鹰掠九天

    两者差距，有着整整九个月的时间。

    其价值，不言而喻。

    而飞行天赋的重要衡量标准——智商和悟性。

    前者通过高考成绩进行划分，后者则通过飞行模拟器为主要检测手段。

    不过，到了检测飞行天赋这道关卡，通过率基本100，并不采取淘汰制度。

    因为哪怕飞行天赋较低的学员，也能通过刻苦学习，掌握先进战机驾驶技术。

    这一关考核真正目的，是估算学员的价值，为日后录取和进校分班做数据参考，决定航校投入资源的多少。

    雄鹰永远不可能和兔子成为朋友，老虎不可能同绵羊成为知己。

    唯有潜力最高和天赋最好的学员，才能获得最多的资源倾斜，更快成型。

    而集中选拔的录取，是择优录取，处于合格线边缘的考生，原则上不予录取，优先录取各项考核优秀的考生。

    选拔中心大楼，四层，模拟室。

    大家好，我是今天考核教练员，赵刚。今天考核科目为飞行天赋，考核内容为模拟起飞和降落战机，并不采取淘汰制度，每人十次机会，能成功起飞和降落战机为合格，得一分，成功次数越多，分数越高，当然我知道这很难。

    模拟室地面等待区，一名面容约三十余岁的中尉军官，立于一众考生面前，身穿深蓝色常服，面容严肃，向一众考生缓缓说道。

    ：今天才看到小老板的赏赐，感谢爆炸土豆同学和本周各位小老板的赏赐，及以往小老板的赏赐，非常感谢。

    第一位舵主会加更，

    还有第一位弟子和学徒也会加更，总共三更，例常规矩盟主也有加更，不限数量。

    不过关于加更，等新书期过了再给你们，编辑让我稳定更新，这段时间都好好存稿，上架再爆发。

    嗯，最后，我需要超多推荐票，新书期很重要，炒鸡重要。




第六十九章 模拟飞行！
    赵刚顿了顿，继续道：模拟战机型号为我国自主研制的第三代战斗机歼10，你们现在手里拿着关于起降过程的具体操作步骤和详细介绍资料，三十分钟后，我们开始模拟飞行，希望你们能成功。

    沉默。

    死一般的沉默。

    众人手里拿着崭新的资料，听到少尉军官赵刚的讲解后，全都陷入沉默，翻了翻白眼，没有吭声。

    模拟起飞和降落战机？

    型号为歼10？

    老天，这是要闹哪样？！

    歼10鸭翼战斗机，北约代号‘火鸟’，中航工业成洛马航空公司研制，国产第三代战斗机，采用鸭式气动布局，机腹进气道，翼身融合，具备极为优异的机动性和作战性能，这是当前祖国空军的主力机种之一，衍生三个后续型号，负责捍卫国家领空安全。

