界。
“欧美这边的商业发展了多少年了？”陈耕笑了笑：“只要是能够赚钱的门路，都被他们想到了。”
“是这个道理……”
王大志若有所思，觉得自家董事长说的没错，欧美国家的现代商品经济发展了多少年了？一两百年了，咱们国家的改革开放才进行了多久？
而且在欧美国家，第三产业高度发达，在国民经济当中的比重甚至超过了第一产业和第二产业，咱们国家的第三产业在国民经济当中的比重才占多么一点？人家的服务细致，这个倒是真的能够理解。
他点点头，向陈耕问道：“董事长，如果是请这么一个宣传策划公司全称给咱们提供宣传方案制定的话，您认为大概需要多少钱？”
“几十上百万吧，我也不是很清楚。”陈耕随口说道。
听到这个价格，王大志顿时就是一哆嗦：“您说的是美元？”
“当然，”陈耕奇怪的看了王大志一眼：“难不成你以为我说的是rmb？”
“那还是算了吧。”王大志立刻摇头：一百万美元，折合成多万啊!
虽然这些年来商飞集团没少赚钱，但这还只是给咨询公司的咨询费用，还没算参展费用呢，对于本来就是咬牙参加这个展会的商飞集团来说，就为了参加这么一个展会，就要砸进去上千万rmb？这样的败家子行为，王大志做不来。
“算了就算了，”王大志表示算了，陈耕也不以为意，说道：“要不我让麦道公司将他们国王参加英国范堡罗航展的资料给你们一份，你们参考一下？”
“也行！”王大志立刻点头：“这样就最好了。”
相比于那些展览策划公司，王大志对于麦道这样的世界级飞机巨头有着无比的信任，看看他们的参展资料，虽然未必会照着麦道的办法去做，但起码也可以参考一下，最重要的是，这一下子就省下来几百万的rmb啊——现在国内的国有企业正在大面积的亏损，有着几百万，商飞集团说不定就能兼并一下实力不错的航空领域内的企业或者相关科研机构，怎么着不也比让加拿大人赚了强？
感觉自己白赚了800多万的王大志，立刻向陈耕说起了第二件事：“还有咱们的那个图204项目，董事长，我觉得现在可以正式启动了。”
“哦？为什么这么说？”
虽然是反问的语气，但陈耕的脸上却是逮着我笑意，王大志能够主动提起发展图-204，陈耕非常满意。
“因为波音已经开始研制第三代的737了，”王大志说道：“我仔细分析过波音公司公布的第三代737的资料，相比于这一代的737，第三代737不管是航程、载客量还是燃油经济性都有了大幅度的提升，在载客总数上已经很接近波音757了，而咱们从图波列夫设计局引进的图-204本就是苏联对标波音757的产品。”
“嗯，”陈耕点点头：“还有什么？接着说。”
“还有就是我认为，随着咱们国家经济的进一步发展和改革开放的持续进行，准200座级别的第三代737和空客a321已经恐怕也难以满足咱们国家日益增长的高效出行需求，”王大志果然是考虑过这个问题的，听陈耕问起，他立刻说道：“在这种情况下，咱们的图-204就有了市场空间。
如果只是执行国内这种中短途的干线航班，图-204和波音757的超长航程是完全没有必要的，如果封闭几个油箱，将飞机的航程做到与波音737-700相当，我觉得起码是在咱们国内，咱们自产的图-204可以取代一部分波音737三代。
这么一来，咱们下有福克、f180，上有图-204以及给图-204配套的rb211发动机，一个完善的国内干线航空运输的骨架就出来了，虽然可能单座平均油耗成本高了点，但已经具备取代能力了，最重要的是，咱们的飞机波音的便宜啊！
此外，还有一个最重要的原因……”
看了陈耕一眼，王大志小心翼翼的说道：“出于贸易平衡的原因，国家还是要从美国采购一部分飞机，但却可以让国家在跟波音公司、跟美国打交道的时候，多一个讨价还价的筹码。”
说完，王大志紧张的望着陈耕，大气也不敢喘一口。
陈耕没有立刻说话，而是摸着下巴沉吟起来。
第一代波音，第二代波音/，而第三代的波音700，这个型号在月份开始研制，按照波音公司公布的时间表，新一代波音737将于明年年底或者后年年初首飞，后年年底开始正式交付用户使用。
和第一代、第二代波音737一样，737-700也是第三代波音737的基本型，通过缩短或者加长机身而获得更多或者更少的载客量，以满足不同航空公司的需求。
到了第三代，波音737在全经济舱、高密度座椅布局下的载客量已经接近200人，这个载客量相当于第一代波音737的两倍，相当于波音757，采用封闭部分油箱的方式来换取。
