鹰掠九天

说什么？
不知道，唯有送上似乎并不足以完全体现内心情绪和现实情况的牛逼二字，除此之外，不善言辞的猎隼，找不到任何词语来进行描述。
知晓弹射起飞过程困难程度的猎隼，深深明白屏幕右上角显示的起飞成功绿色字样，究竟有着怎样的份量。
零失误，一次过！
周海首次模拟弹射起飞的表现，含金量实在是太高了。
猎隼扪心自问，自己能做到吗？
不可能做到。
世界上，有些事情是可能存在的，但有些事情，真的不可能做到。
自从放弃与周海追逐队长之位，猎隼有着充分的自知之明，知晓两人之间的差距。
然而，现在他似乎发现一个更可怕的事情，自己与周海之间的差距不仅没有缩小，反而呈线性上升变化趋势，差距越来越大。
努力决定下限，天赋决定上限。
猎隼原本就差在天赋之上，现在，周海的天赋似乎还在增加？
与此同时，模拟室内众人嘴巴微张，内心震撼，全都一副见了鬼的模样，完全不敢相信这个结果。
“卧槽，几十个步骤环节，一个没错，一次通过？”
“牛逼了，真的太牛逼了……”
“我现在有点怀疑人生，我自己究竟是不是飞行员？”
“仙人板板，一次成功，你让我们怎么混？”
舰载机参训队伍全体成员集体破防，包括同为空飞阵线的霸王、紫菜和红萝卜，十数双眼睛瞪如铜铃般大小，呆呆的望着屏幕画面。
屏幕内起飞成功的绿色字样，如同一道无法逾越的天堑般，摆在众人面前。
“报告首长，首次模拟弹射起飞完成，请指示。”模拟器驾驶座舱内，周海右手握着操纵杆，动作沉稳而温柔，操控身下的歼-15c‘虎鲨’平稳飞行，通过机载加密通信频道，向坐在后置座位的戴民盟报告道。
“自由飞行，进行基础动作训练，10分钟后进行阻拦降落。”耳边传来周海的声音，心中震撼的戴民盟回过神来，深呼吸一口气，恢复冷静，按照改装训练大纲给出下一步指示。
掌握滑跃和电弹起飞方式，展开空中基础飞行动作训练，阻拦降落，这是改装训练大纲制定的飞行模拟器训练内容，改装飞行员需熟练掌握整个舰载机起降过程。
“是！”
周海正声回应，而后朝着戴民盟询问关于起飞阶段的情况，言语平和而谦虚：“首长，关于起飞阶段有什么需要加强的地方吗？我感觉部分动作有些生疏，全程手语表达交流还需加强，不是特别熟练，还有，我与各类型地勤人员存在配合不佳的问题，这还只是模拟，而不是实际上舰。”





鹰掠九天 第九百二十三章 精准！
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“就第一次模拟弹射起飞而言，你的起飞阶段表现已经非常好了，关于动作生疏、全程手语交流不熟悉、配合不佳等问题，两个字——多练，还有你要记住，电弹起飞永远要管住自己的手。”
戴民盟听到周海谦虚且不带丝毫骄傲之意的询问，心中感叹，正声回答，再次强调弹射起飞第一要领。
飞行天赋高到连他都看不透的程度，但却没有任何一丝骄傲之意，一直保持谦虚求知的态度，像周海这样的飞行员，戴民盟真的是这辈子第一次见到。
如果站在敌对角度，戴民盟甚至会因此感到恐惧。
“是，我会记住的。”
周海言语郑重，随后保持沉默，双眼凝视正前方屏幕，进入飞行训练状态，左手上推节流阀至最大，打开加力燃烧室，紧握金属操纵杆的右手猛地向后拉动。
拉杆，抬头。
机头上仰，机身飞行姿态改变，整架战机呈垂直爬升状态，如同一柄利剑般瞄准碧空，加力燃烧室最大功率运转，赋予机体无与伦比的凶猛动力。
28.56吨总推力，意味着处于满油空载状态的歼-15c，拥有高达1.11的恐怖整机推重比。
爬升！
