重生之八十年代新农民

    “五月七号那天我是非常紧张的，你说过只要过了五月七号那天晚上就没事儿了。同去的人都不知道我为什么紧张，一直到过了晚上十二点我才精神放松，然后就去睡觉了。”

    顾红忠如果去当家，估计一辈子都得扑街，这种波澜壮阔的故事被他说的想白开水似的。

    “那些东西是怎么运回来的”

    “这个我就不清楚了，反正东西运走以后，上面告诉我们任务完成了，可以回家了，我们就回来了。”

    夜莺残骸的获得让华国在隐身飞机的研发和防御上从一千二百一下子推进了十年不止。

    “没给你发个奖章啥的”

    那套雷达是顾红忠琢磨出来的，这回靠它打下了夜莺，顾红忠居功至伟。

    顾红忠嘿嘿笑，看表情显然是有什么奖励了。

    眼见从顾红忠的嘴里是倒持不出什么有意思的料了，万峰就粗略地参观了一下这里的科研项目。

    不过他没去参观雷达和无人机项目，只是参加了这里集团的民用项目。

    这里的民用项目主要是lcd和led项目，还有一些汽车上电动项目。

    视察完了这些万峰就去看华光通讯后面山里的开发。

    原来山沟里的两个搬迁出去的村子的原址上，已经开始盖楼房了。

    这些楼房自然是住宅楼，只不过不是商用的，这些楼房是为将来入住的南湾集团员工准备的。

    因此设计非常的有特色，就像在打造一个公园一样。

    建筑质量也自然是不能马虎的，建筑单位是谭春的第三建筑工程公司。

    这些住宅楼并不是一排一排整整齐齐的，而是看着东一栋西一栋的，看着乱七八糟但实际有自己的规律。

    楼与楼之间是用假山，喷泉、花园或者是十多颗树组成的迷你树林来做间隔，布局非常的有意思。




第2258章 讨论新车
    万峰回到将威就收到了一个好消息，国家需要一批行政车，希望南湾能打造出一款高端大气的车型，作为明年政府采购用车车型。

    本来这个任务是没南湾什么事儿的，国企三大都在哪里杵着，哪里会轮到南湾。

    就算没有国企三大，哪还有国企三小呢。

    而广汽又推出了新车型。

    但是国企三大实在是不争气，这么多年除了合资外，自己什么都没做出来。

    就算常汽今年会推出奥迪a6，但也是合资车型。

    本次政府用车的政策是首选国产品牌，实在没有国产品牌了再考虑合资车型。

    国企三小里的广汽倒是国产品牌，但是以调查才发现，和广汽合作的竟然也是一家国内的车商。

    这样国家意外地发现国内竟然还有南湾这么一个纯国产的汽车品牌。

    于是，任务就来到了南湾的头上。

    万峰恰好外出，诸勇就接下了这个任务。

    这可是好事儿呀。

    政府用车不但代表了你企业的实力，能最大限度地展示企业的形象，这可比花多少钱打广告还来的实在。

    政府都用了，它的民用型自然销量也不会差到哪里去。

    广告费就能节省下天文数字。

    而且各级政府采购怕是也的有十万八万辆的需求了，这也是一笔不小的利润。

    万峰马上就把微车的头头脑脑们召集在一起，开始讨论这款车的设计。

    当浅田信和依梦管天空滚福来藏军官等一干十几个人来到会议室的时候，黑板上已经挂出了万峰选择的车样。

    这是一款万峰从没拿出来过的车型，车身修长，高端大气。

    待众人都落座以后，万峰开讲。

    “大家都知道国家要选用我们企业的车作为行政车的通知了吧”

    有人点头有人回答说是。

    “今天我把大家召集来就是为这事儿，政府用车代表的是政府形象，当然也从侧面展示南湾集团的形象。所以，这事儿马虎不得，我们前面做过的车按照得国人的标准都是a级车。有点小，这不符合政府的形象，所以我的建议是我们要重新做一款新车，最低也要达到b级，车型我已经选好了，就用这款车型，大家有什么意见可以畅所欲言。”