话说回来，当初自己想方设法的从苏联引进图-204，不就是为了这一天吗？




动力之王 第1204章 王大志的野心
摸着下巴沉吟了半天，陈耕终于开口了：“所以，你的看法是，现在正是启动图-204的实际量产工作，等咱们的图-204获得型号合格证以及量产许可证之后，也就到了新千年之后，到时候正好赶上国内民航运输业的大爆发？”
“是。”王大志急忙点头。
“唔……”陈耕点点头，又问道：“这只是你个人的意思，还是大家都这么看的？”
“这是我个人的看法，也有一些同志和我持类似的观点，不过同样有些同志认为我的看法过于乐观了。”王大志坦然的道。
陈耕微微颔首，表示知道了，一阵思考之后，望着一脸紧张的看着自己的王大志，陈耕终于开了口：“图-204必然会量产，这在我决定将它引入进来的那一刻就已经决定了，咱们不可能花了这么多钱却只是买了一堆资料在哪儿放着。”
陈耕先给这件事定了个基调。
王大志顿时就松了一口气！
不止是王大志，随同王大志一起前来美国的商飞集团的其他高管们，也是齐齐的松了一口气！
“至于是否启动图-204的生产……”看了王大志一眼，陈耕说道：“老王，既然你认为有必要启动图-204项目，应该有详细的分析报告吧？”
没有详细的分析报告，就只凭借着你脑袋一热，就要启动这么一个项目？
这不做企业，这是开玩笑。
王大志连忙点头：“有，有的。”
说着，他从随身的包里掏出一份资料，小心的递给陈耕。
陈耕接过资料，却并没有打开，没有在这里看的意思，这也很正常，这份资料起码有几十页，陈耕不可能在这里看。
王大志也没指望陈耕能够当场打开资料袋，他提到了另外一件事：“董事长，除了图-204客机项目之外，我还有个设想。”
“哦？”听王大志这么说，陈耕笑了：“什么设想？说来听听。”
王大志道：“重型直升机。”
“重型直升机？”陈耕皱起了眉头，表情也变得严肃起来：“你怎么想到了这个？”
“因为咱们国家需要重型直升机，”王大志吸了一口气：“董事长，我知道咱们国家就只有十几架ch-54重型直升机，而这十几架ch-54全都是当初在您的大力推荐下，咱们国家才购买的。”
陈耕轻轻的点点头，不过并没有说什么：王大志不提那十几架在华美蜜月期咬着牙买下的二手ch-54“塔赫/空中吊车”重型直升机也就罢了，可此刻听王大志提起这件事，往事简直历历在目，清晰无比。
王大志接着说道：“前段时间，我曾经和陆航某部的一位领导在一起吃饭，期间说起了这批重型直升机，这位领导一个劲的感慨，说这些年来这批重型直升机在军队建设以及国家经济建设当中可是发挥了大作用了，当初还有不少人觉得这个东西没什么用，可现在想想，如果不是当初您一力坚持，很多工程还不知道有多麻烦。”
这家伙，分明是在变相的拍自己的马屁嘛。
心里这么想着，陈耕的脸上还是露出了一丝笑容。
看到陈耕嘴角那一丝微不可查的笑意，王大志心中一喜，赶忙接着说道：“不过陆航的这位领导也说了，这批重型直升机这些年来一直是在超负荷使用，虽然美国人的飞机的质量很好，还能再接着用一些年，但已经是用的比较狠了。
董事长，您也知道，以咱们国家现在与美国的外交关系的现状，等这批重型直升机彻底不敷使用而不得不退出现役之后，美国人也不可能在卖这种重型直升机给咱们，到时候咱们将没有重型直升机可用，所以……”
陈耕忽然打断王大志的话：“所以你就觉得，咱们就必要开发自己的重型直升机？”
“呃……”
“王大志同志，请你一定要搞清楚，商飞集团可不是享受国家财政拨款的国有单位，自打商飞集团成立的那一天开始，我们就没有享受过一次国家财政拨款，商飞能有今天，靠的全都是上下几万商飞人的努力和拼搏，”陈耕的表情很严肃：“你是商飞集团的首席执行官，你应该知道华夏在重型直升机的空气动力学、发动机、传动系统等方面，完全是一片空白，商飞集团在这些领域也全都是一片空白，在这样的背景下，你确定你想明白了，真的要搞重型直升机？
我提醒你，哪怕是最大载重在12吨级的准重型直升机，如果要彻底打通空气动力学、传动系统和重型涡轮轴发动机，也不是咱们一家公司所能够扛得起的，这需要全国的大协作，而如果没有确定的、大批量的订单，就算把咱们商飞赔进去，也不够填这个坑。”