似如天鹅般优雅的歼-15c‘虎鲨’，进入旱地拔葱飞行姿态，以90°角垂直爬升，直刺云霄，身下的六自由度模拟平台根据实时飞行数据而运动变幻。
旱地拔葱，这是整机推重比必须达到1，方可使用的飞行姿态。
如果推重比不够，旱地拔葱就会变成垂直坠毁。
屏幕画面持续变幻，处于自由飞行状态的歼-15c，以每秒120米爬升率垂直爬升二十余秒之后，来到3000米高度。
周海脚踩方向舵，压杆改出，战机进入平飞状态，随后报告道：“报告首长，请求进行空中基础动作训练。”
戴民盟正声回应，批准请求：“准予进行。”
请求通过，周海没有耽搁时间，左脚踩下方向舵，轻微拉杆，熟练自如操控身下的歼-15c‘虎鲨’。
左转，
右转，
爬升，
俯冲，
翻滚。
一如既往的五个飞行基础动作，平淡无奇，甚至有些枯燥乏味。
然而，这却是构成所有飞行机动的基石，任何花里胡哨的空战机动，都离不开这最基础的五个动作。
周海没有丝毫厌烦，想要掌握歼-15c‘虎鲨’的飞行性能，就必须借助一次又一次枯燥乏味的五个基础动作。
三千米高空，歼-15c‘虎鲨’划破云霄，姿态似如天鹅般优雅，中央升力体气动布局赋予机体高额升力，两台ws-10c‘太行’矢量涡扇持续咆哮，整台六自由度平台不断变化运动。
两组。
五组。
十组。
十分钟时间悄然过去，伴随着歼-15c抬头爬升三百余米完成最后一个基础动作，空中基础动作训练结束。
“零，空中基础动作训练结束，准备返航降落。”时间一到，机载加密通信频道内传出戴民盟的话音。
“是！”
得到命令，周海立马压杆改出，操控身下的战机改平飞出，接着左脚踩下方向舵，拉杆调头，沿着预定航线迅速飞去。
起飞和基础动作训练已经结束，接下来，是整个舰载机起降过程难度最高的阶段——降落。
唯有成功阻拦降落，才算是真正意义上完成舰载机起降过程。
沐浴于阳光之中的歼-15c‘虎鲨’，以每小时七百公里飞行速度疾驰，高速飞行约五分钟后，漂浮于海面的003号航母进入视线，从天空望去如同一个小黑点般渺小。
两者相距大约十公里。
“零，准备执行标准降落程序，着舰过程一定要时刻关注菲涅尔光学助降系统和锐眼头瞄显示的下降角，进场角度必须为12度—15度区间。”
透过锐眼头瞄，戴民盟已然发现呈现于头盔画面之中的003号航母，面容严肃，给出执行降落程序的命令之后，提醒道：“告诉我，舰载机着舰操作最重要的是什么？”
话音嘹亮而浑厚。
被全世界海军和航空专家公认最危险的舰载机着舰操作，其最重要的要领是什么？！
“报告首长，精准。”
进行降落程序准备的周海，一边压杆降低飞行高度，一边大声报告道。
精准。
无与伦比的精准。
比百步穿杨的箭法精准，比狙击手千米爆头击杀目标精准，比坦克运动射击两千米外运动目标精准，要做到人比机械还要精准！
如果做不到，那就乖乖回家睡觉去，别谈什么刀尖舞者。
何为刀尖舞者？
于航母狭窄的飞行甲板起飞降落，同死神共舞。
要论舰载机起降过程难度和危险性最高的环节，唯有降落，没有之一。
难度最高，
风险最高，
要求最高。
舰载机飞行员要操纵时速高达每小时300公里左右的舰载机，降落到长60米和宽20米的阻拦索布置区，末端环节要时刻关注菲涅尔光学助降系统和锐眼头瞄，下行着舰角度必须在三度范围内波动。
整个降落着舰过程如同穿针引线般精准，不能犯任何错误。
一旦出错，便意味着机毁人亡。
要知道，在大大小小各种飞行事故之中，发生在舰载机降落环节的飞行事故占比70%以上。
周海双眼凝视模拟器屏幕，静静望着远处如同黑色像素点般大小的003号航母。
那是一个舞台。
一个刀尖舞者与死神共舞的舞台。
每次降落，便是一场共舞。