    这些不重要。

    重要的是，第一次模拟飞行器起降，就选择歼10鸭翼战斗机作为目标！

    什么情况？

    哪有一上手就模拟歼10战机起降的，这是多高的难度，不知道吗？

    随着赵刚的话语落下，众人的心态有些爆炸。

    经历昨天第二轮犹如噩梦般的考核，大家今天刚刚恢复精神状态。

    早上集结，被负责人张正带到模拟室后，众人见到赵刚这位教练员，从他口中得知不采取淘汰制度时，内心还松了一口气，不用担心被淘汰。

    然而，众人压根没想到，今天考核内容竟然会是这样！

    歼10鸭翼战斗机起降！

    老天，大家都是刚刚走出校园的高中生好不好，还没上大学，哪里懂得关于战斗机的基本操作？

    模拟歼10起降成功一次即可，这是那么容易做到的事情吗？

    难度，真的高到令人头皮发麻。

    若是今天第三轮考核采取淘汰制度，所有人估计都得离开选拔中心，带着行李回家。

    我身后这台设备，是一台六自由度飞行模拟器，今天考核主要设备，关于它的操控技巧你们手上资料都有，接下来大家开始学习，如果有不懂的，可以来问我。

    考核教练员赵刚向众人露出和蔼的微笑，伸手指向背后的六自由度飞行模拟器，简略介绍，随后宣布学习开始。

    半小时，学习飞行模拟器及歼10鸭翼战斗机起降。

    同样是今天的考核。

    智商作为飞行天赋的重要参考标准之一，一个优秀的飞行员，必然离不开一颗高智商的大脑。

    待赵刚宣布学习开始后，众人拿着手里的相关资料，纷纷坐在模拟室内准备的长凳之上，加紧学习手中的资料。

    终于拿到一点干货了。拿着手里的学习资料，周海内心充满兴奋，用手翻阅手里的资料。

    这份相关资料厚约三十余页，图文结合，详细介绍关于飞行模拟器内部构造，采用数字式电传操控系统，高度模拟真实战机驾驶舱。

    由控制杆，方向舵，升降舵，节流阀组成主操纵系统，襟翼副翼鸭翼减速板和降落伞为辅助系统控制设备。

    除此之外，飞行模拟器内部构造，集合空表地的三速表，高度表，水平表，压力表，油料表，航电系统，火控雷达等各种各样令人眼花缭乱的设备和仪表，配合主操纵系统及辅助控制设备，组成整个飞行模拟驾驶舱。

    驾驶舱构造和详细作用，关于战机起降要求和操控技巧。

    歼10鸭翼战斗机，最短起飞距离为315米，时速为250公里以上，降落速度为280公里，空载滑跑380米，满载滑跑620米。

    紧握手中这份详细的资料，望着图片之中银白色宛如雄鹰般的歼10鸭翼战斗机，周海双眼露出陶醉之色，整个人恍若数天没有吃饭，如饥似渴吸收令人为之着迷的干货资料。

    歼10！

    他手里这份资料，记载当前国内主力战斗机。

    兴奋。

    喜悦。

    为之陶醉。

    凭借过目不忘的能力，周海毫不费力记下整份资料每一个字和每张图片，甚至是每一个标点符号。

    牢记于心。

    拉杆抬头，压杆低头，方向舵控制左右方向，同时踩为刹车作用，升降舵提供高低方向，节流阀为油门效果，在降落过程之中，轻微拉杆保证机头向上，机身姿态保证水平稳定，飞行速度为280公里，可通过主动降落和辅助降落设备进行降落。

