我的1979
时间:2023-05-23 来源: 作者:争斤论两花花帽
这次的规模很大,是为了针对错综复杂的国际形势。
陈大地说,你放心吧,我已经跟他们说好了,不会再来了。
没事。李和不理解也得理解。
他躺在床上抽了好几支烟,确定再没有人来查房之后,才安然睡去。
第二天他提出要到新建的南浦大桥去看看,平松和吴淑屏陪同。
南浦大桥的选址是在南码头的轮渡站,这是市区内黄浦江最窄的一段航道,只有36o米。
这座大桥,远大集团没有参与上,李和很是遗憾。不过令他欣慰的是日苯人也没有参与上。
大桥总长8346米,主桥全长846米,引桥全长75oo米,以一跨423米过江。
是我国自行设计,自行建造的双塔双索面,迭合梁斜拉桥。主桥桥面用钢材和混凝土两种建筑材料叠合而成,主桥桥面的钢框架共有438根钢梁,其中一根重8o吨,为全国之最。
制作钢梁用的钢板,最厚的达8o毫米,其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的1o多万套高强度螺栓的直径达毫米,螺栓之大,是我国建桥史上前所未有的。
这座桥梁算是奠定了同济大学在桥梁工程学上的地位。
吴淑屏说,桩基立心柱已经起来了。
李和问,什么时候完工?
我们打听到的消息是要两年吧。吴淑屏说,因为有上面批示,所以市委拒绝了我们无息贷款的好意。
李和笑着说,挺好的。
平松说,这座大桥要是能早点见就好了。
他大概见到了李和在资产上的轮廓,他原本坐井观天的以为李和只有在京城的生意,这阶段跟着陈大地的接触,跟着吴淑屏闲聊,他终于现一切都需要他去仰望了。
他这个时候才真正的确定,跟着李和是没有错的。
什么叫大生意呢?
什么叫大前途呢?
每次过手几千万,几亿,他听都未曾听过。
来浦江,对他来说是个英明的决定。
李和豪气的说,不管有没有这座大桥,也不能耽误我们在浦东的工程进度。
是的,李先生。吴淑屏应道。
没有于德华的引荐,李和很难见到相关工程团队,只能每天吃了睡,睡了吃,偶尔大街小巷瞎转悠,偶尔看看相关的工程图纸。他有点后悔没有带媳妇过来,要是何芳在那该多好。
关键有了孩子以后,时间就不属于自己了。
于德华回来的时候,李和看着他那憔悴的样子,都有点不忍了。隐隐有点白了,眉头的沟壑都深了。
后面我来接手吧,你回港歇着吧。
好,好。于德华有点喜极而泣,天知道他受了多少委屈,他说,我日盼夜盼等着你接手。
每天四五场工程推进会议,他自己都不知道怎么撑下来的,光是每天几十个签字,虎口都酸。
花了五毛钱,上渡轮,渡轮上有两名工作人员,一名负责开船,另一名负责船靠岸时栓缆绳。李和坐在船头,汽笛响起,船缓缓离开渡口。
江水拍打着船舷,激起层层浪花,黄橙橙的水面泛起了鱼鳞似得波纹,冷风呼呼吹过,带着一股腥味。轮渡的汽笛声,人们的喧闹声,使黄浦江一片沸腾。
364、阻尼器
突然下起了雨,斗大的雨点疏落清脆地砸在江面,啪啪地响。大雨象一片巨大的瀑布,从海面上遮天蔽地般卷了过来,树木在风雨中狂乱摇摆。
吴淑屏要给李和撑伞,李和拒绝了,将目光投向无尽的大雨中,幽幽道:下的好,我喜欢下雨。
吴淑屏道,李先生,天寒,淋湿了肯定要感冒的。
不用。李和从来没有感觉这样畅快过,话音清晰而又坚定,说,下的更大一点才好呢。
吴淑屏还要说什么,却被于德华赶到了一旁,他陪着李和在船头淋雨
李和笑问,你行不行?
于德华大气的说道,你说过的,男人不能说不行!
李和大笑,平松和于德华也跟着大笑。
上了岸以后,三个男人都成成了落汤鸡。
李和抹了下头上的雨水,说,痛快!
他虽然冻得有点哆嗦。
可是看着宽阔的江面,有‘长江后浪推前浪,一浪更比一浪高’之感,也许太矫情了吧,可是他喜欢,真的喜欢,雨水把人浇投了,脑子都能清醒了。
真正令他高兴的是,从此举世闻名的6家嘴地块真正的属于他了。
觉着6家嘴膨胀了,忘记脱自家事啥人了!