舞蹈跳的好，则会一次又一次收获常人无法想象的经历和奖励，逐渐得到淬炼，成为人类文明最强大和最优秀的精英。
可若是舞蹈过程之中出现一丁点差错，死神就会露出狰狞而可怕的微笑，毫不犹豫收割你的灵魂。
死亡，只是一瞬间的事情而已。
尽管，就目前而言，这一切全都是数字虚拟画面，可周海相信，距离他们这第一批电弹舰飞踏足003号航母的日子并不遥远。
嗯，自个儿似乎可以叫空军电弹舰飞？
“开始吧，执行标准降落程序。”听到周海清晰而郑重的回答，戴民盟满意地点了点头，下达命令。




鹰掠九天 第九百二十四章 允许下滑！
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“是，正在执行标准降落程序，脱离等待航线，进入预定着舰航线，高度降低至350米，速度降低至每小时162节。”
伴随着命令下达，锐眼头盔镜片呈现最新获取的降落信息，包括航母距离和航速，周海面色平静，按照标准降落程序有条不紊进行一系列操作，持续减速和降低高度，直至达到预定目标。
舰载机降落过程第一步——进入预定着舰航线。
准备降落的战机进入预定着舰航线，距离航母10公里，高度下降至350米，航速降低至每小时162节，约每小时300公里。
动作轻柔，姿态平稳。
整个下降过程，没有任何颠簸。
三十秒过后，整架歼-15c从三千米高度降低至350米高度，以每小时300公里航速飞行于海面之上，朝正前方003号航母平稳飞去。
碧波大海之上，之前如同黑色像素点的003号航母，随着距离越来越近，突破目视距离，轮廓逐渐扩大，已然呈现出自身全貌。
宏伟，壮观，大气。
航行于海面的003号航母，就如同一艘海上巨无霸般，透出一股雄伟气势，舰桥诡杆顶端一面鲜红的五星红旗徐徐飘扬。
这是虚拟世界的003号航母，而现实世界的003号航母，正在江南造船厂内加紧制造中。
“真壮观，这是我们的航母，我们的003号航母。”
周海双眼注视着模拟器屏幕内航行的003号航母，心中不禁跌宕起伏，生出一股自豪与舒畅之意。
我们的航母，
我们的003号航母！
“零，准备进场。”这时，戴民盟的话音传来。
“零收到，准备进场。”
听到戴民盟的提醒，周海点头回应，右手压杆，一边降低高度一边报告道：“当前距离6500米，航速162节，高度准备降低至180米，呼叫舰岛，001号请求着舰降落。”
舰载机降落过程第二步——进场前接近阶段。
距航母6500米时，航速不变，飞行高度需降低至180米，并调整飞行姿态，保持水平和航向，时刻调整因受风力影响出现偏差的机身，准备进场着舰，向航母舰岛发出着舰降落申请。
战机需要舰岛确认并批准，授予降落权限，方可进行着舰降落。
这是硬性规定要求，必须严格按照流程内容执行，若不然就会引起降落过程混乱，从而诱发飞行事故。
“001号，我是舰岛，当前航母航速30节，风速4级，每秒5.5米，舰体水平浮动度数1度，准予降落，下面接入着舰指挥台。”机载通信频道内，传出一道来自飞行模拟器系统程序的电子合成声，机械而冷淡，不带任何情绪，报告一系列航行参数和通过着舰降落申请，立即转到着舰指挥台。
舰载机着舰环节，舰岛主要负责调度和指挥舰载机，着舰引导的具体操作，由着舰指挥台负责。
一个管总体，一个管实际。
“001号收到，正在降低高度，准备进场。”周海立即回复，右手轻轻前推操纵杆，动作轻柔而小心，以平缓下降坡度降低飞行高度。
很快，001号歼-15c保持低下滑速率，飞行高度缓缓降低至180米，航速维持不变。