    为了免得走弯路，车型上万峰直接替他们节省时间了。

    万峰选用的车型是25款的奥迪a6l。

    上一世奥迪最终被政府选用，肯定有它的道理，那么万峰选择奥迪的车型也就自然而然了。

    这款25款的车型他就非常满意，不过奥迪那四四方方像一张血盆大口的前脸他不怎么喜欢，这要修改一下。

    下面一阵交头接耳。

    首先发言的是浅田信“万总！要做到b级车，最少我们得有大马力的发动机，我们现在没有太好的这个排量的发动机呀”

    b级车的排量最低也要有20排量的，南湾集团除在刚做出样车的suv外，还真没有那么大马力的发动机。在研的六缸发动机不管是l型还是v型因为加了很多黑技术，都还处在试验阶段，根本不成熟。

    “这个问题我考虑了，479的涡轮增压不是成功了吗，就用它了，一百七十马力应该没问题了。”

    这款涡轮增压的479发动机就是南湾现在在试验台上测试的suv用的发动机，达到20排量没有问题。

    藏军官是负责发动机研发的，这方面他有发言权。

    “没问题，这款发动机的马力完全够用，这个无须担心。”

    发动机的问题解决了，下面就是变速箱了。

    政府用车万峰认为用不着太先进高级，稳妥就行，用六档手动变速箱就是不错的选择。

    这个提议是管天空提出来的，在变速箱上他是专家。

    底盘上就比较麻烦了，以前南湾做的都是a级和微车，没做过这么大的底盘。

    “那就用suv的底盘吧，稍微改改应该不是问题。”依梦提出的建议也得到了通过。

    万峰深知华国人买车对空间的要求，因此这款suv做的就比较大，它的底盘修改一下用到这款行政车上完全可行。

    这样三大件就落实了。

    三大件解决了，其它的问题就好办了。

    政府用车，车内要留有足够的空间，经过一番讨论，尺寸和采用的也确定了下来。

    同样政府用车安全系数要放在第一位，因此该车的前后保险梁和两侧的防撞梁都是最高级别的。

    接下来就是配置了，这款车预计的售价将达到二十万，因此配置不能太差但也不必太豪华。

    大灯依然是疝气和卤素这没什么选择，轮毂采用十六寸的铝合金轮毂，前后盘式刹车带防抱死系统。

    车内首先要上的就是主副驾和两侧气囊，车载空调。除此之外，其它的东西都不是太重要了。

    讨论这款车的时间用了一上午。

    这款车万峰没有用风来命名，而是用长城作为这款车的名字。

    各项指标确定以后，万峰宣布了新车建造计划。

    “这款车的造车时间是比较急促的，但时间虽然急促但质量上不能有一点马虎，今天是五月十八号，我希望在八月份能看到样车，年底之前要通过冰雪路段测试，明年七月份这款车要下线，散会！”

    这些造车专家们也不啰嗦，带着车样就离去了。

    浅田信回到科研室马上让人用计算机打出了3d的车样图纸，然后就开始进行详细的设计。

    待众人走后，万峰驱车来到了华光科技，找到了许美琳。

    许美琳正在设计文学网，经过两个月的设计，这个网站的设计打造基本已经接近尾声了，现在的任务主要就是测试。

    万峰找她的目的是让她设计一套汽车控制方面的软件，汽车的电动时代用不了多久就会到来，他要未雨绸缪先做一些准备。

    到时候卖软件说不定也能赚不少钱。

    他没有去找秦光辉，因为秦光辉部现在主要在做网景华光桌面系统的升级和手机智能系统的开发，没有多余精力去干别的。

    许美琳设计的网站不是什么太重要的项目，完全可以先放到一边。



第2270章 有争议的人
    五十万辆车是个什么概念

    “五年多的时间，南湾仅仅熊猫就卖了五十万辆，还有不知道卖了多少辆的皮卡和微面，就连清风的销量也早过了二十万，雄风也超过了十万辆。就连去年九月开始上市的飓风到目前估计五七万辆也卖了。”

    桂华堂按捺住心跳：“这么多车都卖给谁了”

    “我哪知道都卖给谁了我只知道我们西湾的皮卡大部分都被倒腾到中东去了，别的车我也不知道都卖给谁了。”

    反正是卖了，管它卖给谁了呢。

    “张经理，有一件事儿我老没想明白，以南湾现在的实力完全可以和一个国外的国际大厂合作，生产高档的轿车，可是南湾却选择了和我们合作，我真的弄不明白万总心里的想法。”