“董事长，您说的这些我都明白，”王大志诚恳的点头：“所以我的想法是，集团能不能制定一个重型直升机的长期发展规划，不需要一下子投入多少钱，只需要先展开重型直升机的前期预研就好，如果能够在rb211核心机的基础上研发出重型直升机所需要的大功率涡轮轴发动机，那就更好了。”
“……”
陈耕没有说话，良久，他终于道：“我考虑考虑。”
王大志默默的点头。
实话实说，就算陈耕直接拒绝，王大志也不会有丝毫的意外，毕竟就像是自家董事长说的那样，重型涡轮轴发动机、能够承受数万轴马力的高效率轻质量减速器……在这些涉及到重型直升机的任何一个领域，华夏都是一片空白，如果要做重型直升机，所需要的投入根本不是商飞集团一家能够承受的起的，这种项目，本就是要倾国之力才能完成。
事实上，就在来美国之前，王大志曾经将自己的这个想法和集团的其他几位核心高管沟通过，而结果是几乎没有人赞同要搞这个，原因无他，还是投入太大，而商飞集团在这方面的技术储备完全为零，预期自研，还不如想办法多从俄罗斯买一些米-26，现在自家董事长表示愿意考虑，已经让王大志喜出望外了。
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ps：先给诸位兄弟们道个歉，上个月，千年曾经在群里说过这个月中旬左右上新书，可千年低估了这场疫情下，小家伙们对千年精力和时间的占用程度，每天的网课让千年发现孩子在学校上课真好啊，所以在这里给兄弟们说声抱歉，新书在这个月上传不了了，下个月……咳咳，看情况吧，再一次给兄弟们说声抱歉。




动力之王 第1205章 都是利益
王大志等人走了，丁若烟给陈耕端了一杯橙汁松了过来：“我记得你曾经跟我说过，要发展直升机技术啊，怎么刚刚没跟王大志他们说？”
陈耕没有立刻回答，而是向丁若烟反问道：“你都听到了？”
丁若烟应了一声。
陈耕也没问她是怎么听到的，轻声给丁若烟解释道：“王大志这些人有些过于着急了，或者说，他们其实并不是真的准备做重型直升机，只是在用这种方式向我展示他们的工作能力、思考能力。”
作为国内无绳电话、对讲机以及移动电话领域的巨头级电池供应商，丁若烟的脑子绝对够用，听陈耕这么说，她微皱了一下眉头，随即立刻反应过来：“过于着急……你说的是他们的年纪？”
“嗯，”陈耕点点头：“王大志他们这一波商飞集团的核心高管，年纪都不算小，不是已经过了60就是快要60了，虽然股份制企业对于退休没有那么样的规定，只要精力能够满足岗位的需求，可咱们国内的情况不一样，和西方终究还是有区别，很多女性在45岁左右就选择了内退，很多男性官员在60岁左右也要开始准备退居二线了，王大志他们受这种想法的影响，也很正常。”
丁若烟没说话，只是默默的点了点头。
是的，在国内，因为“内退”的存在，很多女性在45岁左右就选择了内退，50岁左右内退的男性也不少，至于官员，这几年来国家正在大力推动中高级以及高级官员的退休制度，基本上可以认为60岁是一道坎，60岁之后，除了所在行政区的党政一把手之外，其他部门的官员哪怕不退休，基本上都要“退居二线”去人大、政协等单位了。
虽然商飞集团是股份制企业，对于企业高管的年纪并不是很在乎，只要精力能够满足岗位的要求，别说60岁了，70岁也没问题，但王大志等人有自己的小心思也不奇怪、
话说回来，王大志这些人固然是可以再干几年，可为什么就不能让他们退休、让新鲜的血液补上来呢？身为一家企业的老板，丁若烟看问题的角度显然更加靠近陈耕，她望了陈耕一眼，问道：“所以……”
“到点退休是好事，能让新鲜血液及时补充上来，”陈耕端起橙汁喝了一口，说道：“国家在大力推动退休制度，为此甚至搞了个顾问委员会，老人家甚至自己亲自带头退休，从这一点上来说，不管是一个国家还是一家企业，形成一个良好的运行制度有多么重要。”
丁若烟点了点头：“所以直升机？”
“直升机肯定是要搞的，但不是直接去到重型直升机。”
“中型直升机？”
“想多了，”陈耕笑着摇头：“能用十年时间把直升机用的涡轮轴发动机和减速器搞起来就很不错了。”
至于王大志这些人，陈耕并不是太在意，如果他们服从公司的安排，陈耕当然会适当的照顾，可如果认为自己劳苦功高，眷恋着职务不肯离去，陈耕也不对他们客气。
只是让陈耕没有想到的是，当天晚上，王大志居然再次回来了。