弗事蛮上进个嘛!
搿两年展个结棍了,高楼大厦造起来了,外国人进来铜钿赚好之,个么好了,哦哟鼻孔要开到天浪起了!
心里的欣喜用浦江话说起来才带劲啊!
他随着于德华进了工程项目部。
总工程师迎了出来,他是跟着于德华一起去德国参展的。
谢谢于总,这次真的大开眼界,我们这次更有信心!
李和只在一旁看工程图纸,并没有插话。一套完整的建筑图纸,根据其专业内容或作用的不同,都有一大堆,从图纸目录到建筑施工图,应有尽有,光一套采暖通风的图纸就有7oo多页,这还只是初步的方案。
于德华说,辛苦,辛苦。
总工说,说句难听话,于先生,这是你信任我们,你这是拿钱给我们练手啊!
他也是很感动,造价五六亿美金的工程,就很任性的交给了他们!他不由得不感慨!要知道期间日苯人都来了!甚至要无息贷款给远大集团,远大集团照样拒绝了!
远大集团拒绝了日苯人的成熟方案,转而选择他们这种没有施工经验的团队,他们还能说什么呢!
没有风阻尼器?李和先看了八张总设计图纸,提出了这样一个疑问。高型建筑遭遇6级以上强风时,建筑内的人会有轻微摇晃感。而且浦江时常遭遇台风袭击,因此,建筑特别安装了这样的风阻尼器,可以为建筑内的人提供更为舒适的使用环境。
他在力学上算半个专家,从受力分析的角度,大概能看出一些问题。
风阻尼器?总共疑惑的看了李和一眼,这个年轻人一进来就看图纸,他以为是于德华下面的员工,所以一直给忽略了。
于德华慌忙介绍道,这是我们远大集团的董事长,这次是特意为了浦东项目,从香港赶赴过来的!
董事长?这个名称更加令总共感觉陌生。
于德华认真的说道,他是我的老板!这样说明白没有?
老板?这次简直令总共不敢相信了!他看看于德华,再看看李和,一个老持稳重!一个嘴上没毛!可是看着于德华认真的样子,又似乎不是在开玩笑!他讪讪地朝李和伸手,说,李懂事长,您好,您好,欢迎莅临指导!
于德花指着总工说,这是总工程师,朱国豪先生。
李和也伸出手说,谢谢!喊我李和就可以。老家皖北。
你是中国人?朱国豪说完,总感觉措词有点不对,又补充道,李董事长是内地的?
李和笑着说,如假包换。拿身份证给你看看?
不用!不用!朱国豪说完又有点激动了!这算不算中国人自己投资自己建造的第一个摩天大楼!
这上升到了另外一个高度!
意义完全不一样了!
他继续问,李董事长,你刚才说的什么风阻尼器?这个真的没听说过。
一个工程人员没有听过这个,他真的有点汗颜。
没听过?李和皱皱眉头,感觉有点不可思议,难道这个时候风阻尼器还没有在摩天大楼上有应用?他问,桥梁上阻尼器知道嘛?
阻尼器,是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。
利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天航空军工枪炮汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑桥梁铁路等结构工程中,其展十分迅。
特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。
朱国豪笑着说道,李董事长,你说的是减震器吧?
对的。李和恍然,大概名称叫的不一致罢了。
朱国豪说,于先生目前选定的中标单位是一家加拿大的公司。他们只是给了一个初步设计图,完整的图要到等到元旦了。而且我们
跟加拿大的设计师交流过,他们没有提过什么减震措施。
李和摇摇头说,必须有风阻尼器。
有或者没有,在舒适度上,完全是不同的体验。
他还是详细的给朱国豪解释了一遍风阻尼器的原理。
阻尼器并不是什么高大上的东西,实际上就是用一个质量块和吊索构成一个巨型复摆,它与主体结构的共振,能消减大楼晃动。后来稍微复杂点,也就是采用电涡流技术的阻尼系统用于减少质量块的振幅,消耗风振输入能量。
朱国豪大为震惊李和在力学上的造诣,竖起大拇指说,你真的是这方面的专家!
平松傲气的说,我们老板是物理学的教授!
365、疑难
教授?朱国豪大为震惊,他不是没有见过年轻的教授,三十不到的教授真的是一抓一大把,许多在重要岗位上担任领导职位,或者在重大工程身上担任总工,甚至在许多工程中从总工到普通工程师都是同班同学也不是稀奇。
他只是惊讶于李和大资本家的身份居然还隐藏着教授的身份,这就很令人惊讶了!