    “万峰也和外国人有合作的，他企业里的老外不管是西方老外还是东方老外可是有上百号人的，同时他还在外国有研究单位和合作关系，不过那不是在汽车领域，是在别的方面。至于在汽车领域为什么不和外国人合作，我想他大概是不想听老外瞎指挥吧”

    “这不可能吧，在汽车上老外掌握着最顶尖的技术，听人家的话也没什么不对呀。”

    “呵呵！桂经理，你们当初和标志合作可是经常发生摩擦的，你们好像也没听老外的话呀”

    桂华堂摇头：“别提那些发国人了，他们是刚愎自用，不知道多少。明明是拉他们发财的，可他们干了什么好像施舍一般，你就算不把技术给咱们，那么起码你拿出些最新的车型吧弄些在欧洲淘汰很久的车型到华国来糊弄了十多年，他们母公司倒是赚钱了，但是我们合资公司垮了，就这种看不形势的货色我们没听他们的都垮了，再听他们的估计半个广州都赔上了。”

    到现在，张石阡也知道广汽和标志合作中的一些狗撕咬。

    发国人以浪漫著称，浪漫这个东西在张石阡的理解里就是花钱的，指望它能赚钱才是怪事儿。

    “桂经理！以前的事情就别提了，咱们好好合作，有意见当面提出来，别背后捅捅咕咕的，在这一点我非常佩服万总。万总就是我对你不爽了，我当你面把不爽的理由说出来，然后是你改还是我改，谁错了谁改，从来不在背后捅咕谁。”

    “张经理，你放心！我们这次保证是诚意满满，希望咱们能精诚合作。”

    “万总说了，如果双方都放开心扉好好经营，那点外债两年就能还上，如果经营得法时间还能缩短。”

    这话桂华堂可不认同，三十亿的外债两年就还上那得卖多少车出去

    美瑞就是高配版的美瑞也不过十四万九，能赚三四万块钱，四十亿得卖出十万辆才行。

    就是卖出十万辆也不一定够，这还有新的人工费用利税什么的，难呀！

    “张经理！听你的话你好像对万总非常崇敬的样子，说说他的故事呗。”

    张石阡呵了一声：“万总这个人非常的有意思，也非常的传奇。我今年也五十多了，这一辈子也是见过各种各样的人，有人春风得意过也穷困潦倒过，不管你是伟人还是草民，这一生都有走错路迈错步的时候，我从来没看过一个人能步步都走在点子上，他除外！”

    “真的假的”

    …

    就在张石阡对桂华堂诉说万峰的传奇的时候，万峰在南大湾迎来了一位特殊的客人。

    一个叫杨勇的人。

    在北辽，论起造车有一个绕不开的人物，这个人就是当时还叫申阳金杯客车制造有限公司的掌舵人杨勇。

    这个人的是非对错万峰不了解事情的真相不敢下结论，但不可否认杨勇确实是有两把刷子的。

    一个在九二年就能在米国扭腰股票交易所上市的人你不承认他的水平不行。

    杨勇最大的理想是要打造华国第四大汽车制造企业，为此他整合收购了很多中小型车企。

    几年前他也曾经试图要收购南湾汽车但被万峰拒绝。

    此时杨勇又到南湾来，主要是拉南湾加入他即将成立的一个东北汽车联合组织。

    作为金融界出身的人，杨勇画大饼的本事非常的了得，他给万峰画了一个只要他们联手保证所向披靡的美好蓝图。

    如果换做别人说不定真的就动心了。

    但是知道杨勇故事的万峰哪里会被他忽悠。

    当年网络上关于他的事件的谁对谁错可是引发过诸多争论的。

    他哪里敢和这样的人搅合的太深。

    万峰一口回绝了杨勇的建议。

    杨勇被拒绝并没觉得沮丧，既然拉南湾入伙不行那个和南湾合作也是不错的选择，他就提议要和南湾合作开发轿车。

    这就更扯了，你的中华轿车明年就上市了，还合作啥呀。

    此时的杨勇请了意呆利还是得国的设计师设计了一款轿车，用三菱的动机打造了后来风云一时的中华轿车。

    明年底就会下线，二零零二年投放市场。

    只是不清楚等中华轿车推向市场的时候，杨勇还在不在国内了。

    万峰以南湾现在没有和外面有合作计划的理由婉言谢绝，不过并没有把话说死，而是留了一个期限。