听到门岗说王大志有重要的事情要跟自己汇报，陈耕有些惊讶，但随即就是释然，对正坐在自己对面看书的丁若烟摇头笑道：“看到了吗？这就是真正的聪明人。”
丁若烟笑着点头，这个王大志，确实是够聪明，在意识到情况不对之后，在第一时间里就做出了正确的决定。
以丁若烟对陈耕的了解，这家伙不是一个绝情的人，只要接下来王大志做出了正确的选择，陈耕不会亏待了他。
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看着在自己眼前一字排开的这2架换装了普拉特·惠特尼加拿大pw125型涡轮螺旋桨发动机的a-1e“天袭者”攻击机，巴里·汉普笑的很开心：“怎么样？老兄，我没骗你吧？”
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ps：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。
是的，在国内，因为“内退”的存在，很多女性在45岁左右就选择了内退，50岁左右内退的男性也不少，至于官员，这几年来国家正在大力推动中高级以及高级官员的退休制度，基本上可以认为60岁是一道坎，60岁之后，除了所在行政区的党政一把手之外，其他部门的官员哪怕不退休，基本上都要“退居二线”去人大、政协等单位了。
虽然商飞集团是股份制企业，对于企业高管的年纪并不是很在乎，只要精力能够满足岗位的要求，别说60岁了，70岁也没问题，但王大志等人有自己的小心思也不奇怪、
话说回来，王大志这些人固然是可以再干几年，可为什么就不能让他们退休、让新鲜的血液补上来呢？身为一家企业的老板，丁若烟看问题的角度显然更加靠近陈耕，她望了陈耕一眼，问道：“所以……”
“到点退休是好事，能让新鲜血液及时补充上来，”陈耕端起橙汁喝了一口，说道：“国家在大力推动退休制度，为此甚至搞了个顾问委员会，老人家甚至自己亲自带头退休，从这一点上来说，不管是一个国家还是一家企业，形成一个良好的运行制度有多么重要。”
丁若烟点了点头：“所以直升机？”
“直升机肯定是要搞的，但不是直接去到重型直升机。”
“中型直升机？”
“想多了，”陈耕笑着摇头：“能用十年时间把直升机用的涡轮轴发动机和减速器搞起来就很不错了。”
至于王大志这些人，陈耕并不是太在意，如果他们服从公司的安排，陈耕当然会适当的照顾，可如果认为自己劳苦功高，眷恋着职务不肯离去，陈耕也不对他们客气。
只是让陈耕没有想到的是，当天晚上，王大志居然再次回来了。
听到门岗说王大志有重要的事情要跟自己汇报，陈耕有些惊讶，但随即就是释然，对正坐在自己对面看书的丁若烟摇头笑道：“看到了吗？这就是真正的聪明人。”




动力之王 第1306章 好卖家
巴里·汉普的老朋友、老战友马里恩·弗尔索姆不说话了，在发动机的功率相当的情况下，只是通过换装发动机的方式就让整机重量减掉了1200多公斤，对于一架空重才4650公斤的飞机而言，马里恩·弗尔索姆太清楚这意味着什么了：这直接就减掉了四分之一的空重啊！更不要涡轮螺旋桨发动机的直径过更小，大大缩短了机头直径，让飞行员的前向视野更好。
“好吧，”马里恩·弗尔索姆深吸了一口气：“虽然我还是无法接受这种事，但从作战的角度来说，这确实不是一件坏事……不过巴里，你确定我们真的可以重新回到战场？”
巴里·汉普点点头：“我们的老板是个在五角大楼很有能量的家伙，虽然我们只是在波黑和伊拉克的禁飞区上空进行巡逻，但这确确实实的是重新回到了战场。”
马里恩·弗尔索姆有些失望：“禁飞区巡逻啊……”
“你还想怎么样？”巴里·汉普笑了起来：“难道你还想再参加一次越南战争？”
“那倒不是，”马里恩·弗尔索姆急忙摇头，脸色都有点发白，对于任何一个参加过越战的美国老兵来说，越战都不是一个多么愉快的经历：“我只是……只是……”
“好了，老兄，你也别多想，既然我们的新老板这么有办法，他肯定不会让我们这么清闲的，肯定会努力想办法给我们找活儿敢，”巴里·汉普拍拍马里恩·弗尔索姆，又拍了拍身边的这架a-1e“天袭者”攻击机：“至于现在，老兄，你要做的就是重新熟悉一下和新伙伴的感觉，到了天上，咱们能够依靠的可就是这老伙计了。”