    周海沉醉于知识的海洋之中，尤其是寻常人无法接触到的航空军事知识，待仔细读阅一遍关于歼10鸭翼战斗机降落过程细节后，轻轻闭上双眼，默默构思。

    犹如高性能计算机般的大脑，全力进行运算，周海根据获取的图片信息和降落过程细节文字描述，努力构造歼10战机降落的全过程图像。

    细节！

    战机降落，必须注重每一个细节，若不然，就是机毁人亡的下场。

    脑海之中，一副寻常而又非凡的图像，已然呈现。

    翼身融合如银装素裹般的歼10鸭翼战斗机，以每小时500公里的时速迎风进场，机头对准机场主跑道，缓缓减速，待保持一定高度后微微抬头，如高傲的雄鹰般尽展双翼。

    紧接着，机腹探出起落架，随着轮胎同地面接触，整架战机一阵轻微颠簸后，恢复平稳，以正常姿态减速，成功降落。

    周海脑海构思出这些图像后，揉了揉微微发胀的额头，默默思索：根据图片和资料详细描述的降落操作细节，这就是整架战机的大致降落过程。

    起飞，降落。

    这是航空器最基础和最关键的两个步骤，一般前者难度较低，后者难度最高。

    起飞阶段，只需要保证加速，待速度提升到临界线，即可拉杆抬起机头。

    降落阶段，需要获取风速气压等数据，保证飞行姿态平稳，以稳定的速度进行降落，整个过程尤为繁琐和复杂。

    基本记录完毕，我只需要再摸索构思一番，如果资料没错，尝试一两次应该即可成功降落。脑海高速思索和模拟一番，周海吐出一口浊气，睁开双眼，精芒乍现，透出一抹自信色彩。

    自信！

    现在，周海已经彻底掌握飞行模拟器操纵设备，及歼10鸭翼战斗机起降知识，有足够的自信去面对接下来的挑战。



第七十章 所以，我打开了。
    若是没有相关知识，周海想要操控飞行模拟器起降战机，这是不可能的事情。

    然而，这是一场考验。

    对智商的考验。

    周海将手里的相关资料放到旁边，这时候，已经不需要这份资料，面色依旧，静静等待即将到来的模拟飞行。

    时间，还剩下15分钟。

    模拟室内，坐在长凳之上的绝大多数考生，满脸生无可恋之色，双目之中尽是绝望。

    有的人满头大汗，双眼充斥血丝，想要背下资料记载的知识，再进行理解。

    还有数人则面色依旧，神态自若，一副胸有成竹的表情。

    何平，江磊，包括张哲，这三位302寝室的室友，全都如此，没有丝毫着急之意，尽显平静之态。

    看来他们应该已经体验过飞行模拟器，而且，这次考核并不采取淘汰制度，能否成功都不影响。周海仔细观察一番众多考生的面部表情和神态，眼睛眯了眯，作出判断。

    飞行模拟器，尽管这种设备很少见，可民间依然有存在。

    至于重要的歼10鸭翼战斗机起降知识详解，应该没有。

    可是，第三轮考核并不采取淘汰制度，那还需要担心什么。

    好了，时间到，大家看过来，今天时间很长，谁来第一个体验模拟飞行？预订时间已到，考核教练员赵刚站了起来，示意众人集合。

    我来！

    周海毫不犹豫举起右手，面容意气风发，声音沉稳而蕴含力量，双眼深邃而如星空般浩瀚，浑身弥漫着一股超凡脱俗的独特气息。

    自信，

    令人为之沉迷的自信。

    拥有自身秘密的周海，深深明白，自己如今已与同龄人彻底区分，他觉得没有必要继续浪费珍贵的时间。

    集中选拔，全力以赴。

    然后，踏上属于自己的道路。

    当周海拿到教练员赵刚下发的歼10鸭翼战斗机起降知识详解时，他那颗心已然蠢蠢欲动，迫不及待，想着驾驶真正的战机，翱翔于蓝天。

    时不待我，只争朝夕。

    模拟室内，其他正想要举手的考生，听到周海的声音后，全都收回动作，目光尽数投在周海身上。

    好，周海，你第一个模拟飞行，大家可以看一看，模拟器的操纵会同步传输到大屏幕上。

    见到周海主动举手，早有所闻的教练员赵刚露出微笑，满意地点了点头，双目有些期待，下达指示：跟我过来。

    话落，转身前往十数米之外的飞行模拟器。

    这台军用级六自由度飞行模拟器，以六自由度运动平台为构造基础，分上下两个平台，由底部六支银白色金属作动筒和上下各六只万向铰链组成。

    底部平台固定于地面之上，借助六支金属作动筒的伸缩运动，配合六只万向铰链，完成上层平台在空间六个自由度的运动，从而模拟各种空间运动姿态。

    作为军用级平台，除了构造基础和原理与民用设备相同之外，内部设备完全不同，精密且复杂，高度契合真实战机驾驶舱。

    两人抵达飞行模拟器装置外，沿临时搭建的扶梯而上，登入构造精密的六自由度飞行模拟器内。

    周海，坐进去，我先给你介绍，这是驾驶舱控制面板，启动航电设备的开关，这是航空发动机启动开关，这里是节流阀，你面前的是操纵杆，方向舵位于脚下教练员赵刚面色认真，向周海发出指示后，仔细介绍飞行模拟器驾驶舱内每一个细节。

    舱内，布满各种令人眼花缭乱的复杂仪表和航电设备。

    周海听着赵刚的仔细介绍，同脑海之中构思的图像进行对比，很快摸清楚整个驾驶舱的情况，右手轻轻伸出，握住冰凉而光滑的金属操纵杆。

    下一刻，一股陌生而熟悉的感觉油然而生，涌出内心。

    面前这台飞行模拟器，就如同变成了真正的歼10鸭翼战斗机般，银装素裹，令人为之迷醉。

    驾驶舱采用真实的数字式电传操纵系统，以及真实航电设备，所以操控的时候，要小心再小心教练员赵刚仔仔细细讲述每一个细节，并由衷嘱咐道。

    真实！

    这台军用级六自由度飞行模拟器，配备歼10鸭翼战斗机的数字式电传操纵系统和航电设备，除了没有真正s10a航空发动机之外，座舱90都与歼10驾驶舱相同。

    哒！

    一道清脆而短促的声音传出。

    就在赵刚仔细讲解嘱咐的时候，飞行模拟器驾驶舱内，陡然发生变化。

    模拟歼10鸭翼战斗机的平视显示器和航电设备，通电激活，仪表进入工作状态，一抹耀眼的绿色荧光，如鲜艳而柔美的玫瑰般绽放。

    见到航电设备正常运转，平视显示器释放而出的绿色光芒和呈现图像，赵刚愣在原地。

    这什么情况？

    嗡！