待战机到达着舰高度，周海轻轻拉杆，操控歼-15c恢复平飞状态，平缓接近五千多米之外的003号航母。
机载加密通信频道内，传出飞行模拟器着舰指挥官的声音：“001号，这里是着舰指挥平台，我是值更着舰指挥官，着舰区已清空，四道阻拦索设置完毕，当前着舰航线下滑角优秀，请保持，放下尾勾和起落架，打开襟副翼。”
“001号收到，正在放下尾勾和起落架，打开襟副翼。”周海面色平静，按照着舰指挥官给出的指令进行操作，左手点击左侧多功能显示器屏幕，依次放下尾勾和起落架，最后打开襟副翼。
处于低空掠海飞行状态的歼-15c，机尾末端的尾勾徐徐放下，主副起落架从机腹之中探出，左右主翼的副翼和襟翼开启。
一切，已然准备就绪。
模拟器内，屏幕画面不断变化，接收着舰指挥台引导的歼-15c，距离如山脉般雄伟壮阔的003号航母越来越近。
5000米。
4000米。
3000米。
2000米。
舱外，气氛紧张。
舰载机参训队伍全体成员面容严肃，屏气敛息，连大气都不敢喘，注意力尽数凝聚于画面不断变化的大屏幕。
看着由周海操纵的001号歼-15c愈发接近003号航母，悬挂于众人内心的弦愈发绷紧。
紧张。
期待。
还有一丝渴望。
如果说之前电弹起飞环节的操作难度是10，那么，现在正在进行的舰载机阻拦降落操作难度便是100。
自家代理队长能做到吗？
这一刻，众人精神高度集中，默默关注着周海，心中默默期望和鼓劲，祝愿周海首次着舰降落能够成功。
“001号，高度下降至120米，下滑速率保持10米每秒，维持15°进场角度。”由模拟程序构成的着舰指挥官，通过光学观察系统和着舰指引雷达，向周海下达命令。
“001号明白，正在执行。”周海回应一声，按照命令进行调整，轻压操纵杆，小心而平稳地操控战机。
机头向下，整架歼-15c以每秒10米下滑速率降低高度，迎向一千多米之外保持30节航速的003号航母。
数秒过后，高度120，表速300。
当前距离航母1200米，且持续缩短。
位于航母左舷区域自稳平台的着舰指挥小组，实时跟踪观察001号歼-15c飞行姿态和运动数据，确认各方面情况符合着舰条件，立即通过菲涅尔光学助降系统，打出代表允许下滑的绿色基准灯固定光。
横轴四组白色灯光、绿色基准灯固定光和竖轴菲涅尔透镜灯箱发出的橙色灯光，三组不同颜色的灯光构成复杂光学信息，一同传向歼-15c。
这组光学信息，代表——允许下滑！
端坐于驾驶座舱内，周海能够清晰看到菲涅尔光学助降系统传递而来的光学信息，白绿橙三组光芒耀眼。
“正在进场降落。”
报告现阶段情况，整个人脚踩方向舵，右手前推操纵杆，操控战机保持15°的着舰角度迎向数百米之外的甲板着舰跑道，左手紧握节流阀，随时做好上推并打开加力燃烧室的准备。




鹰掠九天 第九百二十五章 可控坠机！（八一快乐，三章送上）
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一旦着舰失败，必须立即加速逃逸，触舰复飞，避免引起飞行事故。
菲涅尔光学助降系统，基于菲涅尔透镜原理，可以将光聚集为定向光束，通过类似十字架构的灯组排列结构，对舰载机进行光学引导助降。
整套系统由一排四组横轴灯光和一组处于中心部位的竖轴菲涅尔透镜灯光构成，灯箱两侧有绿色水平基准灯光。
竖轴菲涅尔透镜灯箱颜色为红、橙、黄，总共五组灯光。
一组红色表示飞行高度略低，需要拉高，
二组红色表示飞行高度过低，需要复飞，
一组黄色表示飞行高度略高，需要降低高度，
二组黄光表示飞行高度过高，需要复飞。
唯有橙色灯光，表示飞行高度和进场着舰角度合适。