虽然这两年教授学者嚷着下海的很多,可是真正的像李和这样的随便投资几亿美金的真的是没有见过!
不要说他和旁边的一拨人都震惊,就连一直跟李和接触的吴淑屏都是满满的惊讶!
她也从来没有想过李和还要教授这一层身份!
我们老板还是京大的教授!平松很欣赏周围人这种表情。
李教授,失敬!失敬!京大教授不至于让他惊慌失措,他自己本身就是一个教授,可是三十岁不到的京大教授,足以让他在专业度上表示认可了。
朱国豪这次是更兴奋于与甲方有了共同的语言,每次与于德华的沟通是太累了!有了专业人士一起参与,以后沟通就方便多了。
李和一边跟他握手,一边笑着说,什么教授不教授的,那是老黄历了,现在是已经从学校离职,到处逐着铜臭味呢。
在他的心里,其实还是有得意的,自然认为一个教授比一个商人来的有格调多了。
都是为社会主义添砖加瓦,何来高低!朱国豪赶紧吩咐人给李和等人倒茶,然后才继续问,李先生,减震措施我们在桥梁工程中是经常使用的,可是在高层建筑中,我们虽然有听说过,可是用的很少,你也知道,我国当前现状,我们并没有高层建筑的施工案例可循。
李和笑着说,悉尼的entet塔不知道听说过没有?
悉尼塔运用的就算调频质量阻尼器,他以前在课堂上做力学分析的时候,也给学生介绍过,他只是没有想到这些朱国豪这些人会不知道。
朱国豪说,自然知道,南半球最高的建筑,我们做案例分析的时候,自然没有少研究。这个建筑上是有一个40吨的辅助质量。
不等李和说话,突然恍然大悟道,日苯的osaka水晶塔好像也是顶端的水箱作为单摆td!
对的,还有加拿大国家电视塔,也是这个结构,这个建的更早,是70年代的建筑。不过只是单摆。李和继续说,真正有创新意义的是悉尼塔,悉尼塔高304米,它本身就能抵抗狂风的袭击,也能抵抗强烈的地震。应该是世界上第一个运用调频质量阻尼器的建筑。所以本身并不是什么高深的技术。咱们浦江的材料所不是有个减振技术事业部吗?这方面他们的技术应该是在全球都能排的上号的。
朱国豪疑惑的问,李先生,这是一个军用研究所。
他不知道李和从哪里听说的。
哦。李和一拍脑袋,把这个给忘记了,此时应该还没有转为民用!他好像知道的太多了!只能用笑掩饰尴尬道,只是略有耳闻,经常在期刊上见到他们的一些研究成果。
这次轮到朱国豪尴尬了,本地的期刊他居然没有读过,居然还没有外来的和尚会念经,只得讪笑着说工程已经列为国家的重点工程项目,我可以去材料所那边打听一下。
不着急。许多新技术需要一系列专家论证调研可行性研究以及经过初试中试等大量试验后才能运用。李和继续笑着问,基坑的支护体系,这个目前是怎么设计的?
地下工程的超大超深面积的基坑堪称国内软土地基中地下建筑工程之最。
朱国豪从一堆的图纸中翻出一张图,指给李和看,然后说,今天下雨,都停工了,我就不带你看现场了。按照美国的设计师的要求,开挖面积接近两万平,开挖深度接近20米,原设计是采用地下连续墙斜拉锚方案,并且在搭接部分设6道拉锚,裙房部分设置4道拉锚。但是根据浦江地下层的实际情况,我们优化了一下。想采用对基坑分而治之的混凝土支撑的方案,即整个基坑设3道支撑,在主楼部分设第四道支撑。主楼部分与大坑之间暂由临时钢筋混凝土排桩分开,先将主楼基坑施工到底。李先生,就是这个图,你看看。
他终于找到了畅所欲言的感觉,所以有什么说什么,专业术语说出来也不怕对方听不懂。每次跟于德华聊天简直鸡同鸭讲,聊不到那么透彻。
李和点点头,继续问,目前还有什么困难嘛?
朱国豪说,于先生先后委托了美国德国加拿大和国内科研机构或大学做了十多项试验,召开了几十次国内外专家咨询会审查会论证会鉴定会,作聘请专家教授方面,每次都千方百计聘请到最具权威性最有发言权者,大部分问题都是可以解决的。但是由三航局负责的钢管桩试打试送试压试验目前迟迟没有结果,桩型桩长等争论不解决,我们还是没法正式开工。而且国外设计师对我们作为总包不是太认可。
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