作为舰载机飞行员，必须看到由着舰指挥官给予的允许下滑灯光组，才能压杆下滑，进场着舰。
允许下滑命令的灯光组，由四组横轴白色灯光、两道绿色基准灯固定光、一道橙色菲涅尔透镜定向光束构成。
“轰！”
两台ws-10c‘太行’矢量涡扇引擎的轰鸣声不绝于耳，回荡于一号飞行模拟器之中。
在戴民盟和一众参训飞行员关注之下，周海驾驶着歼-15c掠向航母甲板着舰跑道区域，对准横在甲板跑道表面的第三条阻拦索。
进场着舰角度12度，高度50米，航速每小时300公里。
两者相对距离，200米。
一秒过后，伴随着正前方屏幕显示的甲板着舰跑道越来越大，周海双眼一凝，如同猎人般锁定第三条阻拦索，猛地前压操纵杆，操控身下的歼-15c坠向甲板跑道。
与其用坠，不如说是砸。
在航空领域，舰载机阻拦着舰，被称之为可控坠机！
每次着舰，都是一次可控坠机！
重达接近二十吨还剩下三吨燃油的歼-15c，狠狠地砸向甲板跑道，经过特别强化的主副起落架，接触金属甲板跑道表面，承受极高的瞬时冲击力，一股巨大的反冲击力同时作用于机体，反馈至六自由度模拟器平台。
模拟器内，顿时剧烈颠簸起来，坐在驾驶舱内的周海和戴民盟两人，相继承受来自模拟器传导至脊椎躯干部位的垂直作用力。
这股作用力源于着舰时的反冲击力，由下至上，直接作用于脊椎部位。
若是没有经过强化训练的陆基战机飞行员或者普通人，很可能会直接导致脊椎受损。
与此同时，砸在跑道表面的歼-15c向前高速滑行，并未减速，周海面色淡然，轻松抵挡来自着舰时接收的力量，握着节流阀的左手微微使劲，准备前推。
“吱！”这时，就在周海以为自己要触舰复飞之际，位于机体末端的金属尾勾，在001号歼-15c于跑道表面高速滑行五六米之后，精准勾住第三条阻拦索。
转瞬，一道金属拉伸的刺耳声响传出，第三条高性能阻拦索拉伸至最大状态，承受住歼-15c蕴含的能量，并将能量传递至阻尼器设备之中，进而大幅度消耗战机内部动能，降低速度。
一秒过后，进行可控坠毁且保持300公里每小时航速的001号歼-15c，在阻拦索作用之下，终于停止前进的步伐和势头。
“嗡！”周海心中松了一口气，左手迅速下拉节流阀，降低燃油供给量，减小引擎输出功率。
发出高昂轰鸣声的两台矢量涡扇引擎，浩大声势迅速衰减，变得低沉而平缓，不再输出高额推力。
“滴！”
下一秒，一号飞行模拟器屏幕之上，模拟飞行画面暂停，一道绿色提示方框浮现。
【降落成功】——白色提示字样呈现而出，位居提示方框中心
成功！
伴随着这道提示字样出现，无论是坐在后置座位的戴民盟，还是舱外一直等待的参训队伍，全都松了一口气。
“报告首长，降落着舰顺利完成，请指示。”看着屏幕之上显示的提示，周海脸上浮现一抹笑意，心中喜悦而舒畅，轻轻吐出一口浊气，向戴民盟报告道。
“全程表现非常完美，我没有什么需要指示的地方。”戴民盟面露微笑，忍不住开了个玩笑，调侃道：“飞完感觉怎么样？零。”
“报告首长，很不错，歼-15c飞行体验感很棒，全向轴对称矢量引擎、鸭翼和中央升力体气动布局，让歼-15c飞行性能进一步增加，比我想象的要好至少10%以上，当然，仅限于模拟飞行，实机暂且不知。”周海有些不好意思，随即直言给出内心真实评价，没有丝毫遮掩。
很棒。
这是周海的直观感受。
别的苏-27演变改进型战机周海没飞过，不予评论。
单论歼-15c，两台ws-10c‘太行’矢量涡扇引擎，外加鸭翼和中央升力体气动布局，让整架战机的综合飞行性能得到质一般的提升，瞬盘和稳盘性能几乎不亚于基于歼-10c为原型的fc-20x‘青蛟’外销战机。